Tanya Jalur BRUMBUNG-SOLO JEBRES

[asep_0907 [Portugal]]

potensi penumpang jalur ini memang tidak sebanyak jalur lain. Daerahnya merupakn pedesaan yg benar2 desa, tidak melewati ibukota kabupaten. Akses k stasiun juga sprtinya sulit.

Untung ada brantas, matar, n pandanwangi. Paling tidak bisa membuat jalur ini bisa bernapas.

Saya punya usul bgaimana kalo diadakan KA Sragen-Jakarta ato Bengawan Utara yg lewat jalur ini.

banyak KA yang lewat sini mas, persoalannya mereka lewat hampir tengah malem kecuali Pandanwangi ama Banyubiru..

[Semutsdt]

Yup bener kata kang asep

[BAMBANG EKO]

Lebaran kemarin nyobain KA Banyubiru dai Gundih ke Solo .wah dasar lagi ga beruntung ,Pas seharusnya KA berangkat eh disiarin bahwa KA belum berangkat dari Semarang Poncol , menunggu perbaikan dan Lok cadangan, KA telat 3 jam dah gitu ditarik CC 201 lagi . Perasaan belum lama kok udah ngadat ya. di Solo balapan KA mundur dan langsir sampe 2 Kali tanpa harus pindah lok untuk persiapan menuju Jebres. ( Kalo KA Banyubiru non loko ga pake langsir ). Jarak Gundih - Solo dilibas hanya 1 jam saja.Okupansi penumpangnya Kira2 110 Persen . Memang benar pemandangan kanan kiri rel terlihat tandus beda dengan jalur selatan yang ijo royo2.

[RaGa17]

Di sta. Jebres udah lama dibikn terminal peti kemas dgn rute jebres-SMT. Salah satu tujuanya adlh utk mendukung jalur ini ttp eksis. Tp ternyata perkembangan terminal tsb tdk spt yg diharapkan. Sptnya para pengusaha jg kurang berminat utk menggunakan jasa KA.

[BAMBANG EKO]

Buetul , makanya jarang terlihat KA Barang Jebres semarang . Di siang hari jalur ini diramaikan oleh 3 KA penumpang . Pandanwani 1.dan 2 juga Banyubiru dan mungkin beberapa KA Barang, Khabarnya dulu sempat menjadi jalur andalan , KA Pandanaran sehari 5 X dan pernah KA Bima , KA Bintang senja dan KA Bintang Fajar melintas di jalur ini.

[nx]

Selain prasarana rel+bantalan diperbaiki juga sebaiknya jam perjalanan KA diperbanyak di siang hari biar nggak sepi banget.
Eman2, potensi ada tapi tidak ditunjang sarana transportasi lebih memadai. Kpan ya ada KA komuter SLO-CU via Gundih+Gambringan? Biar tak hanya KA ketel aja yang lewat...

[Agus_Faisal]

potensi penumpang jalur ini memang tidak sebanyak jalur lain. Daerahnya merupakn pedesaan yg benar2 desa, tidak melewati ibukota kabupaten. Akses k stasiun juga sprtinya sulit.

Untung ada brantas, matar, n pandanwangi. Paling tidak bisa membuat jalur ini bisa bernapas.

Saya punya usul bgaimana kalo diadakan KA Sragen-Jakarta ato Bengawan Utara yg lewat jalur ini.

wah, kalo ada KA SR-JAK ato Bengawan Utara kasihan KA nya ntar, kursinya pada "glondangan" gara-gara penumpangnya minim, dari SR maupun SK banyak KA yang lewat, penumpang dari SR juga bisa naik Bengawan dengan naik Feeder..Lagipula sejak dari SK ke utara jarang penumpang, alasannya sudah anda kemukakan di atas (saya tebalkan), daerah "kantong" paling cuma di Gundih ato Kedungjati, habis tu di SMC dah banyak KA lagi dah, oleh karena itulah sampai sekarang belum ada wacana pengembangan KA dari Solo yang lewat utara, karena jalur Jebres-Brumbung ini bukan jalur "gemuk"..

[BAMBANG EKO]

Jalur Brumbung-Jebres ini fungsinya selain buat KA Lokal juga sebagai alternatip untuk mengurangi kepadatan jalur selatan , Disaat baru saja diluncurkan KA Matarmaja dan Bangunkarta tidak melalui jalur ini, Demi untuk menekan loss time maka dialihkan lewat jalur ini . dan hasilnya kelambatan kedatangan KA tsb bisa ditekan karena mengurangi jarak tempuh sekitar 50 km ( lebih hemat waktu , Bbm dll ). Sebelum KA bangunkarta dialihkan lewat sini kalau malam bagaikan jalur mati , tiada tanda kehidupan , masyarakat sekitar rel ka pun sehabis Magrib langsung tutup pintu mancal kemul , dulu memang tidak menjanjikan apapun , namun kalau kec laju KA bisa ditingkatkan maka jalur ini bisa menjadi primadona alternatip yang perlu dipertimbangkan keberadaannya, buktinya sekarang lahir adik2nya yakni KA Brantas dan Senja Kediri . Mantap .Dan......

[Semutsdt]

Salah satu jalur jadul yg bikin teringat akan nostalgia perkereta apian indonesia

[ouilevio]

kalo KA1 lwt gundih ga?