Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rusak Bogie ...
#11
owh...
ternyata rem nya gak bisa lepas....
baru tahu saya....

sampai sekarang bogienya masih ada di samping jalur 3 sta. Cikarang...

[Image: 5992533437_d244d656ea.jpg]
Reply
#12
loh kan kalau ngiket terus ga usah diganjel??
Reply
#13
(30-11-2009, 10:01 PM)Narendro Anindito Wrote: loh kan kalau ngiket terus ga usah diganjel??

Takutnya ntar malah kek kasus KRL yg meluncur sendiri dari bogor sampe manggarai kalo ga diganjel
Reply
#14
Kalau masalah abar terikat kencang tetap harus diganjal rodanya, karena abar yang terikat kencang tsb berpotensi lepas saat gerbong ditinggal, apalagi di jalur yang menanjak.
Penyebabnya sebagian besar karena sistem rem di gerbongnya tidak beres (saya tak tahu bagian mana yang bermasalah).
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]

Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Reply
#15
Td pagi d st.bekasi KA SERAYU gerbong paling blkg remnya merah membara smpe timbul bau gosong gara2 remnya mengunci.
Keep Fighting Never Give
Reply
#16
(01-12-2009, 12:27 PM)ouilevio Wrote: Td pagi d st.bekasi KA SERAYU gerbong paling blkg remnya merah membara smpe timbul bau sedap gara2 remnya mengunci.

Tergolong aspan-kah itu?
Apa ada gejala tertentu sebelum remnya tiba-tiba mengunci sendiri?
Gerbong tsb apakah memang sudah berumur (K3 yang MD di bawah era 70-an)?
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]

Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Reply
#17
sptnya bukan panas, yg panas kampas remnya. stlh d cek n ricek sama peugas d st.bekasi akhirnya remnya sdh rs release.
Keep Fighting Never Give
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)