Railway Crane In Action

[Agus Riyanto]

Cuakep FR nya bos. Lanjuuuuuut .....

[optibus prime]

mantap kang Asep, lanjutkan Reportnya.......

[Bravo eling]

thanks laporannya kang asep...

[H4R15 0N]

gimana proses pengangkatannya?

[ouilevio]

kalo PLH tjd d PLB, crane nya ambil dr mana?

[asep_0907 [Portugal]]

Setelah Crane Gottwald selesai, maka kedua Crane mulai bekerjasama untuk mengangkat lok CC20169.









Ternyata Crane Kirow ada masalah di sensor terutama peralatan di belakang, maka harus dilakukan dengan cara manual.

[asep_0907 [Portugal]]

Perlahan tapi pasti lok CC20169 mulai bergeser diangkat,



akan tetapi proping Crane Kirow mengalami masalah yakni tanah sebagai landasan tidak kuat hingga perlahan-lahan roda bergeser, akhirnya kru memperbaikinya terlebih dahulu.






Setelah selesai pekerjaan dilanjutkan kembali, dan perlahan-lahan lok CC20169 terangkat.



Sebelum di letakkan di atas rel, kru membersihkan lok CC20169 dari tanah dan ballast.

[H4R15 0N]

mantap cak nge shot pic nya. crane gottwald yang anjlok bagaimana tuh?

[asep_0907 [Portugal]]

mantap cak nge shot pic nya. crane gottwald yang anjlok bagaimana tuh?

ya setelah lok CC20169 sudah di rel, Crane Gottwald dulu yang diangkat manual pake dongkrak....

Ketika lok belum sempurna diatas rel, Crane Gottwald mengalami anjlok pula, akan tetapi pekerjaan terus dilakukan.


Akhirnya pukul 17.15 WIB lok CC20169 berhasil ditempatkan diatas rel. Setelah itu, jalur dibuka dulu untuk memberi kesempatan kepada KA-KA yang telah menunggu lama di Stasiun Sukatani dan Purwakarta.

[asep_0907 [Portugal]]

KA pertama pasca evakuasi adalah KA 25 ditarik CC20413 yang telah menunggu selama 45 menit di Stasiun Sukatani,



lalu rangkaian KA Harina yang ditarik CC20309, KA 26 menuju Bandung. Pukul 18.25 WIB hujanpun turun dengan derasnya, sebagian kru ada yang masuk ke NNW sebagian lagi hujan-hujanan. Pukul 20.11 WIB hujan reda, proses evakuasi dilanjutkan dengan memblender beberapa bagian lok CC20169 karena tidak bisa bergerak akibat beberapa komponen yang menghalangi laju roda.



Pukul 21.05 WIB lok CC20169 dibawa ke Purwakarta dengan dirangkai KLB Crane Gottwald, sedangkan Crane Kirow masih dilokasi karena mengalami anjlok yang agak parah.






Setelah memberi jalan kepada KA 28, KA 29 dan KA Serayu tujuan Kroya, evakuasi dilanjutkan. Akhirnya roda Kirow berhasil diangkat ke jalurnya pada pukul 23.45 WIB.



Pukul 00.05 WIB akhirnya proses evakuasi dinyatakan selesai dan dengan berbarengan silangan dengan KA Kontener 2203, KLB Crane Kirow pulang ke Bandung dan tiba di Bandung pukul 01.40 WIB dan sayapun pulang ke rumah dengan naik taksi.