Semboyan35 Indonesian Railfans › Peron › Spoor Badug v
Seandainya di Papua ada Jalur Kereta Api

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Seandainya di Papua ada Jalur Kereta Api
Purushottama Away
Parahyangan
*
Posts: 686
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 5
#21
11-02-2010, 01:06 PM
Angkutan tambang kan bisa max dengan KA...
Bisa sekali angkut berton2 jalan di rel...
Reply
indrow Offline
Parahyangan
*
Posts: 302
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 1
#22
11-02-2010, 01:13 PM
Seandainya di Papua ada Jalur Kereta Api , pasti ada stasiun Numberi.... Wek
Jabat Erat Railfans Indonesia! Lok Merah Biru
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#23
20-02-2010, 10:21 AM
(11-02-2010, 01:13 PM)indrow Wrote: Seandainya di Papua ada Jalur Kereta Api , pasti ada stasiun Numberi.... Wek

Emang ada daerah Mumberi? Bingung
disebelah mana?

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
antonius Offline
Tawang Jaya
*
Posts: 75
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 0
#24
21-02-2010, 02:35 PM
(20-02-2010, 10:21 AM)g10d Wrote:
(11-02-2010, 01:13 PM)indrow Wrote: Seandainya di Papua ada Jalur Kereta Api , pasti ada stasiun Numberi.... Wek

Emang ada daerah Mumberi? Bingung
disebelah mana?

freddy numberi,menhub,mungkin untuk menghormati karya kerja beliau bila jadi ada KA,hahaaha
Reply
Ryzky_Widi Offline
HanYa RaiLFans Biasa
*
Posts: 1,488
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation: 27
#25
21-02-2010, 03:18 PM (This post was last modified: 21-02-2010, 03:20 PM by Ryzky_Widi.)
Bagus juga kalau di Papua ada KA nya. Kan wilayah papua masih banyak yang kosong dan bantang alamnya juga masih banyak yang bagus2. Di jawa mah, penuh sesak, pamandangan juga tidak seindah dulu kala.

Kita tunggu saja, bagaimana sepak terjang Menhub untuk mengadakan perubahan pada KA kita dan pembuatan jalur KA Kalimantan dan Papua.
-  R y z k y   W i d i   A T m a j a  -
Reply
dedy vh Offline
Nusantara
*
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 14
#26
22-02-2010, 12:31 PM
wah kalau menurut saya sih sebelum akan di bangun rel kereta di beberapa daerah perlu ada survey yang mendalam tenteng layak tidaknya rel kereta api di daerah tersebut.apakah minat masyarakat di daerah tersebut bagus dan dapat mengembalikan biaya yang sudah di investasikan.namun saya sebagai railfans sangat setuju jika nantinya pulau pulau besar di indonesia akan terhubungkan dengan jalinan jalan rel sehingga dapat meningkatkan dagang \ jalur distribusi bahan pokok sehingga pemerataan pendapatan baik pusat maupun daerah
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#27
22-02-2010, 01:52 PM
Kayaknya sih minat masyarakat di daerah tersebut akan memilih menggunakan kereta api daripada pesawat terbang, karena ongkosnya lebih ringan. Kalo menggunakan mobil banyak yang belum punya mobil, kalo mau nak angkutan umum juga susah.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#28
22-02-2010, 05:51 PM
(22-02-2010, 12:31 PM)dedy vh Wrote: wah kalau menurut saya sih sebelum akan di bangun rel kereta di beberapa daerah perlu ada survey yang mendalam tenteng layak tidaknya rel kereta api di daerah tersebut.apakah minat masyarakat di daerah tersebut bagus dan dapat mengembalikan biaya yang sudah di investasikan.namun saya sebagai railfans sangat setuju jika nantinya pulau pulau besar di indonesia akan terhubungkan dengan jalinan jalan rel sehingga dapat meningkatkan dagang \ jalur distribusi bahan pokok sehingga pemerataan pendapatan baik pusat maupun daerah

Survey lokasi tentu mutlak dilakukan untuk mengetahui medan yang dapat dilalui oleh KA dengan risiko yang seminim mungkin. Soal biaya pembangunan dapat disesuaikan dengan panjang jalur dan sasaran utama pengangkutan KA di jalur tsb.

Kalau menghubungkan seluruh pulau dengan jaringan rel tentu membutuhkan biaya yang melebihi biaya pembangunan HSST/monorel, karena tidak semua pulau cocok untuk dibangun jaringan rel KA karena perbedaan topografi dan kontur lintasan.

CMIIW.
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
godzalli Offline
Pantograph
*
Posts: 48
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation: 0
#29
23-02-2010, 03:38 PM
Studi Kelayakan dan Survei pasti ada. Cuma memang biaya infrastrukturnya pasti besar. Konturnya kan pegunungan dan rawa-rawa.

Cuma kalau melihat potensinya, sayang kalo gak jadi
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#30
01-03-2010, 07:41 AM
(23-02-2010, 03:38 PM)godzalli Wrote: Studi Kelayakan dan Survei pasti ada. Cuma memang biaya infrastrukturnya pasti besar. Konturnya kan pegunungan dan rawa-rawa.

Cuma kalau melihat potensinya, sayang kalo gak jadi

Itu dia, kalo menurut saya mendingan dicoba ajah. kalo gak berani coba kapan mau berhasilnya.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)