Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
PT KA akan beli 160 lokomotif dari AS
#51
Reply
#52
(05-02-2010, 09:11 PM)bagus70 Wrote: Wah, jangan-jangan nanti Obama naik KA ke sana??? Siapkan kamera anda!

wah tanggung kang bagus klo cuma bawa kamera aja,
ajak keluarga dan kerabat terdekaat anda untuk mnyaksikan Obama menuju BY PENGOK..Xie XieXie Xie
Reply
#53
OOT: Bisa tahu sedikit kepribadian Obama nich jangan-jangan dulu dia juga seneng kereta api, berarti dia RF mbah ..harus ada yang berani mewancarai Obama masalah kereta api di pengok nanti, berarti BY Pengok gaungnya sudah sampai di senat Amrik dari segi positif dan profesionalismenya, kelas dunia dan akan menjadi BY yang terbesar di Asia Tenggara bukan isapan jempol semata, melainkan kenyataan.Sik AsikSik AsikIndonesia
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#54
aku tak melu-melu OOT Xie Xie
ada yang bisa ngajak obama mblusukan rel yk-magelang? barangkali setelah ikut mblusukan itu jalur mati besoknya langsung hidup lagi....

Back on Topic,
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#55
(06-02-2010, 06:48 AM)eko winarno Wrote: OOT: Bisa tahu sedikit kepribadian Obama nich jangan-jangan dulu dia juga seneng kereta api, berarti dia RF mbah ..harus ada yang berani mewancarai Obama masalah kereta api di pengok nanti, berarti BY Pengok gaungnya sudah sampai di senat Amrik dari segi positif dan profesionalismenya, kelas dunia dan akan menjadi BY yang terbesar di Asia Tenggara bukan isapan jempol semata, melainkan kenyataan.Sik AsikSik AsikIndonesia

Nggak usah jauh-jauh. Kan pas pelantikannya dulu dia berangkat ke Washington DC naik KLB kepresidenan?

BY Pengok terbesar di Asia Tenggara? Dibandingkan dengan BY Sentul (Malaysia) atau Makkassan (Thailand)?
Reply
#56
yang jelas pengadaan 160 lokomotif yang sebagian built up dari AS karena kebutuhan loko di Indonesia sudah sangat urgent, kalau beli di INKA kan gak ada yang ready stock untuk memenuhi itu semua butuh berapa tahun. makanya pemerintah dalam pengadaan loko yang sangat mendesak ini memutuskan untuk membeli secara built up dari AS sebanyak 160 loko, tapi kan info yang ada dalam pemenuhan kebutuhan loko ini gak semuanya dari AS tapi ada yg dari INKA dan BY Pengok. btw anyway busway....... bentuk loko yg built up dari AS sono model kabinnya kayak C1 apa C3 ya?
Reply
#57
(09-02-2010, 06:39 AM)CC_20413 Wrote: yang jelas pengadaan 160 lokomotif yang sebagian built up dari AS karena kebutuhan loko di Indonesia sudah sangat urgent, kalau beli di INKA kan gak ada yang ready stock untuk memenuhi itu semua butuh berapa tahun. makanya pemerintah dalam pengadaan loko yang sangat mendesak ini memutuskan untuk membeli secara built up dari AS sebanyak 160 loko, tapi kan info yang ada dalam pemenuhan kebutuhan loko ini gak semuanya dari AS tapi ada yg dari INKA dan BY Pengok. btw anyway busway....... bentuk loko yg built up dari AS sono model kabinnya kayak C1 apa C3 ya?

Pembahasan ini sudah panjang lebar dan 160 loc itu dari AS semua atau sebagian dari Canada, yang jelas dari canada bentuk cabin kurang lebih kayak CC 202 dan dari Amrik ya cabin seperti C3/4 atau lebih aerodinamis. untuk sementara tetap pada kabin C3.
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#58
(09-02-2010, 07:01 AM)eko winarno Wrote:
(09-02-2010, 06:39 AM)CC_20413 Wrote: yang jelas pengadaan 160 lokomotif yang sebagian built up dari AS karena kebutuhan loko di Indonesia sudah sangat urgent, kalau beli di INKA kan gak ada yang ready stock untuk memenuhi itu semua butuh berapa tahun. makanya pemerintah dalam pengadaan loko yang sangat mendesak ini memutuskan untuk membeli secara built up dari AS sebanyak 160 loko, tapi kan info yang ada dalam pemenuhan kebutuhan loko ini gak semuanya dari AS tapi ada yg dari INKA dan BY Pengok. btw anyway busway....... bentuk loko yg built up dari AS sono model kabinnya kayak C1 apa C3 ya?

Pembahasan ini sudah panjang lebar dan 160 loc itu dari AS semua atau sebagian dari Canada, yang jelas dari canada bentuk cabin kurang lebih kayak CC 202 dan dari Amrik ya cabin seperti C3/4 atau lebih aerodinamis. untuk sementara tetap pada kabin C3.

Ane kan dah bilang bos kalo 160 loko itu dari AS dan sebagian dari INKA serta BY Pengok dan yang ane tau kalo loko dari AS kabinnya kayak C1 bos kalo model C3 itu satu2nya loko GE yg berhidung miring karena di rakit di INKA
Reply
#59
(09-02-2010, 07:22 AM)CC_20413 Wrote:
(09-02-2010, 07:01 AM)eko winarno Wrote:
(09-02-2010, 06:39 AM)CC_20413 Wrote: yang jelas pengadaan 160 lokomotif yang sebagian built up dari AS karena kebutuhan loko di Indonesia sudah sangat urgent, kalau beli di INKA kan gak ada yang ready stock untuk memenuhi itu semua butuh berapa tahun. makanya pemerintah dalam pengadaan loko yang sangat mendesak ini memutuskan untuk membeli secara built up dari AS sebanyak 160 loko, tapi kan info yang ada dalam pemenuhan kebutuhan loko ini gak semuanya dari AS tapi ada yg dari INKA dan BY Pengok. btw anyway busway....... bentuk loko yg built up dari AS sono model kabinnya kayak C1 apa C3 ya?

Pembahasan ini sudah panjang lebar dan 160 loc itu dari AS semua atau sebagian dari Canada, yang jelas dari canada bentuk cabin kurang lebih kayak CC 202 dan dari Amrik ya cabin seperti C3/4 atau lebih aerodinamis. untuk sementara tetap pada kabin C3.

Ane kan dah bilang bos kalo 160 loko itu dari AS dan sebagian dari INKA serta BY Pengok dan yang ane tau kalo loko dari AS kabinnya kayak C1 bos kalo model C3 itu satu2nya loko GE yg berhidung miring karena di rakit di INKA

Yuup betul sekali mas.Playboy
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#60
Dari segi keselamatan, nampaknya kabin CC203/204 MK2 lebih baik.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)