Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
23
CC206 nya KEREN.
Kl Double Cab gt apa ga nyita ruang mesin? atw lokonya lbh panjang bwt bikin cabin lg?
Keep Fighting Never Give
Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
23
bagusan lg kalo kaca depan lebih miring kyk cc203/204.
oya, itu kan gambar konsep, foto aslinya ada ga brow??
Keep Fighting Never Give
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
9
Yang penting, gauge 1067 mm, mesin kuat, minimal 2300 HP, kabin 1 doang gak papa yang penting mass bisa lihat LH dan SH n ada toiletnya. Tapi yang pasti lebih mahal.
Loco Project Designer for better Indonesian Railways
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
kalo double cab pastinya untuk dimensi panjang loko tersebut lebih panjang dari loko yang ada saat ini. karena gak mungkin memotong dimesi panjang dari mesin karena mesin itu udah standar untuk dimensi panjangnya
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
9
kalo ane 1 cab udah cukup, yang penting permintaan mass. tentang toilet di kabin bisa terpenuhi
Loco Project Designer for better Indonesian Railways
Posts: 420
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation:
4
..double cabin...hmmm...semoga pake AC biar pak masinisnya gak kepanasan..
Posts: 93
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
1
(11-01-2010, 02:10 PM)antimon40 Wrote: kalo ane 1 cab udah cukup, yang penting permintaan mass. tentang toilet di kabin bisa terpenuhi
Manteb gan ane setuju yang ini, LH tetepa dipertahanin, pake 1 kabin dibikin lebih luas buat tambah toilet mass.
No Longhood = No Garang
Sawunggalih Utama, Taksaka, Turangga, Argo Wilis, Lodaya, Kutut, Bogowonto AC, Kutsel and Malabar.