Stasiun-stasiun Djadul

[dedy vh]

Jalur 2 Meester Cornelis alias JNG diubah menjadi peron tinggi sekitar akhir era 80-an (itu juga boleh dengar dari oom saya), kalau tidak salah dulunya ada 9 jalur (7 aktif, 2 untuk langsiran lok)...

Saya baru tahu kalau TPK di masa lalu itu ternyata bentuk bangunannya sangat sederhana, tidak seperti yang sekarang...

maaf om charles tahun 90 an kayanya masih peron rendah ko .kalau tidak salah baru sekitar 5 - 6 tahunan deh jng peron tinggi dengan mengorbankan jalur 2 nya.
@ kangrendra ada yang sebelum tahun kemerdekaan nggak ? 1988 mah saya sudah agak modern

[rendrahabib]

Gak ada kang dedy, itu satu2 foto item putih JNG... yg saya punya, itupun boleh jepret dr buku Londo...

[dedy vh]

sebuah kereta uap sesaat sebelum memasuki stasiun mester cornelis namun tepatnya dekat belokan dipo. sayang nggak kelihatan bangunan stasiun nya

[rendrahabib]

posisi yang sama dengan foto di atas, tp ini tahun 80






poto by w +h brutzer

[dedy vh]

https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...cc2e77.GIF
pembukaan stasiun takalar di sulawesi

[Muhammad Dhafin Khomsah]

posisi yang sama dengan foto di atas, tp ini tahun 80






poto by w +h brutzer

Ada linknya om?

[tegarz]

Stasiun SEDAJOE, dulu berada di baratnya Stasiun Rewulu, ini foto sebelum 1948. Pada masa agresi militer Belanda, para pejuang menghancurkan stasiun ini agar tidak dapat dimanfaatkan tentara Belanda. Setelah kemerdekaan, stasiun ini dibangun kembali dengan arsitektur yang berbeda.

Stasiun ini non aktif pada awal tahun 90-an. Walaupun non aktif, stasiun ini tidak langsung sepenuhnya dimatikan. Selama tahun 90-an difungsikan sebagai tempat operator perlintasan kereta api yang notabene pada saat itu masih menggunakan palang perlintasan yang dioperasikan secara mekanik. Setelah dibangun perlintasan kereta api yang lebih modern, praktis stasiun ini sepenuhnya tidak difungsikan.

Akhir hayat stasiun ini datang ketika pembangunan jalur ganda Jogja-Purworejo yang memakan tanah tempat stasiun ini berdiri. Stasiun ini akhirnya dirobohkan, dan sekarang tempat di mana stasiun ini berdiri telah menjadi bagian dari jalur double track sebelah utara.

Bangunan kuno yang masih tersisa, dan paling dekat hubungannya dengan stasiun ini adalah mess yang berada di timur bekas tempat stasiun ini berdiri. Dulu difungsikan sebagai rumah dinas pegawai stasiun. Sekarang sebenarnya difungsikan juga sebagai rumah dinas petugas perlintasan kereta api, namun pada praktiknya, petugas yang sedang tidak bertugas lebih memilih pulang ke rumah mereka masing-masing daripada tinggal di rumah dinas tersebut.

[spoiler=stasiun Sedajoe]
[/spoiler]

[dedy vh]

https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...117ade.gif
stazion cheribon

https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...1216da.gif
hall de stazion cheribon

[g10d]

Saya coba ikutan nyumbang stasiun Tenjo:
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...26798d.jpg
yang punya gambar ini saya pinjem untuk di posting di sini ya

[Bravo denzuko]

stasiun jadul with Mallet locomotive
[Spoiler]
St Padalarang 1916 dengan lok DD5003
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...e7950f.jpg
St Malangbong skr St Bumiwaluya +641m
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...e80b5f.jpg
St Leles 1974
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...e6aab0.jpg[/Spoiler]