Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ICE di Jerman
#21
(14-06-2010, 05:24 PM)eling Wrote: gak OOT kaleee....ayo dilanjut lagi diskusinya...

lagian itu knp di kasi pelapis karet yak....

roda ICE dikasih pelapis karet guna meredam getaran bos, karena selama ICE menggunakan roda tipe monoblock penumpang pada complaint karena getarannya terasa juga dan hal yang sama juga disuarakan oleh crew dari restorasinya, maka dari itu ada gagasan kalo roda ICE itu menggunakan tipe dualblock yang ada pelapis karetnya guna meredam getaran dan hal tersebut mendapat tanggapan positif dari penumpang dan crew restorasinya tetapi seperti dijelaskan sebelumnya bahwa roda tipe dualblock memiliki kelemahan apabila diaplikasikan ke KA dengan kecepatan tinggi seperi ICE
Reply
#22
Thanks buat pencerahan dari temen-temen semua... at lest ilmu ane bertambah.
little bit OOT : ane pernah liat tayangan di TV tentang kecelakaan kereta ICE inih... betul yang diceritain Bro CC_20413 ... rodanya yang bermasalah ... bayangin karena lapisan terluar roda terkelupas ... serpihannya mampu menembus kabin penumpang... ngeri... .
BTT : lanjutin friends diskusinya ...
Reply
#23
Btw ICE itu teknologinya asli dari Jerman apa menggunakan teknologi TGV sebagai KA di Eropa yang mampu berlari dengan kecepatan tinggi, dan ICe itu lintas Eropa juga kayak Eurostar yang lintas Perancis - Inggris
Reply
#24
Xie Xie jADI TMBAH PENGETAHUAN NIH TRUTAMA MASALAH RODA DUAL DAN MONO
Reply
#25
(15-06-2010, 09:40 AM)CC_20413 Wrote: Btw ICE itu teknologinya asli dari Jerman apa menggunakan teknologi TGV sebagai KA di Eropa yang mampu berlari dengan kecepatan tinggi, dan ICe itu lintas Eropa juga kayak Eurostar yang lintas Perancis - Inggris
ICE juga lintas eropa..rutenya ngga hanya antar kota dalam Jerman, tapi juga sampe Belanda dan Belgia.....
kalo ga salah tarif ICE Frankfurt - Amsterdam tuh sekitar 110-an euro dengan waktu tempuh sekitar 3 jam..kalo PP ya sekitar 220-an euro. sayang waktu itu ane ga jadi coba naik, coz mikirin uang 220 euro-nyaBethe ya akhirnya cuma dapet pic-nya ajah

[Image: banner.jpg]
Reply
#26
Wih ngeri kec maxnya ampe 400kph.
Kalo ada di Indonesia rumah di pinggir rel terbang smua itu.Ngakak.
Kalo ICE sekarang pake roda monoblock kan? Soalnya dulu pernah nonton film PLH ICE gara-gara pake roda dualblock. Orang trem yang pake monoblock aja ada yang retak.
Reply
#27
(15-06-2010, 01:03 PM)karang_bedono Wrote: Wih ngeri kec maxnya ampe 400kph.
Kalo ada di Indonesia rumah di pinggir rel terbang smua itu.Ngakak.
Kalo ICE sekarang pake roda monoblock kan? Soalnya dulu pernah nonton film PLH ICE gara-gara pake roda dualblock. Orang trem yang pake monoblock aja ada yang retak.

Maksudnya trem menggunakan roda tipe dualblok ya gan?........
Reply
#28
(15-06-2010, 01:12 PM)CC_20413 Wrote:
(15-06-2010, 01:03 PM)karang_bedono Wrote: Wih ngeri kec maxnya ampe 400kph.
Kalo ada di Indonesia rumah di pinggir rel terbang smua itu.Ngakak.
Kalo ICE sekarang pake roda monoblock kan? Soalnya dulu pernah nonton film PLH ICE gara-gara pake roda dualblock. Orang trem yang pake monoblock aja ada yang retak.

Maksudnya trem menggunakan roda tipe dualblok ya gan?........

Lupa saya Bethe soalnya nonton filmnya udah lama.
O iya itu ngetes rodanya si ICE pake alat apa ya???
seinget saya si ICE di gas poll di atas alatnya ntar ada hasilnya.
Reply
#29
Big Grin Sketsa master drawing ICE motor drive.......


[Image: zl83d1.gif]
Muhammad Feru Kiradhipa

Reply
#30
ICE itu memakai asisten masinis tidak?Bingung
[Image: overstappen.png]
(15-06-2010, 01:29 PM)karang_bedono Wrote: Lupa saya Bethe soalnya nonton filmnya udah lama.
O iya itu ngetes rodanya si ICE pake alat apa ya???
seinget saya si ICE di gas poll di atas alatnya ntar ada hasilnya.

kaya'nya itu menggunakan alat pemutar, trus akan diketahui hasilnya beberapa waktu kemudian
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)