All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[big bro]

waduh...tadi ga sempat nodong KS ML Gapeka Malabar
yg jelas berangkat dari ML 15:30, coba tanya di sta Solo aja...dan mudah2an bener K3 plus...alias pake AC....jadi 1 rangkaian K1, K2 & K3 full AC!

kayaknya gak mungkin deh kang :p
wong cuma pake KMP

[gajayana321]

Kalo pake Ekonomi AC kasian Bisnisnya Kosong melompong...bayarnya aja lbih mahal Bisnis,masak Fasilitas lbih bguz Ekonomi

[ebret_cc20191]

cuman bisa berdoa mudah2an KA ini berumur panjang dan menyuguhkan pelayanan yang terbaik untuk para penumpangnya....

[Fitrianto]

Kenapa ya KA Malabar tidak berhenti di Sta. Kroya ?

[Bravo pinguin]

Kalo pake Ekonomi AC kasian Bisnisnya Kosong melompong...bayarnya aja lbih mahal Bisnis,masak Fasilitas lbih bguz Ekonomi

kamsud saya...semua kelas pake AC, bisnis juga pake AC....wenak kan?

[Bravo see_204XX]

kamsud saya...semua kelas pake AC, bisnis juga pake AC....wenak kan?

Yach..., mudah2an dgn peningkatan fasilitas juga dibarengi dengan lama waktu tempuh yg konsisten. Jangan sering terlambatnya, apalagi terlambat ber-jam2. Kalo sering terlambat saya rasa nggak beda jauh dgn KA Melebar. Melebar terus waktu tempuhnya...

[gajayana321]

@ Om Pinguin : katanya pake KMP atau BP sih??mohon penjelasanya....

[bagus70 !!]

maaf nih agak OOT,@om bambang,matar masih lewat Solo,SMC...,,\

Yikes....!!!

My bad....!!!!

Yang dibahas KA Matarmaja, tapi yang ada di pikiran KA Gajayana.

Eh yah, tadi saya sudah lihat telex gapeka KA Malabar di DAOP 2. Tapi anehnya, kok Gapeka jurusan ke timur saja. Yang arah sebaliknya belum keluar lagi.

[Andrew_CN]

Kalo pake Ekonomi AC kasian Bisnisnya Kosong melompong...bayarnya aja lbih mahal Bisnis,masak Fasilitas lbih bguz Ekonomi

yep, ane juga berpikiran sperti ini, walopun memank bner d INKA uda ada jadi K3 + (K3 ber ac) yg d peruntukkan rute yg jauh & KA malabar ini memenuhi kriteria untuk make K3 +
d tambah penegasan kutipan dari surat kabar bilang K3 +
mungkin yg pihak sana maksud adalah K2 skarang d statuskan sbagai K3 + dalam rangkaian malabar nanti, sdangkan ac eko yg dari INKA itu d statuskan sbagai K2 (tapi ga tau juga nyatanya)
nantinya juga K1 yg d ambil dari rangkaian parahyangan ini d kasi TV ga ya?
skarang, yukz

@ Om Pinguin : katanya pake KMP atau BP sih??mohon penjelasanya....

klo d telaah dari lama perjalanan & adanya juga KA barang dalam rangkaian itu, gw rasa si pakenya BP & nantinya tetep ada 1 gerbong parcel d blakangnya.

Mengenai perbedaan waktu antara BD-ML dengan ML-BD yg sampe 2 jam ini mungkin terbilang pengaruh dari lawan silangnya d spanjang jalan, seharusnya yg brangkat jam 13.30 itu memank tidak emndapatkan begitu banyak lawan bersilang (hanya KA jalur selatan) sedangkan yg berangkat jam 15.30 itu yg harus menghadapi lawan silang bgitu banyak, d tambah gapeka KA ini untuk 1 mei nanti kan masi gapeka uji coba yg biasanya lebi lamban d beberapa petak. (CMIIW)
Kemungkinan kdua knapa waktu tempuhnya bgitu lama, slain tentu faktor no 1 nya adalah medan pegunungan yg lebi berat daripada yg d tempuh gajayana skalipun, adalah pengaruh kelas yg terkandung dalam 1 rangkaian itu. Sempet tadi ada yg bilang kan: klo ada K3nya macem d YK brentinya d mana donk, YK ato LPN? Meskipun d kutipan surat kabar pihak PT KA menyebutkan untuk K3 pemberhentiannya d sesuaikan, tapi tetep saja berpengaruh klo d pikir scara logic, karna itu memank berada dalam 1 rangkaian 1 perlu brenti, yg laen otomatis ikut brenti. Itu menurut gw juga membuat perjalanan KA ini kurang efisien waktu alias terlalu lama (19 jam)

Menjadi permasalahan laen adalah kputusan PT KA menjalankan KA ini malam hari scara total, memank ideal dengan lama perjalanan, tapi ga ideal untuk okupansinya jika mengalami failure survey. Karna istimewanya KA ini adalah sbenarnya bisa meraup untung dari penumpang YK yg mau k ML yg blom pernah sama skli mendapat sarana KA. Mungkin memank klo yg dari ML jam 13.30 isa menarik peminat, karna sampe YK masi skitar 21.20, tapi dari BD jam 15.30 sampe d YK aja kira2 masih jam 00.00 klo d hitung dengan perkiraan gapeka penguji cobaan. Penumpang otomatis berpikir terlalu malem nunggu KA ini dateng untuk mengantar mreka k ML. Klo aja d sesuaikan lagi pemberangkatannya dari BD supaya sampe d YK ga terlalu malem, gw rasa ini KA akan sangat sukses.

mohon d tanggapi & d perbaiki pandangan gw ini

[bonbon]

kalo harga 90 rebu utk K3 plus ada AC nya sih cukup wajar, apalagi perjalanan jauh, apa KA Malabar jadi proyek awal K3 AC ?