2014, PT. KAI akan beli 1000 kereta baru

[Ardhani Muhad]

Yah mumpung sebagian besar K3 belum diproduksi, jika bakal memakai konfigurasi yang sama dengan K3 2016, setidaknya semoga desainer interiornya terketuk hatinya untuk mengubah desain kursi sedemikian rupa agar dengkul dan kaki bisa dibuat selonjor ke kolong kursi depannya, karena sungguh desain sekarang yang menghalangi penumpang selonjor itu sangat menyiksa jiwa dan raga #halah . Ndak cuma kalangan pecinta kereta berpostur tinggi loh, emak-emak penumpang biasa juga banyak yang protes tentang desain kursi ini. Dah pokoknya saya masuk #TimDengkulFriendly saja lah 

Kalau K1 2016... hmmm... gimana ya, sebenernya cukup nyaman lah kalau urusan kursi dll, mungkin footrestnya kalau bisa digimanain gitu lah biar kaki ini gak pegel nahan footrest. Lha masa naroh kaki di footrest, foot nya bukannya rest malah jadi ngeganjel daya pegasnya palang dan tambah capek Mungkin bisa dipikirkan juga desain peredam suara dan goncangan dst karena K1 2016 tuh berisiiiik dan aduhai goncangannya

Jadi bingung... kenapa yah standar K1 baru gak ngikutin standarnya K1 Gajayana atau K1 Purwojaya Eks Argo Jati... padahal sudah terbukti banyak yang puas kan ya dengan K1 09 dan K1 10....

Coba desain kursi K3 2016 mengadopsi desain seat pesawat LCC (Low Cost Carrier; semacam C*t*l*nk, A*rAs*a) . Kalau dilihat desain kursi pesawat LCC, legroomnya emang ga selebar legroom K2 tapi masih bisa nyisain jarak 3-4 jari. Selain itu ruang kaki dibawah kursi depan masih bisa untuk selonjoran dikit, ditambah lagi sandaran kursi bisa dibikin reclining. Seenggaknya kalau desain itu diadopsi, penumpang bisa nyaman selama di perjalanan yang berdurasi diatas 7 jam.

Moga PT.KAI cepet berbenah deh, mengingat dalam hitungan tahun Tol Transjawa udah tersambung dari ujung ke ujung pulau Jawa. Selain itu perusahaan bus udah pada berbenah meningkatkan fasilitasnya. Dengan tarif yang lebih murah, penumpang bus bisa mendapatkan fasilitas AVOD, makan malam, snack, dan guncangan-peredaman yang ga seheubring K1/K3 2016. Praktis (sementara ini) kereta unggul di durasi waktu tempuh yang lebih cepat & pemesanan tiket online 

[Sinichikudo]

banyak keluhan ya sal K3 16 
ane gak bisa komen soalnya belum nyoba..ya setidaknya dengan baca baca review dari semua yg ada disini jadi ada gambaran kalau gak deh naik K3 16

[Ardhani Muhad]

INKA Mulai Kerjakan Pesanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Industri Kereta Api mulai mengerjakan kereta api pesanan PT Kereta Api Indonesia sebanyak 438 unit kereta. Senior Manager Humas, Protokoler & PKBL PT Industri Kereta Api (INKA) Cholik M. Zamzam mengatakan pihaknya saat ini mulai mengerjakan 50 kereta atau 5 rangkaian kereta api pesanan PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang akan digunakan untuk lebaran tahun depan. 

 

“Sudah mulai dikerjakan. Masih proses pemotongan buat kereta lebaran,” kata Cholik, Jakarta, Senin (21/11). 

 

Dia mengatakan 50 kereta api lebaran yang mulai dikerjakan oleh perusahaan adalah kereta api kelas ekonomi. Dia menambahkan 5 rangkaian kereta api kelas ekonomi tersebut merupakan bagian dari 438 kereta yang dipesan KAI. PT. Kereta Api Indonesia (Persero), dia mengungkapkan, memesan 210 kereta kelas eksekutif, 143 kereta kelas ekonomi 80 kursi, dan 7 kereta kelas ekonomi 64 kursi. 

 

Kemudian, dia melanjutkan KAI juga memesan 31 kereta makan untuk rangkaian kelas eksekutif, 7 kereta makan untuk rangkaian kelas ekonomi, dan 39 kereta pariwisata. Dia mengatakan kereta-kereta tersebut ditargetkan selesai pada tahun depan dalam dua tahapan, yakni sebelum lebaran dan tahun baru serta natal. Dia meyakini perusahaan dapat menyelesaikan pesanan tersebut tepat sesuai kontrak.

Sumber : http://industri. bisnis. com/read/20161121/98/604825/inka-mulai-kerjakan-pesanan-pt-kai

---------------------------

Kereta ekonomi lagi yang bakal punya edisi baru, moga lebih memuaskan dibanding K3 edisi sebelumnya dan kali ini kayaknya ada K3 untuk penyandang ketunaan (K3 64 kursi)

[Henggar SP]

Kemarin akhirnya kesampean naik K3-16 kalo menurut saya siih untuk joknya lebih empuk daripada K1 2016 tp untuk masalah bogie dan peredam suara sama ajadeh kaya K1 2016 goyangan nya terasa dan berisiknya minta ampun deh apalagi kalo dapet seat diatas bogie makin aduhai goyangannya ya kalo penilaian siih K1 2016 dan K3 2016 cuma lebih unggul interior dan ekterior aja karena fresh from the oven aja. Oh iya toilet K3 2016 menggunakan WC duduk dan lumayan sempit untuk lebar toilet nya. Didalam toilet juga ada hiasan kalo ga salah siih gambar siluet CC 200 beserta penjelasannya

[d'tRAiNeR]

Kemarin akhirnya kesampean naik K3-16 kalo menurut saya siih untuk joknya lebih empuk daripada K1 2016 tp untuk masalah bogie dan peredam suara sama ajadeh kaya K1 2016 goyangan nya terasa dan berisiknya minta ampun deh apalagi kalo dapet seat diatas bogie makin aduhai goyangannya ya kalo penilaian siih K1 2016 dan K3 2016 cuma lebih unggul interior dan ekterior aja karena fresh from the oven aja. Oh iya toilet K3 2016 menggunakan WC duduk dan lumayan sempit untuk lebar toilet nya. Didalam toilet juga ada hiasan kalo ga salah siih gambar siluet CC 200 beserta penjelasannya

"Oh iya toilet K3 2016 menggunakan WC duduk dan lumayan sempit untuk lebar toilet nya. Didalam toilet juga ada hiasan kalo ga salah siih gambar siluet CC 200 beserta penjelasannya"

yg di-bold: pasti naiknya KA 20/23/26/29 ya? kalo ngeliat dari video TR-TR GoPar lainnya, di rangkaian GoPar selain yg KA 20/23/26/29 toiletnya gak dilengkapi dgn infografis lok CC 200... sedangkan saya udh 3x naik KA 23/26 setiap ke toilet pasti nemu infografis CC 200, entah itu di Ekonomi 4 dari arah BD maupun dari arah GMR...

nah ya utk ukuran bilik toiletnya sendiri memang terasa sempit, apalagi kalo masuk ke toilet duduk (di K3-16 sendiri ada dua jenis toilet per unitnya, jongkok atau duduk). beda banget sama toilet di K1 (itupun gak semua toilet di K1 pasti luas), apalagi (mungkin) toilet K3 difabel...

untuk masalah goncangan sendiri mungkin saya yg kurang peka atau karena posisi duduk gak pernah di seat 1-3 atau 19-21 yg di atas bogie persis, tapi dari saya sendiri sih gak terlalu berasa goncangannya. kalo soal berisik enggaknya, bener sih lebih berisik dari K1...