Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
16-02-2010, 10:35 AM
(This post was last modified: 16-02-2010, 10:36 AM by CC_20413.)
T18nya mang bener bos pake CC203 tp tempo hari pernah juga ditarik sama CC20408, mungkin waktu itu CC203nya habis stok or lagi gak siap dinas di Dipo JNG yg ada tinggal CC201 ama CC204 jadi yg dipake CC204nya
Posts: 174
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
1
Kenapa kok pake no 43/44 dan dibawah Taksaka? Padahal dilihat dari jarak tempuh pantasnya no KA nya di bawah Bima
Posts: 1,546
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
39
(16-02-2010, 10:35 AM)CC_20413 Wrote: T18nya mang bener bos pake CC203 tp tempo hari pernah juga ditarik sama CC20408, mungkin waktu itu CC203nya habis stok or lagi gak siap dinas di Dipo JNG yg ada tinggal CC201 ama CC204 jadi yg dipake CC204nya
ow gitu yak? keren banget tuh...btw CC 204xx nya yang modelnya kaya 201 atau yang model miring mirip 203xx?
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
(16-02-2010, 05:03 PM)adinugroho Wrote: Kenapa kok pake no 43/44 dan dibawah Taksaka? Padahal dilihat dari jarak tempuh pantasnya no KA nya di bawah Bima
saat pemberian nomor itu gak dimasukkan faktor jarak terjauh, lagian yang posisinya kosong kan no 43/44 bekas Kamandanu yang harus dibuat mati karena bangunkarta eksa ini, makanya daripada kosong melompong ya dimasukin aja, itung2 sebagai balas jasa karena sudah mematikan KA andalan wong semarang.......
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
(16-02-2010, 05:18 PM)Bangunkarta Wrote: (16-02-2010, 10:35 AM)CC_20413 Wrote: T18nya mang bener bos pake CC203 tp tempo hari pernah juga ditarik sama CC20408, mungkin waktu itu CC203nya habis stok or lagi gak siap dinas di Dipo JNG yg ada tinggal CC201 ama CC204 jadi yg dipake CC204nya
ow gitu yak? keren banget tuh...btw CC 204xx nya yang modelnya kaya 201 atau yang model miring mirip 203xx?
kalo model CC20408 yg kayak 203
Posts: 1,546
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
39
08-03-2010, 11:12 AM
(This post was last modified: 08-03-2010, 02:48 PM by Bangunkarta.)
terdapat kerancuan nih di Stasiun JNG buat pemberangkatan ni train...
di semua pengumuman PT KA di DAOP I, menyatakan kalo KA 44 dari PSE akan brenti di CN dan tidak ada kolom Jatinegara... yang artinya ni train LS di JNG
nah di stasiun JNG sendiri ada standing banner yang menyatakan KA-44 brenti di JNG yaitu 16.10-16.12
nah ini menyesatkan dunk... dan berlawanan dengan pengumuman yang juga dipasang di papan pengumuman jadwal di JNG sendiri... karena akan membuat calon penumpang kebingungan... alangkah lebih baik kalo pengumuman itu satu versi aja... kalo brenti ya ditulis brenti.. n kalo kaga brenti ya tulis aja langsung... biar tidak membingungkan
dan kenyataannya pada (6/3/2010) KA 44 masuk JNG 16.10 dan brangkat 16.12....
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Posts: 420
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation:
4
(04-03-2009, 03:23 PM)edwin_boyz Wrote: [quote="Bangunkarta"]Akbar Wrote,
salam kenal, buat semua railfans...
saya pengen sharing2 banyak hal tentang KA ini..
sebenarnya KA 71/72 ini kereta lintas selatan ato utara? soalnya dari Jombang - Solo (bagian jalur selatan) belok ke semarang, dari SMC ke PSE kan jalur utara.. cuman karna di PSE berangkat jalur-1 yang buat kereta utara ya posting disini di lintas utara aja..
kereta ini adalah langganan saya waktu balik dari JG ke PSE soalnya rmh saya di jbg
sayangnya kalo dari JKT mo pulang JG ga bisa, budal PSE jam 15.00 padal di JKT jam pulang gawe jam 17.00 jadi terpaksa saya pulangnya naik Senja Solo ato "kalo terpaksa" argo lawu  trus jadi nyambung bis deh..
yang saya heran KA ini adalah KA dengan kelas campuran (K1-K2) jarak jauh dengan nomor KA paling atas, diatas KA Gumarang (KA 73/74). dan dengan harga kelas bisnis paling mahal (waktu akhir pekan bisa mencapai 160rb). koq KA ini budal PSE jam15 ya? itu kan jam-jam itu miliknya KA ekonomi jarak jauh...
KA ini kan KA unggulan DAOP VII MN tapi koq budal dari PSE bukannya dari GMR... padal Purwojaya aja dari GMR..
selain itu waktu tempuhnya lumayan lama, masa JG-PSE 15 jam (budal JG 15:00 nyampe PSE biasanya jam 6 lebih) dan lagi berhentinya banyak banget dari JG-KTS-Nganjuk-Caruban-MN-PA-kedunggalar-walikukun (kalo JG-KTS-NJ-MN-PA) aja si wajar kan itu KA milik MN, lah ini pake acara Caruban,Kedunggalar n Walikukun. setelah itu musti berhenti di Kaliwungu-Kalibodri-Plabuan-juga stasiun kecil di timur tegal - tanjung. yang heranin juga kalo silang sembrani di Comal atawa sragi biasanya sembrani yang minggir  , pas silang ma Brantas pasti bangun ni yang minggir, begitu juga kalo silang ma Senja SMT ato bahkan antaboga juga kalah
eh mo tanya juga, apa yang dimaksud PLH...
TRIMS
Wah itu termasuk lintas utara dan selatan mas.Soalnya kan lewat semuanya
yang pasti dia lintas propinsi juga mas..... 
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
08-03-2010, 02:39 PM
(This post was last modified: 08-03-2010, 02:47 PM by CC_20413.)
(08-03-2010, 11:38 AM)nugroho adi Wrote: (04-03-2009, 03:23 PM)edwin_boyz Wrote: [quote="Bangunkarta"]Akbar Wrote,
salam kenal, buat semua railfans...
saya pengen sharing2 banyak hal tentang KA ini..
sebenarnya KA 71/72 ini kereta lintas selatan ato utara? soalnya dari Jombang - Solo (bagian jalur selatan) belok ke semarang, dari SMC ke PSE kan jalur utara.. cuman karna di PSE berangkat jalur-1 yang buat kereta utara ya posting disini di lintas utara aja..
kereta ini adalah langganan saya waktu balik dari JG ke PSE soalnya rmh saya di jbg
sayangnya kalo dari JKT mo pulang JG ga bisa, budal PSE jam 15.00 padal di JKT jam pulang gawe jam 17.00 jadi terpaksa saya pulangnya naik Senja Solo ato "kalo terpaksa" argo lawu trus jadi nyambung bis deh..
yang saya heran KA ini adalah KA dengan kelas campuran (K1-K2) jarak jauh dengan nomor KA paling atas, diatas KA Gumarang (KA 73/74). dan dengan harga kelas bisnis paling mahal (waktu akhir pekan bisa mencapai 160rb). koq KA ini budal PSE jam15 ya? itu kan jam-jam itu miliknya KA ekonomi jarak jauh...
KA ini kan KA unggulan DAOP VII MN tapi koq budal dari PSE bukannya dari GMR... padal Purwojaya aja dari GMR..
selain itu waktu tempuhnya lumayan lama, masa JG-PSE 15 jam (budal JG 15:00 nyampe PSE biasanya jam 6 lebih) dan lagi berhentinya banyak banget dari JG-KTS-Nganjuk-Caruban-MN-PA-kedunggalar-walikukun (kalo JG-KTS-NJ-MN-PA) aja si wajar kan itu KA milik MN, lah ini pake acara Caruban,Kedunggalar n Walikukun. setelah itu musti berhenti di Kaliwungu-Kalibodri-Plabuan-juga stasiun kecil di timur tegal - tanjung. yang heranin juga kalo silang sembrani di Comal atawa sragi biasanya sembrani yang minggir , pas silang ma Brantas pasti bangun ni yang minggir, begitu juga kalo silang ma Senja SMT ato bahkan antaboga juga kalah
eh mo tanya juga, apa yang dimaksud PLH...
TRIMS
Wah itu termasuk lintas utara dan selatan mas.Soalnya kan lewat semuanya
yang pasti dia lintas propinsi juga mas.....
maksudnye apa neh gan nugroho?
Posts: 420
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation:
4
(08-03-2010, 02:39 PM)CC_20413 Wrote: (08-03-2010, 11:38 AM)nugroho adi Wrote: (04-03-2009, 03:23 PM)edwin_boyz Wrote: [quote="Bangunkarta"]Akbar Wrote,
salam kenal, buat semua railfans...
saya pengen sharing2 banyak hal tentang KA ini..
sebenarnya KA 71/72 ini kereta lintas selatan ato utara? soalnya dari Jombang - Solo (bagian jalur selatan) belok ke semarang, dari SMC ke PSE kan jalur utara.. cuman karna di PSE berangkat jalur-1 yang buat kereta utara ya posting disini di lintas utara aja..
kereta ini adalah langganan saya waktu balik dari JG ke PSE soalnya rmh saya di jbg
sayangnya kalo dari JKT mo pulang JG ga bisa, budal PSE jam 15.00 padal di JKT jam pulang gawe jam 17.00 jadi terpaksa saya pulangnya naik Senja Solo ato "kalo terpaksa" argo lawu trus jadi nyambung bis deh..
yang saya heran KA ini adalah KA dengan kelas campuran (K1-K2) jarak jauh dengan nomor KA paling atas, diatas KA Gumarang (KA 73/74). dan dengan harga kelas bisnis paling mahal (waktu akhir pekan bisa mencapai 160rb). koq KA ini budal PSE jam15 ya? itu kan jam-jam itu miliknya KA ekonomi jarak jauh...
KA ini kan KA unggulan DAOP VII MN tapi koq budal dari PSE bukannya dari GMR... padal Purwojaya aja dari GMR..
selain itu waktu tempuhnya lumayan lama, masa JG-PSE 15 jam (budal JG 15:00 nyampe PSE biasanya jam 6 lebih) dan lagi berhentinya banyak banget dari JG-KTS-Nganjuk-Caruban-MN-PA-kedunggalar-walikukun (kalo JG-KTS-NJ-MN-PA) aja si wajar kan itu KA milik MN, lah ini pake acara Caruban,Kedunggalar n Walikukun. setelah itu musti berhenti di Kaliwungu-Kalibodri-Plabuan-juga stasiun kecil di timur tegal - tanjung. yang heranin juga kalo silang sembrani di Comal atawa sragi biasanya sembrani yang minggir , pas silang ma Brantas pasti bangun ni yang minggir, begitu juga kalo silang ma Senja SMT ato bahkan antaboga juga kalah
eh mo tanya juga, apa yang dimaksud PLH...
TRIMS
Wah itu termasuk lintas utara dan selatan mas.Soalnya kan lewat semuanya
yang pasti dia lintas propinsi juga mas.....
maksudnye apa neh gan nugroho?
lintas propinsi maksudnya dari Jawa Timur, Jawa Tengah, Jawa Barat, trus berakhir di Propinsi DKI Jakarta.... 
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
gubrak..........semua KA jarak jauh ya pasti lintas propinsi semua lah..........  ........
|
TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)
![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png)
