Pecinta Gajayana

[Andrew_CN]

emank stuju si klo gajayana d kasi kabin tidur, mungkin klo 1 kurang kali ya, mungkin d taro sampe 3 kereta tidur maximal ok lha.
d bandingin sama bima skarang memank terlihat lebi bsar kbutuhan d taronya kreta tidur justru d gajayana yg perjalanannya dari sore sampe pagi jelang siang (skitar 14 jam lebi dikit) d banding bima yg 12 jam

soal knapa gajayana ga d jadiin argo, itu mungkin ada alesan tersendiri kali ya, tapi tanpa d jadiin argo pun skarang malah playanannya malah lebi unggul dari anggrek & KA satwa laennya kan justru dengan adanya wi fi & interior skarang, d tambah lintasan dia d malem hri ampir ga beda kcepatannya sama argo, dia tergolong express malam yg kluar d deretan pertama tanpa ada KA argo d dpannya, jadi larinya bebas, jadi sbenernya status dia itu ga penting lagi

[bagus70 !!]

soal knapa gajayana ga d jadiin argo, itu mungkin ada alesan tersendiri kali ya, tapi tanpa d jadiin argo pun skarang malah playanannya malah lebi unggul dari anggrek & KA satwa laennya kan justru dengan adanya wi fi & interior skarang, d tambah lintasan dia d malem hri ampir ga beda kcepatannya sama argo, dia tergolong express malam yg kluar d deretan pertama tanpa ada KA argo d dpannya, jadi larinya bebas, jadi sbenernya status dia itu ga penting lagi

Siapa sih yang peduli brand Argo selain railfans? Apa sih nilai tambah dari brand Argo di mata penumpang?

Nggak ada!

Terimalah kenyataan, mau KA dari odong-odong sampai Argo:
-kecepatan sama.
-sama-sama kereta apinya.
-lokomotifnya sama.
-yang penting jalan.

Walaupun makin tinggi kelasnya makin banyak fitur pelayananannya, tapi antara KA Argo dengan KA satwa (sebenarnya saya agak tersinggung dengan istilah "satwa" untuk KA EXA selain Argo) nggak ada bedanya:

-sama-sama pakai AC.
-sama-sama ada TVnya.
-sama-sama jumlah berhentinya.

Ini perspektif para penumpang awam KA, yang suka nggak suka adalah mayoritas penumpang KA itu.

[gajayana]

emank stuju si klo gajayana d kasi kabin tidur, mungkin klo 1 kurang kali ya, mungkin d taro sampe 3 kereta tidur maximal ok lha.
d bandingin sama bima skarang memank terlihat lebi bsar kbutuhan d taronya kreta tidur justru d gajayana yg perjalanannya dari sore sampe pagi jelang siang (skitar 14 jam lebi dikit) d banding bima yg 12 jam

soal knapa gajayana ga d jadiin argo, itu mungkin ada alesan tersendiri kali ya, tapi tanpa d jadiin argo pun skarang malah playanannya malah lebi unggul dari anggrek & KA satwa laennya kan justru dengan adanya wi fi & interior skarang, d tambah lintasan dia d malem hri ampir ga beda kcepatannya sama argo, dia tergolong express malam yg kluar d deretan pertama tanpa ada KA argo d dpannya, jadi larinya bebas, jadi sbenernya status dia itu ga penting lagi

. like this full dahh , hahahha

[chupink]

emang gajayana ud ad wfinya y?

sebenernya gwe rada ga ska deh sm gjyn skrg cz jendelanya kecil2... bgtu jg sm ka lain kayak turangga n smbrni. emang sih gjyn ka malem, jd percuma jendelanya segede apa jg ga bs liat pemandangan, tp kan selepas kts - ml udah nongol mataharinya. n pemandangan bl-ml gwe rasa cukup bagus, lwt pinggir waduk karangkates smpe trowongan jg. kan kurang puas jg ngeliat dr jendela kecil2 gt...

[Andrew_CN]

emang gajayana ud ad wfinya y?

sebenernya gwe rada ga ska deh sm gjyn skrg cz jendelanya kecil2... bgtu jg sm ka lain kayak turangga n smbrni. emang sih gjyn ka malem, jd percuma jendelanya segede apa jg ga bs liat pemandangan, tp kan selepas kts - ml udah nongol mataharinya. n pemandangan bl-ml gwe rasa cukup bagus, lwt pinggir waduk karangkates smpe trowongan jg. kan kurang puas jg ngeliat dr jendela kecil2 gt...

uda ada, tapi ane blom check lagi skarang kdua rangkaian uda ada ato baru 1 menurut itungan tanggal sperti yg d promosikan d GMR

nah itu dia, soal knapa gajayana & 2 KA lain d buat sperti itu skarang.
semata2 bagi PT KA itu cukup menghemat & memberikan kenyamanan lebih pada penumpang agar mereka merasa naik KA sama sperti naik psawat yg skarang d nilai sbagai transportasi tercepat.
Slain itu PT KA mungkin menilai efisiensi bahan, mengingat sempet rame kejadian vandalisme d tengah laju kereta saat anak kecil yg ga tau apa2 itu hobbynya lemparin jendela lok & rangkaian yg lagi melaju dengan tanah basah & terakhir malah batu. Jadi mungkin PT KA menghitung karna memang view dari KA express malam sedikit & juga daripada harus mengganti terus kaca jendela yg pecah d lempari, mending jendela itu sendiri yg d persempit sbagai target vadalism. Namun emank segi yg ga enak bagi qta para RF yg bgitu ada matahari sdikit langsung kluar untuk cari picture, itu jadi 1 kelemahan.
Klo sembrani & turangga mungkin cukup cocok klo datengnya ga terlambat, tapi klo dari ane sndiri si mendingan gajayana yg berjalan dari sblom matahari tbenam sampe matahari muncul lagi, mendingan interior sperti skarang tapi dengan jendela bsar, ato ga rangkaiannya d tuker aja sama bima, tapi keputusan PT KA kan siapa yg tau kcuali orang dalem sendiri

[gajayana]

. Gajayana @ Garum , berjalan langsung , wkwkwkwkwkwk XD
.

[azterix]

naik gajayana ke jkt dr jogja bisa nda yahhh ??

[gajayana]

naik gajayana ke jkt dr jogja bisa nda yahhh ??

. ya bisa lah , tapi kalo harga tiketnya mahal ya jangan protes ...
. juga siap2 aja , gajayana yg ka 31 masuk YK sekitar jam 00.00 alias tengah malam

[Andrew_CN]

naik gajayana ke jkt dr jogja bisa nda yahhh ??

cari aja yg pas middle week yg harganya dari YK pas 190rb
klo datengnya KA 31 emank si antara stenga 12 ampe jam 12an

[Senja Kediri]

ada yg tau tarif ngembikkk nya YK-KD?