Poll: Apakah anda setuju pihak swasta masuk dalam bisnis layanan kereta api?
You do not have permission to vote in this poll.
Sangat Setuju
55.32%
52 55.32%
Setuju
22.34%
21 22.34%
Abstain
8.51%
8 8.51%
Tidak Setuju
5.32%
5 5.32%
Sangat Tidak Setuju
8.51%
8 8.51%
Total 94 vote(s) 100%
* You voted for this item. [Show Results]

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Monopoli Operator Kereta Api akan Berakhir?
#71
Artikel menarik yang terdapat di halaman website republika.co.id, dapat dilihat versi YANG LENGKAP.

Menurut saya ini adalah berita yang sangat menggembirakan bagi kemajuan perkeretaapian di Indonesia. Dengan masuknya swasta sebagai pengelola kereta yang dapat memberikan pelayanan yang notabene lebih baik, sekaligus memacu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai operator yang "senior" untuk memberikan pelayanan yang lebih baik lagi.

Sebagai contoh PT Pertamina dalam bidang SPBU. Sebelum swasta masuk mereka memberikan pelayanan yang biasa saja karena merasa tidak ada pesaing jadi mereka santai saja toh konsumen tidak mempunyai pilihan lain. Setelah swasta masuk (Shell, Petronas), mereka langsung meningkatkan pelayanan.

Bila swasta masuk, saya percaya layanan kereta api di Indonesia akan lebih baik karena mereka sebagai perusahaan swasta lebih memiliki perhitungan bisnis yang lebih matang agar konsumen banyak menggunakan jasa mereka. Dapat dilihat di Inggris, group bisnis Virgin yang didirikan oleh Sir Richard Branson, memiliki bisnis angkutan pesawat terbang (Virgin Atlantic) juga berbisnis di bidang layanan kereta api (Virgin Trains) dan diminati konsumen karena kualitas layanan mereka. Selain bidang transportasi ini, group bisnis terkenal karena memiliki perusahaan rekaman Virgin Records.

Bagaimana pendapat railfans dengan adanya rencana pemerintah ini? Mari kita diskusikan dengan pendapat serta argumen anda masing-masing.
Dreaming of TTG-KEJ track (re)activation ---> My dreams will come true!
Reply
#72
boleh2 aja swasta masuk dalam dunia perkeretaapian Indonesia, asalkan mereka mau menghidupkan kembali jalur KA yg sdh mati....
masih bermimpi suatu saat nanti si Lok Merah Biru bisa menginjakkan kaki di bumi Kartini, Jepara...
Reply
#73
Ngilersetuju sekali.

[Image: Stop%20Rasis.gif]
Reply
#74
Nggak pakai mikir. Nggak pakai alasan. Pokoke sangat setuju! Jayalah KA di Indonesia! Bye Bye
Reply
#75
Nggak peduli siapa yang punya. Sangat setuju! Bye Bye
Reply
#76
klo saya abstain
Satu sisi ada baiknya, tetapi disisi lain ada buruknya juga
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA

walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
Reply
#77
Why not gitu loh. Saya suka KAnya. Bukan siapa pemiliknya. Amat sangat setuju sekali banget. Bye Bye
Reply
#78
(07-10-2011, 07:16 AM)van Baso Wrote: klo saya abstain
Satu sisi ada baiknya, tetapi disisi lain ada buruknya juga.

Jika berkenan jangan lupa ikuti pollingnya Mas. Xie Xie
Reply
#79
ini yang selalu ada dipikiran gw...semoga cepet realisasinya.Ngakak
gw punya pemikiran ada perusahaan swasta nasional yang join sama operator KA dr eropa dengan sistem operator LN nyediain sarana sedangkan perusahaan lokal nyediain dana operasionalnyaXie Xie.
kira2 bisa g ya?Bingung

[Image: Lempuyangan.jpg]
Reply
#80
Saya sangat setuju, siapa tau dengan adanya operator lain semua jalur kereta api yang mati bisa hidup kembali.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)