USUL KA PROBAYA

[fun_plano]

iya..qta RF kan cuma bisa usul & nyampein pendapat. Libatin masyarakat & pemerintah..klo qt pengen bikin probaya tapi okupansi dari masyrakat kecil dan mrugi ya kasian PT KA juga. Mending optimalin KA yg ada dulu.

[mark_hoopus]

Menurutq mahal biaya karena untuk nutupin biaya operasional daop 9 (CIIMW). Jangan dibandingin ma penataran yang mempunyai stok gerbong yg banyak dan lok CC yang ampuh. Sedangkan daop 9 hanya memiliki keterbatasan gerbong dan lok BB yang renta. Lok CC pun ada yg asist dari daop laen.Jadi mungkin wajar kalau agak mahal. Masalah pariwisata semua punya potensi. Tapi kalo bule2 dari bromo tu larinya ke bali (soalnya waktu itu pas saya lagi di PB banyak bule yg pesen tiket ke BWI). Makanya daop 9 bikin jalur PB-BWI yaitu probowangi. Dari situ juga bisa disimpulin klo jlur PB-BWI lebih menguntungkan daripada jalur PB-SB. CIIMW

iya si.. it's all about the money and revenue.. kekekek..

intinya si gw bener2 berharap ada kereta yang kaya penataran atau dhoho yang ke pb..atau mungkin sekalian ke jr.. ke pb 3k doank.. ke jr 6k.. beuh.. mau gw.. ekekek..

[sspraptama]

dari PT INKA kemarin ternyata pemerintah membutuhkan moda transportasi KA, jadi kita berharap KRDI PROBAYA akan bisa terwujud...bangun shelter...kasih penembak jitu yang mau mesabotase KA ini...jadi qita aman naik KA KRDI blora jaya

[sspraptama]

Aku dah usulin ke seorang teman yang nanti akan di godog di DPRD Kabupaten Pasuruan.Supaya bisa menggodog moda transportasi ini, dan pemerintah Kabupaten Probolinggo dan Kabupaten Pasuruan tinggal melangkahkan kaki untuk bisa mewujudkan moda transportasi cepat ini

sekarang jangan bermimpi.lets do'it

[ahmad]

Tembusin terus saja ke arah timur sampai Paiton,,, urusan dana kita serahkan ma dephub saja

[Rizky Oktafiansyah]

Untuk kelancaran kegiatan di pagi hari antara lintas Pb - SB ayo kita dukung pemda setempat untuk mendesak ada KA probaya

mending memperbanyak/menambah jadwal ka muttim

[Ken Aditya]

Lintas Bangil-Probolinggo, hanya di lewati 3 spesies ekonomi dan 1 non ekonomi. Sebaiknya, kayaknya perlu ditambah 1 spesies ekonomi lagi, sejenis KRD dengan 3 gerbong dan tarip disesuaikan agar PT. KAI tidak merugi, untuk pagi hari bagi penglaju yang menuju Surabaya dari Probolinggo disediakan 2 gerbong ditarik Loko kecil hingga Bangil, kemudian dirangkai bersama Penataran/Tumapel (apa nama yang benar) yang tiba di Bangil lebih kurang jam 05.45 dari Malang, sedang sore hari Penataran yang berangkat dari Surabaya Gubeng lebih kurang jam 16.30 sekaligus ditambah 2 rangkaian yang menuju Probolinggo yang akan di pisah di Bangil. Apalagi lintas Surabaya-Probolinggo kondisinya lumayan bagus, sudah pakai bantalan beton semua kayaknya. Lintas Bangil-Probolinggo juga tidak terlalu padat frekuensi perjalanan kereta api. Agar kereta ini tetap eksis mungkin kerjasama dengan dinas Pariwisata, agar dibuatkan semacam rute perjalanan dari Surabaya ke arah Probolinggo, serta fasilitas pendukung lainnya, mungkin perlu dibangun lagi stasiun/halte lagi, sebelum stasiun Probolinggo, yang berhenti hanya K3 di pertigaan di dekat Terminal Bayuangga, untuk memudahkan masyarakat berganti moda angkutan.

[BB30135]

Lintas Bangil-Probolinggo, hanya di lewati 3 spesies ekonomi dan 1 non ekonomi. Sebaiknya, kayaknya perlu ditambah 1 spesies ekonomi lagi, sejenis KRD dengan 3 gerbong dan tarip disesuaikan agar PT. KAI tidak merugi, untuk pagi hari bagi penglaju yang menuju Surabaya dari Probolinggo disediakan 2 gerbong ditarik Loko kecil hingga Bangil, kemudian dirangkai bersama Penataran/Tumapel (apa nama yang benar) yang tiba di Bangil lebih kurang jam 05.45 dari Malang, sedang sore hari Penataran yang berangkat dari Surabaya Gubeng lebih kurang jam 16.30 sekaligus ditambah 2 rangkaian yang menuju Probolinggo yang akan di pisah di Bangil. Apalagi lintas Surabaya-Probolinggo kondisinya lumayan bagus, sudah pakai bantalan beton semua kayaknya. Lintas Bangil-Probolinggo juga tidak terlalu padat frekuensi perjalanan kereta api. Agar kereta ini tetap eksis mungkin kerjasama dengan dinas Pariwisata, agar dibuatkan semacam rute perjalanan dari Surabaya ke arah Probolinggo, serta fasilitas pendukung lainnya, mungkin perlu dibangun lagi stasiun/halte lagi, sebelum stasiun Probolinggo, yang berhenti hanya K3 di pertigaan di dekat Terminal Bayuangga, untuk memudahkan masyarakat berganti moda angkutan.

Kesiapan armadanya bagaimana bravo??
Apa sudah ada??
Karena menurut saya, armada yang ada, masih kurang untuk melakukan penambahan kereta.....

[Adolph]

apa memang ada wacana dari PT KA utk rute ini?? sy sbnernya ada rencana mo jalan2 one day trip ke pasuruan brangkat pagi2 n balik k sby sorenya tapi bingung mo naik apa coz gk ada satu pun KA ekonomi yg lewat rute ini jam segituan

[mszams !!]

memang sepertinya dbutuhkan kereta ekonomi d jalur ini khusus buat para penglaju, yah mirip penataran lah
kalau kita cermati, banyak sekali para pekerja tiap hari berkomuter ria di petak probolinggo-surabaya via bis ekonomi
kalau semisal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berani, sepertinya akan sangat bagus sekali
tentu dbutuhkan survey terlebih dahulu yang teliti