Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?

[Agung [Portugal]]

ya kalo rangkaian yang mesti dibawa cuma segitu ya dibawa aja..........daripada gak dijalankan sama sekali malah bikin rugi besar.........
yups........udah banyak rute KA BBM yang ditutup karena jaringan pipanisasi pertamina

[BAMBANG EKO]

Klo banyak Loko Nganggur mendingan buat memperbanyak KA Odong2 aja deh lha wong KA Eksekutip aja ada yg tutup juga, Bingung deh trus gerbong ketel buat narik apa ya ?

[stasiunkastephanie]

Mending loko yg nganggur dikirim ke DAOP 9 aja, soalnya lagi membutuhkan lok CC, trus buat odong2 bs ditarik pake BB304 ato CC201.

[asep_0907 [Portugal]]

Mending loko yg nganggur dikirim ke DAOP 9 aja, soalnya lagi membutuhkan lok CC, trus buat odong2 bs ditarik pake BB304 ato CC201.

Emang Daop 9 membutuhkan CC?? saya tanya ke kantor pusat belum ada alokasi, maaf aja...

[Bravo denzuko]

SSSSSTTTTTTTT...... maaf topiknya skr odong2 dengan CC204. jd Back to topic y, alasan odong2 pake CC204 kan udaha ada penjelasannya, karena emang g ada lok lain yg bs dipake dinas atau emang CC204nya lg ada trouble.

[BAMBANG EKO]

Wah ternyata Record KA Odong-Odong yang terpanjang di jalur Barat dipegang oleh KA Raja ( Rangkas Jaya ) dan KA Langsam Pasar Senen-Rangkasbitung dengan rangkaian sampai 12 gerbong.

[restu tri laksana]

bener skali tuh mas bambang

[BAMBANG EKO]

Saat mlancong ke jakarta sembari nunggu KA Odong2 ane pecicilan naik2 penyeberangan yang terletak dekat Dipoi JNG .



lumayan cari udara segar sambil menguji diri brani ga lompat kebawah. Wah ternyata ngeri juga , Ngeri ga bisa ngliat KA 2 yang akan diluncurkan kedepan.....

[B 30 S]

Wah ternyata Record KA Odong-Odong yang terpanjang di jalur Barat dipegang oleh KA Raja ( Rangkas Jaya ) dan KA Langsam Pasar Senen-Rangkasbitung dengan rangkaian sampai 12 gerbong.

Selain odong2 terpanjang juga frekuensi perjalanan terbanyak... klo begitu juga bisa dibilang okupansinya tertinggi. sudah saatnya lok BB 304 nya di pensiunkan diganti dengan lok C01/03/04.

bukti kecil :

sudah pake CC 201 dengan 12 gerbong, masih overload hingga ke dek lok.


Bahkan butuh DT BB 304, untuk melayani penumpang di pagi hari.

[CC_20413]

Odong2 dihela kuda beban CC204 karena CC204 mengalami trouble, test mesin karena habis ada perbaikan dan karena yg ada tinggal loko CC204 mau gak mau deh diberdayakan buat narik odong2..... daripada tuh odong2 gak jalan kasian penumpang setianya. jangankan odong2 lha wonk kalo pagi aja kadang ketemu ma KA Antaboga ditarik sama loko CC204