Mutasi lok CC204

[C20EMP]

CC204 seri C20EMP 1988 HP, kalo yg C18MMi 1850 HP
CC201 (U18C) 1950 HP, CC203 (U20C) 2000 HP, CC202 (G26MC) 2250HP
taspat untuk CC201 batch awal dan kedua (nomer 1 sampe 72) cuma 80 km/jam, namun sekarang sudah bisa dipacu sampe 120 km/jam sama dengan CC201 batch ketiga (nomer 91-110), CC203 dan CC204.
semoga jelas........


Masak C4 yang Batch II (C-20EMP) lebih kecil dari C3 (U-20C)? Koq bisa gitu, mas??? Bukanya itu basic nya dari U-20C ? Thanx

memang lebih kecil,tapi soal di lintas n gerbong yang dibawa jelas menang C20EMP
cz C20EMP itu punya komputer yang bisa mengatur keluaran daya n memaksimalkan daya yang ada
mungkin saja 1988HP itu sudah keluaran bersihnya C20EMP
aslinya bisa lebih dari 203
buktinya pernah bawa ketel 14KKW isi lintas PWT-BMA sendirian

[argo sindoro]

berarti C20EMP bisa narik anggrek,muria,sindoro,gumarang,kertajaya,FU & SU SMT,dan 1000an dong?

[C20EMP]

berarti C20EMP bisa narik anggrek,muria,sindoro,gumarang,kertajaya,FU & SU SMT,dan 1000an dong?

sangat bisa sekali
kita liat saja T-18nya anggrek n yang lain
mungkin saja tiba2 pake c20empnya turangga
kan dekat dgn SDT

[CC_20413]

bisa aja bro buat narik Anggrek, tp kan lebih baik Anggrek ditarik sama CC203 karena jalurnya datar. kalo di silang Turangga pake CC203 trus Anggrek pake CC204, itu sama aja pemborosan karena penggunaan loko tidak sesuai dengan tracknya. kita semua kayaknya dah tau deh kalo CC204 itu kan jago buat ngelibas tanjakan sedang CC203 itu jago buat jalur datar, jadi kalo di cross loko antara Turangga dengan Anggrek, kasihan Turangganya biasa Turangga jalan dengan loko CC204 bisa bawa 8-10 KA begitu pake CC203 gak bisa maksimal nariknya karena kalah kuat dengan CC204 dalam melibas jalur nanjak.

[argo sindoro]

Sebenernya bisa kok asal masinisnya terbiasa,kalau throtlle sudah mencapai notch tertinggi dia sama saja denga CC203,mungkin ini bisa ditanyakan ke bravo denzuko,yg sudah mengikiuti diklat CC204 di dipo BD.CMIIW

---

sembrani aja jalurnya sama kayak anggrek kadang ditarik CC204 kok,coba yg bawa ABA mass SDT

[C20EMP]

Sebenernya bisa kok asal masinisnya terbiasa,kalau throtlle sudah mencapai notch tertinggi dia sama saja denga CC203,mungkin ini bisa ditanyakan ke bravo denzuko,yg sudah mengikiuti diklat CC204 di dipo BD.CMIIW

---

sembrani aja jalurnya sama kayak anggrek kadang ditarik CC204 kok,coba yg bawa ABA mass SDT

untuk CC 203 kecepatan 100 biasanya diatas notch 4
kalau CC 204 notch 4 aja udah sampai 100

---

bisa aja bro buat narik Anggrek, tp kan lebih baik Anggrek ditarik sama CC203 karena jalurnya datar. kalo di silang Turangga pake CC203 trus Anggrek pake CC204, itu sama aja pemborosan karena penggunaan loko tidak sesuai dengan tracknya. kita semua kayaknya dah tau deh kalo CC204 itu kan jago buat ngelibas tanjakan sedang CC203 itu jago buat jalur datar, jadi kalo di cross loko antara Turangga dengan Anggrek, kasihan Turangganya biasa Turangga jalan dengan loko CC204 bisa bawa 8-10 KA begitu pake CC203 gak bisa maksimal nariknya karena kalah kuat dengan CC204 dalam melibas jalur nanjak.

buaknya tidak sesuai dengan medan yang dilalui suatu KA jika pengen di tarik C20EMP
yang penting itu lok apa yang SO di dipo keberangkatan suatu KA ya langsung digunakan,kalau menunggu lok tertentu ya bisa2 tidak berangkat KA nya
jadi misalkan loknya KA 3 tiba2 trouble,n di situ ada CC 204 loknya KA 8,pasti dipake sama KA 3,untuk KA 8 bisa menunggu lok lain yang SO
selain itu baik CC 201 203 204 itu sama2 kuda beban PT. Kereta Api Indonesia (Persero),jadi penggunaannya tidak terbatas hanya untuk lintas ini
selama ada lok nggangur itulah yang dipake

[CC_20413]

sepakat gan, maksud ane bukan kalo KA 3 tiba2 trouble,n di situ ada CC 204 loknya KA 8,pasti dipake sama KA 3,untuk KA 8 bisa menunggu lok lain yang SO, kalo gitu mah KA bisa telat semua kalo lokonya kudu nunggu yg sesuai tapi maksud ane kalo di Dipo tersedia lok CC203 & CC204 kan lebih baik KA 3 pake CC203 dan KA 8 pake CC204

[drm]

kabar terbaru.. cc204 08 dan 09 dari dipo bd pindah ke dipo yk, dan sebagai gantinya cc203 02 dan 04 ke dipo bd.
cc204 10 dari dipo bd ke smc dan gantinya cc203 28 pindah ke bd.
Demikian teman 2 ...terima kasih

[ouilevio]

yg bener nih...
cc20410 katanya TM nya rusak 1 yak...

[asep_0907 [Portugal]]

Kembali Dipo Induk BD memutasi lok CC204nya, hal ini dilakukan seiring dengan akan datangnya 4 lok CC204 baru dibulan agustus nanti. kali ini lok yang akan dimutasi adalah CC204 08 dan CC20409 dibarter dengan CC20302 dan CC20314 (maaf kalau salah), sedangkan kabar gembira bagi RF SM. akhirnya Dipo Induk SMC akan mempunyai warga baru yakni dengan hadirnya CC20410 yang kabarnya dibarter pula sama CC20328. Hal ini dilakukan berkaitan dengan diresmikannya KA Malabar

demikian sekilas info
asep