All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Andrew_CN]

Kalo selasa kemarin, tanggal 6 nov , brantas nyampe solo jebres jam 4 masih kurang, padahal brenti lama banget di daerah batang sampe kendal, berarati kalo double track cirebon - semarang dah jadi, bisa maju satu jam lebih ya,,,

hahaha, tenang Masbro, Memang setahu saya saat ini Brantas lumayan tepat waktu masuk Kediri nya. Dan Brantas masuk jam segitu di Solo itu itungannya juga lumayan tepat waktu. Untuk masalah berhenti dari Batang sampai Kendal, memang begitulah takdir si Brantas ini .... di jadwal aslinya, dia memang bakal dihajar habis-habisan oleh kereta-kereta komersial di petak ini .... dan ditutup dengan berhenti sekitar 20 menit di Weleri atau stasiun sebelum/sesudahnya buat nunggu silang Argo Bromo Anggrek. Bisa dibilang KA 118 itu salah satu odong-odong Pantura .....

Tapi kalo 117 sih jangan salah, termasuk salah satu ekonomi argo nih, dia lumayan pinter soalnya, sering nongol tepat di depan Senjut Semarang dan otomatis dicambuk deh sama tu Senjut, dan akhirnya sering nyampe JNG sekitar 14 jam setelah dia berangkat dari KD. hehehe ....

Hhmmm...
Brente 118 yak. Kalo seseringnya gw make si biar dikata dia brenti /petak di PK-KBD tp bukan berarti dia itu odonk lho, walopun bgitu coba kalo dipastiin sampe KEJ aja itu slalu masuknya on time trus lho, paling ngga kalo sampe SK baru telatnya stenga jam, coba kalo dibandingin sama kertajaya ato matarmaja, baru 2/3 jalan aja telatnya uda sekitar 1-1,5 jam lho.
Gapeka skarang itu buat 118 uda pas banget menurut gw, kan dia mulai banyak brenti turunin penumpang di SK, masuk di tempat itu subuh2 itu uda paling pas, kalo maju lg skitar 1 jam yg turun SK (limpahan dr yg ga dapet bengawan) sengsara itu, masi pagi bgt jam 3an.

118 itu THB-SK butuh 12 jam, tp percaya atau ga kalo gapekanya 32 itu JAKK-SLO butuh waktu 9,5 jam lho, buat sekelas K3 dia ga beda jauh kan sama express malam gajayana untuk pelayanan waktu

[mustgoon]

[quote='Andrew_CN' pid='345279' dateline='1352519494']
[quote='Hungry Soul' pid='345214' dateline='1352459742']
[quote='mustgoon' pid='345190' dateline='1352451851']

kira-kira gapeka brantas 2013 gimana ya,,hampir sama, atau berubah ya,,mungkin teman2 dah ada yang dapet bocorannya,,,,,,,

[Andrew_CN]

kira-kira gapeka brantas 2013 gimana ya,,hampir sama, atau berubah ya,,mungkin teman2 dah ada yang dapet bocorannya,,,,,,,

Kalo 2013 mah ya blom atuh kang
Slesai dirancang aja blom jeh. Stelah slesai & di release pun jg kalo RF bisa dapet itu mah cuma segelintir orang (soalnya bukan konsumsi umum scara langsung si klo lengkap mah yak, yg bebas dikonsumsi umum itu cuma yg uda brupa jadwal doank) & itu biasanya jg brapa bulan stelah release baru dapet, krn proses dapetnya ga mudah juga si.

[Hungry Soul]

Hhmmm...
Brente 118 yak. Kalo seseringnya gw make si biar dikata dia brenti /petak di PK-KBD tp bukan berarti dia itu odonk lho, walopun bgitu coba kalo dipastiin sampe KEJ aja itu slalu masuknya on time trus lho, paling ngga kalo sampe SK baru telatnya stenga jam, coba kalo dibandingin sama kertajaya ato matarmaja, baru 2/3 jalan aja telatnya uda sekitar 1-1,5 jam lho.
Gapeka skarang itu buat 118 uda pas banget menurut gw, kan dia mulai banyak brenti turunin penumpang di SK, masuk di tempat itu subuh2 itu uda paling pas, kalo maju lg skitar 1 jam yg turun SK (limpahan dr yg ga dapet bengawan) sengsara itu, masi pagi bgt jam 3an.

118 itu THB-SK butuh 12 jam, tp percaya atau ga kalo gapekanya 32 itu JAKK-SLO butuh waktu 9,5 jam lho, buat sekelas K3 dia ga beda jauh kan sama express malam gajayana untuk pelayanan waktu

Dari berbagai pengalaman saya, Masuk SMC juga gak jauh-jauh dari 01.00 - 01.30 kok mas, lagi-lagi, itungannya masih tepat waktu. Hahaha. Jadi ya, buat mas go on dan yang lain, nikmati saja pemberhentian per petak KA 118 di pantura. Trully, it worth it kok, hahaha.

Oh ya, saat puasa ramadhan yang lalu (sebelum hingar bingat angkutan lebaran 2012 dimulai), selama seminggu secara sengaja maupun tidak saya selalu melihat Brantas memasuki Kediri sekitar pukul 08.00 atau kurang. Bahkan pernah sekali waktu saya melihat Brantas berhenti dan berangkat Papar tepat waktu, dan saya prediksikan nyampe KD nya juga tepat waktu. Tampaknya rata-rata kedatangan 118 di KD mengalami percepatan, saya gak tau masih lumayan tepat waktu kayak dulu atau nggak untuk sekarang.

Dan yang jelas saya merasa kedatangannya di Solo dan seterusnya itu sudah sangat pas, semoga gak usah diubah-ubah terlalu signifikan lah ya kalo keluar Gapeka baru, hehehehe

[Andrew_CN]

Hhmmm...
Brente 118 yak. Kalo seseringnya gw make si biar dikata dia brenti /petak di PK-KBD tp bukan berarti dia itu odonk lho, walopun bgitu coba kalo dipastiin sampe KEJ aja itu slalu masuknya on time trus lho, paling ngga kalo sampe SK baru telatnya stenga jam, coba kalo dibandingin sama kertajaya ato matarmaja, baru 2/3 jalan aja telatnya uda sekitar 1-1,5 jam lho.
Gapeka skarang itu buat 118 uda pas banget menurut gw, kan dia mulai banyak brenti turunin penumpang di SK, masuk di tempat itu subuh2 itu uda paling pas, kalo maju lg skitar 1 jam yg turun SK (limpahan dr yg ga dapet bengawan) sengsara itu, masi pagi bgt jam 3an.

118 itu THB-SK butuh 12 jam, tp percaya atau ga kalo gapekanya 32 itu JAKK-SLO butuh waktu 9,5 jam lho, buat sekelas K3 dia ga beda jauh kan sama express malam gajayana untuk pelayanan waktu

Dari berbagai pengalaman saya, Masuk SMC juga gak jauh-jauh dari 01.00 - 01.30 kok mas, lagi-lagi, itungannya masih tepat waktu. Hahaha. Jadi ya, buat mas go on dan yang lain, nikmati saja pemberhentian per petak KA 118 di pantura. Trully, it worth it kok, hahaha.

Oh ya, saat puasa ramadhan yang lalu (sebelum hingar bingat angkutan lebaran 2012 dimulai), selama seminggu secara sengaja maupun tidak saya selalu melihat Brantas memasuki Kediri sekitar pukul 08.00 atau kurang. Bahkan pernah sekali waktu saya melihat Brantas berhenti dan berangkat Papar tepat waktu, dan saya prediksikan nyampe KD nya juga tepat waktu. Tampaknya rata-rata kedatangan 118 di KD mengalami percepatan, saya gak tau masih lumayan tepat waktu kayak dulu atau nggak untuk sekarang.

Dan yang jelas saya merasa kedatangannya di Solo dan seterusnya itu sudah sangat pas, semoga gak usah diubah-ubah terlalu signifikan lah ya kalo keluar Gapeka baru, hehehehe

THIS JUST IN:
Dari share pic pengumuman perubahan tempat & jadwal KA 118 brantas, diumumkan bahwa KA 118 yg semula berangkat dari sta THB pukul 16.05, diubah menjadi dari TPK sebagai sta awal keberangkatan pd pukul 15.30 via PSE dg jadwal keberangkatan dari PSE pukul 16.01
Banner banner pengumuman perubahan jadwal tsb sudah dipasang di sta sta terkait.

Dilihat dari jadwal itu sih gw liat ampir ga berubah sama sekali sbenernya yak, walaupun aneh waktu yg akan dihabiskan nantinya dari brangkat TPK sampe brangkat PSE lagi butuh waktu sampe stengah jam.

Untuk meliat perubahan lebih lanjut dari gapeka KA 118 ini, terutama pd jam kedatangannya terkait perubahan perhitungan pd petak CN-SMC spt yg ditanya sblomnya, itu harus menunggu pengumuman lebih lanjut dari pusat atau bagian operasional.

Pdhl gw pikir kalo toh waktu tempuh KA ini menjadi lebih singkat krn rampungnya proyek DT CN-SMC, daripada memajukan jam kedatangan dipetak SK-KD, lebih baek jam keberangkatan KA ini lah yg dimundurkan sampe perkiraan waktu kedatangan di petak yg disebut ga berubah drastis. Kalo ini juga bisa mempengaruhi waktu kedatangan KA 117 juga, lebi baek jam keberangkatannya dari KD yg sedikit dimundurkan, apa lagi waktu istirahat di KD termasuk kurang kan? KA 118 rata2 baru masuk KD jam 8 pagi, sementara uda harus keluar KD lagi jam 1 siang, cuma dapet 5 jam istirahat dibanding rangkean yg di istirahatkan di THB dapet sekitar 10 jam istirahat sedikitnya, kalo dari pandangan gw, itu lebi dibutuhkan drpd jam kedatangan yg dimajukan trus tp akhirnya membuat penumpang kurang nyaman & perpindahan angka okupansi dr 1 KA ke KA lain.

[ardial]

Hhmmm...
Brente 118 yak. Kalo seseringnya gw make si biar dikata dia brenti /petak di PK-KBD tp bukan berarti dia itu odonk lho, walopun bgitu coba kalo dipastiin sampe KEJ aja itu slalu masuknya on time trus lho, paling ngga kalo sampe SK baru telatnya stenga jam, coba kalo dibandingin sama kertajaya ato matarmaja, baru 2/3 jalan aja telatnya uda sekitar 1-1,5 jam lho.
Gapeka skarang itu buat 118 uda pas banget menurut gw, kan dia mulai banyak brenti turunin penumpang di SK, masuk di tempat itu subuh2 itu uda paling pas, kalo maju lg skitar 1 jam yg turun SK (limpahan dr yg ga dapet bengawan) sengsara itu, masi pagi bgt jam 3an.

118 itu THB-SK butuh 12 jam, tp percaya atau ga kalo gapekanya 32 itu JAKK-SLO butuh waktu 9,5 jam lho, buat sekelas K3 dia ga beda jauh kan sama express malam gajayana untuk pelayanan waktu

Dari berbagai pengalaman saya, Masuk SMC juga gak jauh-jauh dari 01.00 - 01.30 kok mas, lagi-lagi, itungannya masih tepat waktu. Hahaha. Jadi ya, buat mas go on dan yang lain, nikmati saja pemberhentian per petak KA 118 di pantura. Trully, it worth it kok, hahaha.

Oh ya, saat puasa ramadhan yang lalu (sebelum hingar bingat angkutan lebaran 2012 dimulai), selama seminggu secara sengaja maupun tidak saya selalu melihat Brantas memasuki Kediri sekitar pukul 08.00 atau kurang. Bahkan pernah sekali waktu saya melihat Brantas berhenti dan berangkat Papar tepat waktu, dan saya prediksikan nyampe KD nya juga tepat waktu. Tampaknya rata-rata kedatangan 118 di KD mengalami percepatan, saya gak tau masih lumayan tepat waktu kayak dulu atau nggak untuk sekarang.

Dan yang jelas saya merasa kedatangannya di Solo dan seterusnya itu sudah sangat pas, semoga gak usah diubah-ubah terlalu signifikan lah ya kalo keluar Gapeka baru, hehehehe

THIS JUST IN:
Dari share pic pengumuman perubahan tempat & jadwal KA 118 brantas, diumumkan bahwa KA 118 yg semula berangkat dari sta THB pukul 16.05, diubah menjadi dari TPK sebagai sta awal keberangkatan pd pukul 15.30 via PSE dg jadwal keberangkatan dari PSE pukul 16.01
Banner banner pengumuman perubahan jadwal tsb sudah dipasang di sta sta terkait.

Dilihat dari jadwal itu sih gw liat ampir ga berubah sama sekali sbenernya yak, walaupun aneh waktu yg akan dihabiskan nantinya dari brangkat TPK sampe brangkat PSE lagi butuh waktu sampe stengah jam.

Untuk meliat perubahan lebih lanjut dari gapeka KA 118 ini, terutama pd jam kedatangannya terkait perubahan perhitungan pd petak CN-SMC spt yg ditanya sblomnya, itu harus menunggu pengumuman lebih lanjut dari pusat atau bagian operasional.

Pdhl gw pikir kalo toh waktu tempuh KA ini menjadi lebih singkat krn rampungnya proyek DT CN-SMC, daripada memajukan jam kedatangan dipetak SK-KD, lebih baek jam keberangkatan KA ini lah yg dimundurkan sampe perkiraan waktu kedatangan di petak yg disebut ga berubah drastis. Kalo ini juga bisa mempengaruhi waktu kedatangan KA 117 juga, lebi baek jam keberangkatannya dari KD yg sedikit dimundurkan, apa lagi waktu istirahat di KD termasuk kurang kan? KA 118 rata2 baru masuk KD jam 8 pagi, sementara uda harus keluar KD lagi jam 1 siang, cuma dapet 5 jam istirahat dibanding rangkean yg di istirahatkan di THB dapet sekitar 10 jam istirahat sedikitnya, kalo dari pandangan gw, itu lebi dibutuhkan drpd jam kedatangan yg dimajukan trus tp akhirnya membuat penumpang kurang nyaman & perpindahan angka okupansi dr 1 KA ke KA lain.

Setuju, Masalahnnya Perawatan Kediri yang baik belum diimbangi lama istirahat di Kediri.
gw juga bentar lagi abis UAS sekitaran Februari mau nyobain setelah 2 tahun tidak naik KA Ini keseringan Alm SenSin jadinnya agak jauh dari Desa Mbah.
Maaf OOT.
::

[Andrew_CN]

Hhmmm...
Brente 118 yak. Kalo seseringnya gw make si biar dikata dia brenti /petak di PK-KBD tp bukan berarti dia itu odonk lho, walopun bgitu coba kalo dipastiin sampe KEJ aja itu slalu masuknya on time trus lho, paling ngga kalo sampe SK baru telatnya stenga jam, coba kalo dibandingin sama kertajaya ato matarmaja, baru 2/3 jalan aja telatnya uda sekitar 1-1,5 jam lho.
Gapeka skarang itu buat 118 uda pas banget menurut gw, kan dia mulai banyak brenti turunin penumpang di SK, masuk di tempat itu subuh2 itu uda paling pas, kalo maju lg skitar 1 jam yg turun SK (limpahan dr yg ga dapet bengawan) sengsara itu, masi pagi bgt jam 3an.

118 itu THB-SK butuh 12 jam, tp percaya atau ga kalo gapekanya 32 itu JAKK-SLO butuh waktu 9,5 jam lho, buat sekelas K3 dia ga beda jauh kan sama express malam gajayana untuk pelayanan waktu

Dari berbagai pengalaman saya, Masuk SMC juga gak jauh-jauh dari 01.00 - 01.30 kok mas, lagi-lagi, itungannya masih tepat waktu. Hahaha. Jadi ya, buat mas go on dan yang lain, nikmati saja pemberhentian per petak KA 118 di pantura. Trully, it worth it kok, hahaha.

Oh ya, saat puasa ramadhan yang lalu (sebelum hingar bingat angkutan lebaran 2012 dimulai), selama seminggu secara sengaja maupun tidak saya selalu melihat Brantas memasuki Kediri sekitar pukul 08.00 atau kurang. Bahkan pernah sekali waktu saya melihat Brantas berhenti dan berangkat Papar tepat waktu, dan saya prediksikan nyampe KD nya juga tepat waktu. Tampaknya rata-rata kedatangan 118 di KD mengalami percepatan, saya gak tau masih lumayan tepat waktu kayak dulu atau nggak untuk sekarang.

Dan yang jelas saya merasa kedatangannya di Solo dan seterusnya itu sudah sangat pas, semoga gak usah diubah-ubah terlalu signifikan lah ya kalo keluar Gapeka baru, hehehehe

THIS JUST IN:
Dari share pic pengumuman perubahan tempat & jadwal KA 118 brantas, diumumkan bahwa KA 118 yg semula berangkat dari sta THB pukul 16.05, diubah menjadi dari TPK sebagai sta awal keberangkatan pd pukul 15.30 via PSE dg jadwal keberangkatan dari PSE pukul 16.01
Banner banner pengumuman perubahan jadwal tsb sudah dipasang di sta sta terkait.

Dilihat dari jadwal itu sih gw liat ampir ga berubah sama sekali sbenernya yak, walaupun aneh waktu yg akan dihabiskan nantinya dari brangkat TPK sampe brangkat PSE lagi butuh waktu sampe stengah jam.

Untuk meliat perubahan lebih lanjut dari gapeka KA 118 ini, terutama pd jam kedatangannya terkait perubahan perhitungan pd petak CN-SMC spt yg ditanya sblomnya, itu harus menunggu pengumuman lebih lanjut dari pusat atau bagian operasional.

Pdhl gw pikir kalo toh waktu tempuh KA ini menjadi lebih singkat krn rampungnya proyek DT CN-SMC, daripada memajukan jam kedatangan dipetak SK-KD, lebih baek jam keberangkatan KA ini lah yg dimundurkan sampe perkiraan waktu kedatangan di petak yg disebut ga berubah drastis. Kalo ini juga bisa mempengaruhi waktu kedatangan KA 117 juga, lebi baek jam keberangkatannya dari KD yg sedikit dimundurkan, apa lagi waktu istirahat di KD termasuk kurang kan? KA 118 rata2 baru masuk KD jam 8 pagi, sementara uda harus keluar KD lagi jam 1 siang, cuma dapet 5 jam istirahat dibanding rangkean yg di istirahatkan di THB dapet sekitar 10 jam istirahat sedikitnya, kalo dari pandangan gw, itu lebi dibutuhkan drpd jam kedatangan yg dimajukan trus tp akhirnya membuat penumpang kurang nyaman & perpindahan angka okupansi dr 1 KA ke KA lain.

Setuju, Masalahnnya Perawatan Kediri yang baik belum diimbangi lama istirahat di Kediri.
gw juga bentar lagi abis UAS sekitaran Februari mau nyobain setelah 2 tahun tidak naik KA Ini keseringan Alm SenSin jadinnya agak jauh dari Desa Mbah.
Maaf OOT.
::

Dengan mundurnya waktu kebrangkatan kan justru lebi banyak pangsa pasar yg makin bisa diangkut krn makin deketnya dg jam pulang kerja

[CC-201-23]

Setuju, Masalahnnya Perawatan Kediri yang baik belum diimbangi lama istirahat di Kediri.

Dari jam 07.45 (setelah kedatangan 118) sampai 12.45 (sebelum keberangkatan 117) ada 5 jam kok ngendon di KDnya, apa itu ga cukup buat si brantas?

Dengan mundurnya waktu kebrangkatan kan justru lebi banyak pangsa pasar yg makin bisa diangkut krn makin deketnya dg jam pulang kerja

Jam plg kerja di jakarta itu ya sekitar jam 4, bisa lebih. KA yg mepet2 sama kepulangan pekerja di Jakarta itu ya Gajayana sama Bima.

[Andrew_CN]

Setuju, Masalahnnya Perawatan Kediri yang baik belum diimbangi lama istirahat di Kediri.

Dari jam 07.45 (setelah kedatangan 118) sampai 12.45 (sebelum keberangkatan 117) ada 5 jam kok ngendon di KDnya, apa itu ga cukup buat si brantas?

Dengan mundurnya waktu kebrangkatan kan justru lebi banyak pangsa pasar yg makin bisa diangkut krn makin deketnya dg jam pulang kerja

Jam plg kerja di jakarta itu ya sekitar jam 4, bisa lebih. KA yg mepet2 sama kepulangan pekerja di Jakarta itu ya Gajayana sama Bima.

Jlas kurang lha, coba ente tanya senior2 depo kereta ato bahkan staff depo negri sebrang, buat rangkean non krd/krl itu istirahat optimalnya brapa lama.
Krn pd ukuran perawatan yg paling baik dlm 24 jam minimal rangkean istirahat 8 jam untuk kembali ke kondisi boggie yg prima (terutama suhu & pereganggan.
Sementara emanknya KA ini minimal dinasnya brapa jam?
Kalo dinasnya jarak pendek kayak gopar, cirex, penataran si istirahatnya diakalin dg dibagi periodenya masi bisa (walopun sbnernya ttp ga bgitu bagus jg buat stabilisasi boggienya), lha ini sekali dinas langsung sekitar 16 jam non stop, nunggu istirahat lama di THB? Depo induknya emank dimana sbg pihak yg bertanggung jawab. Lgan kalo mengharapkan stabilisasi dilakukan max nya di THB brarti kudu nunggu 2x dinas dulu, rontok dha itu boggie, siap PLH ujung2nya.

Emank nya harga seat bima & gajayana bisa dibeli cukup dg harga 45rb yak?
Kalo bisa sih tak bela2in dhe pake 2 alternatif itu, sayangnya promonya aja 100rb.
Para pegawai dg pendapatan kecilpun butuh jam keberangkatan/mobilitas yg strategis gan


Kalo orang kerja mo pake KA 118 brarti harus ijin kluar dr tmpat kerja paling lambatnya stengah 3, atasan bakal itung mreka cuma masuk stengah hari, sementara kalo aja jam keberangkatannya mundur jd sampe jam 5an, mereka cukup minta ijinnya pulang cepet (sekitar stenga 4an paling lambat) potongan gaji lebi kecil daripada kudu diitung kerja cuma stengah hari kerj, orang2 juga jlas jarang bgt yg mau kerja cuma diitung stengah hari.
Lagipula emank ga ada K3 non lokal yg kluar DAOP 1 antara stengah 5 sampe stengah 8 malem, tp apa itu artinya ga ada K3 yg dibutuhkan kluar jam sgitu untuk sampe di timurnya masi pagi?

[Hungry Soul]

Setuju, Masalahnnya Perawatan Kediri yang baik belum diimbangi lama istirahat di Kediri.

Dari jam 07.45 (setelah kedatangan 118) sampai 12.45 (sebelum keberangkatan 117) ada 5 jam kok ngendon di KDnya, apa itu ga cukup buat si brantas?

Dengan mundurnya waktu kebrangkatan kan justru lebi banyak pangsa pasar yg makin bisa diangkut krn makin deketnya dg jam pulang kerja

Jam plg kerja di jakarta itu ya sekitar jam 4, bisa lebih. KA yg mepet2 sama kepulangan pekerja di Jakarta itu ya Gajayana sama Bima.

5 jam? Hahaha .... itu sama sekali gak kerasa mas. Bahkan bisa saya bilang Brantas sedikit lebih beruntung daripada sodaranya si Kahuripan yang bahkan cuma bobo sekitar 3 jam di KD. Walau saya masih awam tentang persukucadangan sepur sih, saya juga merasa mereka masih kurang istirahat di KD nya ....

Soal jam keberangkatan 118 sendiri, kalau bisa diundur jam 5 sore misalnya (makin malam makin bagus ), namun tetap mempertahankan waktu kedatangannya sih, bakal keren banget tuh. Pekerja-pekerja pasti banyak yang ngincer KA ini juga, hahaha. Daripada mbayar 300-ribuan lho mas