Mutasi lok CC204

[Agung [Portugal]]

itung aja berapa tahun.......
dalam 2 tahun selalu ada 10 lok CC204 yang keluar....jadi silakan hitung sendiri

[Narendro Anindito]

ha!!!
selesainya 10 th!!!

[CC_20413]

berarti..... untuk kedepannya apabila semua DAOP or DIPO udah pada punya loko C4, nasib C1 bakal kayak loko BB donk?..... apa nantinya semua loko C1 akan di rebuilt jadi C4?......... kalo loko C1 bernasib kayak loko BB sayang juga ya...... mending di rebuilt jadi C4 trus alokasiin deh buat DAOP or DIPO yang hingga saat ini belum bisa memiliki loko seri CC, misalnya kayak DAOP MN, JR or DAOP-DAOP or DIPO lainnya.

[Narendro Anindito]

^^^harusnya gitu.....

[asep_0907 [Portugal]]

kawan2....
tidak adakah yang melirik ke dipo paling timur di JAWA......???
mungkin untuk jalur berat, di DAOP9 juga ada jalur beratnya....
liat aja, CC yang lewat di JR cuma loko pnjeman....
ya gak terlalu berharap dapat C4 tapi apakah C1/C3 gak ada yang mo disumbangin ke timur ta???

ya nanti juga kebagian, semakin banyak pembelian lok semakin banyak pula mutasi, bisa aja CC204 pada datang JR kebagian CC201 yang BB mungkin di almarhumkan....

[Narendro Anindito]

koq belum diganti tulisan dipo induknya?

[BAMBANG EKO]

Tanya Boz , Kayanya CC 204 ini ada 2 bentuk fisik ya , 1. seperti CC 201 dan seperti CC 203 , trus ada beda tenaga ga dan beratnya juga ?

[Agung [Portugal]]

Tanya Boz , Kayanya CC 204 ini ada 2 bentuk fisik ya , 1. seperti CC 201 dan seperti CC 203 , trus ada beda tenaga ga dan beratnya juga ?

emang.......ada 2 batch yang dibikin
batch 1 dari nomer CC20401-CC20407 dengan seri C18MMi merupakan rehaban dari CC201 dan dikerjakan oleh BY Pengok YK. tenaganya 1850 HP
batch 2 dari nomer CC20408-CC20417 dst dengan seri C20EMP merupakan buatan gress asli dari GE, tenaganya 1988 HP.

mesin dan beratnya sama saja.......mesinnya mengunakan jenis GE 7FDL8 dengan 8 silinder

[ebret_cc20191]

berarti..... untuk kedepannya apabila semua DAOP or DIPO udah pada punya loko C4, nasib C1 bakal kayak loko BB donk?..... apa nantinya semua loko C1 akan di rebuilt jadi C4?......... kalo loko C1 bernasib kayak loko BB sayang juga ya...... mending di rebuilt jadi C4 trus alokasiin deh buat DAOP or DIPO yang hingga saat ini belum bisa memiliki loko seri CC, misalnya kayak DAOP MN, JR or DAOP-DAOP or DIPO lainnya.

denger2 sih selama onderdilnya masih ada C1 ga akan pensiun terus diharapkan masih bisa jalan 10-15 taun lagi....

[gajayana]

. OOT
. seputar mutasi loko , tapi bukan 204 ...
. 201 23 ma 24 yg dulunya CN , skr mutasi ke SDT , sekian ...