Kereta apa yg paling kalian benci ???

[sindhu]

Saya ga benci satupun sama kereta..karena kereta adalah bagian dari hidup saya..yang saya benci adalah kebijakan managemen PT KA yang tidak memperhatikan sarana kereta2 yang ada..bahkan kereta2 buluk pun dibiarkan..
Mengenai K3 yang disusul K1 itu wajar karena perhentian K3 di stasiun2 lebih banyak dibanding dengan K1..bahkan di stasiun kecilpun K3 berhenti juga..jadi ya wajar aja kalo K1 nyusul K3, karena K1 hanya berhenti di stasiun tertentu..Sebetulnya K3 tidak dianaktirikan koq, contohnya kemarin sewaktu saya naik Pasundan dari KAC, silang denga Turangga di Haurpugur..yang berhenti menunggu silang malah Turangga, sedangkan Pasundan yang saya naiki berjalan langsung..
Sekali lagi saya tegaskan, saya cinta sama semua kereta yang ada..yang saya benci adalah kebijakan managemen PT KA yang kurang memperhatikan sarana kereta yang ada, sehingga dengan mudah kita temui kereta2 buluk baik itu K1, K2 maupun K3

Coba deh anda renungkan lagi semua alasan2 yang anda kemukakan sehingga anda membenci kereta..itu karena keretanya yang salah atau kebijakan manajemennya yang salah?

[ivan wiranta]

KRD karena lamban banget terus yg paling nyebelin adalah ada aturan ngetem di tengah2 jalur nunggu bagean masuk wesel., di andir,ciroyom, bandung, terus kalau mau maju tuh remnya ngegerebug kadang smp jatuh tuh penumpang,

[Agus_Faisal]

KA yang tidak saya suka (gak terlalu benci banget sih, tapi ogah naik aja) = KERTAJAYA

Nih KA Jadwalnya rusak gara-gara dipindah pemberangkatan awal dari TPK dan makin rusak bin ancur lagi karena berangkatnya cuma selisih 5 menit di belakang KA BK exa..Sewaktu masih pemberangkatan dari PSE bisa berangkat jam 16.15 tepat. Pas udah dipindah ke TPK berangkat PSE diatas 16.15 (seringnya 16.20-an). Pas ada BK exa seringnya 16.30-an. Lha si BK exa berangkat 16.10, sedangkan si Kertajaya ini jam 16.15 nya baru masuk PSE dari TPK, 15 menitan buat naik penumpang yang seabrek dan bawaannya seabrek pulak..Akhirnya sekarang seringnya masuk JNG udah barengan Parahyangan dan sebelum masuk CNP udah disusul ASIN dan kadang-kadang Bima..Belon lagi disusul 74 dan 36..Jadinya masuk SBI udah di atas jam 07.30-an dah..Makanya males banget dan bikin ogah naik Kertajaya..Kisah-kisah Kertajaya di atas saya dapat dari teman kuliah saya yang mau-gak-mau harus naik Kertajaya karena rumahnya di BJ..Kalo saya ke Surabaya mending naik GBMS, walopun dari JAKK jam 12.00 tapi gak jadi obyek susul-susulan dan silangannya juga seringnya di petak KYA-KTA, habis itu nge-jossss..Enaknya pulak setelah MN biasanya kosong, mantap dah bisa selonjoran..

[Penjelajah]

Kereta buluk!

Udah kamera kelas odong-odong, obyeknya ga beda dengan kambing lagi ....

[puthut_error]

sebel sama KRL Expres, Pakuan dan sejenisnya. karena membuat penumpang menunggu lama.
kalo mau naik KRL Express, dah mahal gak berenti di tempat tujuan lagi.
klo mau bayar ke masinis buat BLB, bisa dicacimaki sama penumpang lain satu kereta. lagian jadi membuat jelek nama Railfans (masa railfans nyuap masinis biar bisa BLB???).

*lebih baik KRL ekspress dihilangkan saja dan perbanyak saja KRL Ekonomi AC.

[bagus70 !!]

Coba deh anda renungkan lagi semua alasan2 yang anda kemukakan sehingga anda membenci kereta..itu karena keretanya yang salah atau kebijakan manajemennya yang salah?

Nah! Inilah jawaban abad ini!

Baik atau buruknya sebuah KA sebenarnya tergantung dari kebijakan manjemen yang salah. Sudah seharusnya KA yang kelihatan buruk dihapus, dan manajemen PT KA tak kenal ampun dengan pembuat masalah, yang membuat KA ekonomi kita tak ramah untuk rakyat kecil (dari segi keamanan dan kenyamanan).

Sudah seharusnya rakyat kecil mendapatkan KA yang murah tapi bukan murahan!

Alasan orang Indonesia itu susah diatur salah besar dan tak nasionalis. Buktinya saya sudah sering ke luar negeri dan selalu melihat orang Indonesia di sana (biar yang bersangkutan berasal dari pedesaan) memiliki sifat yang sangat beradab dan disiplin yang tinggi dalam menggunakan fasilitas umum.

Yang menjadi masalah tentu saja siapa yang mengaturnya?

Ingat, cepat atau lambatnya sebuah kereta tidak diukur dari seperti apa gerbongnya, tapi seperti apa lokomotifnya!

[ambarawa]

aku benci kereta malem yg lampunya mati/ non genset
jadi inget kereta ekonomi jaman dulu gelap2an pake lilin, itu lilinnya dapet dari mana ya bawa sendiri ato dikasih

[ouilevio]

itu lagi musibah bro....

[asep_0907 [Portugal]]

Saya ga benci satupun sama kereta..karena kereta adalah bagian dari hidup saya..yang saya benci adalah kebijakan managemen PT KA yang tidak memperhatikan sarana kereta2 yang ada..bahkan kereta2 buluk pun dibiarkan..
Mengenai K3 yang disusul K1 itu wajar karena perhentian K3 di stasiun2 lebih banyak dibanding dengan K1..bahkan di stasiun kecilpun K3 berhenti juga..jadi ya wajar aja kalo K1 nyusul K3, karena K1 hanya berhenti di stasiun tertentu..Sebetulnya K3 tidak dianaktirikan koq, contohnya kemarin sewaktu saya naik Pasundan dari KAC, silang denga Turangga di Haurpugur..yang berhenti menunggu silang malah Turangga, sedangkan Pasundan yang saya naiki berjalan langsung..
Sekali lagi saya tegaskan, saya cinta sama semua kereta yang ada..yang saya benci adalah kebijakan managemen PT KA yang kurang memperhatikan sarana kereta yang ada, sehingga dengan mudah kita temui kereta2 buluk baik itu K1, K2 maupun K3

Coba deh anda renungkan lagi semua alasan2 yang anda kemukakan sehingga anda membenci kereta..itu karena keretanya yang salah atau kebijakan manajemennya yang salah?

kalau benci salah satu kereta namanya bukan edan sepurrrr!!!!

[argolawu69]

Benci tapi sayang banget dengan si jago mogok KRDH Prameks Anggur

asli sama dg pikiran saya..

setuju kang !


bukan salah kereta nya jg sih..tp kesalahan dari manajemen pt kereta api jg...
masa krdh loyo gt dipaksain jalan..padahal ada 1 krde prameks yg nganggur di dipo..ckckck