All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Illia]

Emang sebagian harina akhir2 ini sering gw liat pake BD...walau blom semua
emang rencana kedepan
Harina akan pindah depo Bandung ^__^

Info itu uda lama kok. Langsung dari crew dan petugas KA Harina itu sendiri yang bilang


edit:
baru inget...hehehe, plat SMC ka harina itu cuma formalitas . Aslinya uda di urusin ama BD. Karena SMC kekurangan rangkaian pasca plh petarukan. akhirnya dibiarin untuk jaga2 jika kekurangan k2.
info ini langsung dari crew harina pas d BD

Makanya gopar pake gerbong harina ditambah k2 ^__^

[nabil ismail]

Emang sebagian harina akhir2 ini sering gw liat pake BD...walau blom semua
emang rencana kedepan
Harina akan pindah depo Bandung ^__^

Info itu uda lama kok. Langsung dari crew dan petugas KA Harina itu sendiri yang bilang


edit:
baru inget...hehehe, plat SMC ka harina itu cuma formalitas . Aslinya uda di urusin ama BD. Karena SMC kekurangan rangkaian pasca plh petarukan. akhirnya dibiarin untuk jaga2 jika kekurangan k2.
info ini langsung dari crew harina pas d BD

Makanya gopar pake gerbong harina ditambah k2 ^__^

oowh gtu toh,ternyata skrng harina yg ngurusin BD bkn SMC..
semoga makin bersih deh ni KA setelah diurusin ma BD..

[Illia]

Hooh, tulisan SMC itu cuma formalitas.
maklum kadang SMC kekurangan K2.
coba de kalau pas weekend.

kalau pas k2 fajar/senja lg panjang.
kadang kalah dipasang tu K2 BD

kalau K1nya aku kurang tau, apa kah rangkaian muria dan sindoro msh perlu cadangan?
namun mgkn ada hubungannya ama rajawali jg hehehe

[Andrew_CN]

ehm..rangkaian Harina itu PUNYA DIPO SMC,BUKAN BD..masa kalo diponya BD bisa tukar tukar K1 sama Argo MUria?

ehm..rangkaian Harina itu PUNYA DIPO SMC,BUKAN BD..masa kalo diponya BD bisa tukar tukar K1 sama Argo MUria?

iya tuh,
kang Andrew dpt info darimana??

harina itu pake K1-025xx, kmaren liat tulisannya masih SMC tuh..
K1-025xx SMC sekarang ini juga beberapa dipake muria/sindoro, kadang juga ditukar2 sama harina seperti yg dikatakan dik Alastuwa, masak K1-025xx SMC mo dikasih ke BD, lha trus SMC kehabisan K1 donk

gw menyadap dengar & akhirnya bertanya langsung ma crew restorasinya (baca prami + prama) & teknisi saat pada brenti normal d CN yg mreka jawab plat SMC ini cuma formalitas aja, saking waktu kerja rangkaian ini kan tinggi, jadi masi blom tau kpan bisa d tarik buat ubah plat & tambahan hal laennya sgala macem.

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.
dengan waktu sperti itu gw yakin perawatan sepenuhnya bukan jatoh pada SM lagi tapi pada BD dmana rangkaian lebi lama stabiling, klo d SM paling check boggie aja & skedar cuci cpet aja, sama perbandingannya kek anggrek d MRI ma dia d SBI, kentara banget kan beda perawatannya?

[harry cool]

kl saya naek KA ini pas jd rajawali

[love_alisa]

sebaiknya dibikin sedikit jalur antara Jkt-Smg dan Jkt-Bdg, jadi Harina ga perlu jalan mundur...

tapi kalo adik saya, dia suka kereta yg jalannya mundur...

[d'tRAiNeR]

ehm..rangkaian Harina itu PUNYA DIPO SMC,BUKAN BD..masa kalo diponya BD bisa tukar tukar K1 sama Argo MUria?

iya tuh,
kang Andrew dpt info darimana??

harina itu pake K1-025xx, kmaren liat tulisannya masih SMC tuh..
K1-025xx SMC sekarang ini juga beberapa dipake muria/sindoro, kadang juga ditukar2 sama harina seperti yg dikatakan dik Alastuwa, masak K1-025xx SMC mo dikasih ke BD, lha trus SMC kehabisan K1 donk

gw menyadap dengar & akhirnya bertanya langsung ma crew restorasinya (baca prami + prama) & teknisi saat pada brenti normal d CN yg mreka jawab plat SMC ini cuma formalitas aja, saking waktu kerja rangkaian ini kan tinggi, jadi masi blom tau kpan bisa d tarik buat ubah plat & tambahan hal laennya sgala macem.

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.
dengan waktu sperti itu gw yakin perawatan sepenuhnya bukan jatoh pada SM lagi tapi pada BD dmana rangkaian lebi lama stabiling, klo d SM paling check boggie aja & skedar cuci cpet aja, sama perbandingannya kek anggrek d MRI ma dia d SBI, kentara banget kan beda perawatannya?

Wah ternyata sibuk juga ya rangkaian ini...

BTW, berhubung sekarang GoPar 7065-7068 sudah dihapus bagaimana kalo rangkaian itu dialokasikan untuk Harina, jadi Rajawali pake rangkaian "SMC"...

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.

Setahu saya GoPar 7063-7064 yang rasa Harina ga dihapus deh...

ehm..rangkaian Harina itu PUNYA DIPO SMC,BUKAN BD..masa kalo diponya BD bisa tukar tukar K1 sama Argo MUria?

iya tuh,
kang Andrew dpt info darimana??

harina itu pake K1-025xx, kmaren liat tulisannya masih SMC tuh..
K1-025xx SMC sekarang ini juga beberapa dipake muria/sindoro, kadang juga ditukar2 sama harina seperti yg dikatakan dik Alastuwa, masak K1-025xx SMC mo dikasih ke BD, lha trus SMC kehabisan K1 donk

gw menyadap dengar & akhirnya bertanya langsung ma crew restorasinya (baca prami + prama) & teknisi saat pada brenti normal d CN yg mreka jawab plat SMC ini cuma formalitas aja, saking waktu kerja rangkaian ini kan tinggi, jadi masi blom tau kpan bisa d tarik buat ubah plat & tambahan hal laennya sgala macem.

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.
dengan waktu sperti itu gw yakin perawatan sepenuhnya bukan jatoh pada SM lagi tapi pada BD dmana rangkaian lebi lama stabiling, klo d SM paling check boggie aja & skedar cuci cpet aja, sama perbandingannya kek anggrek d MRI ma dia d SBI, kentara banget kan beda perawatannya?

Wah ternyata sibuk juga ya rangkaian ini...

BTW, berhubung sekarang GoPar 7065-7068 sudah dihapus bagaimana kalo rangkaian itu dialokasikan untuk Harina, jadi Rajawali pake rangkaian "SMC"...

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.

Setahu saya GoPar 7063-7064 yang rasa Harina ga dihapus deh...

[Andrew_CN]

sebaiknya dibikin sedikit jalur antara Jkt-Smg dan Jkt-Bdg, jadi Harina ga perlu jalan mundur...

tapi kalo adik saya, dia suka kereta yg jalannya mundur...

emank ada koq wacana pemerintah mo bikin short cut antara (cibungur) CBR-TJS (tanjung rasa) yg menghubungkan langsung BD & CN tanpa harus melangsir lok dulu d CKP, bersamaan dengan rencana mo d buatnya babarandek d track ini, tapi ya skli lagi karna ini wacana jadi sampe skarang ga jlas gmana klanjutannya

ehm..rangkaian Harina itu PUNYA DIPO SMC,BUKAN BD..masa kalo diponya BD bisa tukar tukar K1 sama Argo MUria?

iya tuh,
kang Andrew dpt info darimana??

harina itu pake K1-025xx, kmaren liat tulisannya masih SMC tuh..
K1-025xx SMC sekarang ini juga beberapa dipake muria/sindoro, kadang juga ditukar2 sama harina seperti yg dikatakan dik Alastuwa, masak K1-025xx SMC mo dikasih ke BD, lha trus SMC kehabisan K1 donk

gw menyadap dengar & akhirnya bertanya langsung ma crew restorasinya (baca prami + prama) & teknisi saat pada brenti normal d CN yg mreka jawab plat SMC ini cuma formalitas aja, saking waktu kerja rangkaian ini kan tinggi, jadi masi blom tau kpan bisa d tarik buat ubah plat & tambahan hal laennya sgala macem.

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.
dengan waktu sperti itu gw yakin perawatan sepenuhnya bukan jatoh pada SM lagi tapi pada BD dmana rangkaian lebi lama stabiling, klo d SM paling check boggie aja & skedar cuci cpet aja, sama perbandingannya kek anggrek d MRI ma dia d SBI, kentara banget kan beda perawatannya?

Wah ternyata sibuk juga ya rangkaian ini...

BTW, berhubung sekarang GoPar 7065-7068 sudah dihapus bagaimana kalo rangkaian itu dialokasikan untuk Harina, jadi Rajawali pake rangkaian "SMC"...

toh klo d itung KA 46 sampe d SM sering kli dah lebi dari subuh bahkan jam 6 sampe stenga 7an seringnya, sedangkan KA 50 musti brangkat lagi jam 8.30 & KA 49 sampe SM lagi uda jam 6.30 sore, musti brangkatnya KA 47 itu jam 8.30 malem, sementara klo d BD jadi gopar (yg bulan ini d apus) dia sampe pagi, isitrahat 2 jam dines k GMR cuma skli balik, jam 4an dah smape, baru dines KA 45 lagi 8.30 malem.

Setahu saya GoPar 7063-7064 yang rasa Harina ga dihapus deh...

oh, bukan dia?
lha yg d bilang d apus bulan ini kan ada 4 nomer (2trip)
yg 1 jam 4 dari BD ntu, yg 1 lagi mank yg mana?
gw ga ngapalin gopar sama skli, pa lagi yg nomernya masi 7000an


brarti klo misal dia ga d apus, brarti y bner, ada pertukaran rangkaian total tiap hrinya sperti tawang jaya & TG arum. semakin cerah kan brarti

[d'tRAiNeR]

oh, bukan dia?
lha yg d bilang d apus bulan ini kan ada 4 nomer (2trip)
yg 1 jam 4 dari BD ntu, yg 1 lagi mank yg mana?
gw ga ngapalin gopar sama skli, pa lagi yg nomernya masi 7000an


brarti klo misal dia ga d apus, brarti y bner, ada pertukaran rangkaian total tiap hrinya sperti tawang jaya & TG arum. semakin cerah kan brarti

Iya, yang jam 4 dari BD itu KA 7065, balik jadi KA 7066. Yang kedua berangkat 14:00 dari BD itu KA 7067, balik jadi KA 7068. Itu GoPar yang dihapus per 1 Februari. Yang GoPar rasa Harina itu KA 7063, dari BD jam 08:45 balik jadi KA 7064...

Tapi sekarang yang saya agak bingung, maksudnya ada pergantian total tiap harinya berarti ada 2 rangkaian untuk Harina dan 2 untuk Rajawali, sehingga rangkaian-rangkaian yang sekarang juga bisa istirahat cukup, ga langsung dinas Rajawali (SMT) atau GoPar (BD) abis dinas Harina karena ada cadangan? Mohon pencerahannya... Trims

[Illia]

Lebih ribet lg...ni bakal d jalankan rajawali II brangkat pagi jam 6 dari sbi sampe smg jam stg 11.
nah apakah bakal ada aura2 djalankan harina II (siang)? gw curiga di apusnya gapeka prahyangan 7000 kemaren ini rangkaiannya pake ini jangan2?
anggap aja jam 1 d jalankan lagi ke bandung sampe bandung jam 10 malam