JKT-PWT 5 Jam...

[Bravo see_204XX]

kalau untuk track PPK-PWT, stabil di 100 km/jam apakah masih bisa, Nis?

makanya..
kalo dipetak itu kan gak mungkin segitu..
kalo 3-4 jam kayaknya gak bisa..
mungkin kalo 4 jam lebih bisa lah..
Dwipangga aja kalo normal tembus 4 jam 48 menit dari GMR ke PWT cuma silang Lawu di BMA..

kalo Argo memang ndak berhenti lagi selepas GMR tapi EXE satwa terkadang masih berhenti di beberapa stasiun, kayak Taksaka setauku dia berhenti normal di Legok.. entah kalo double track sudah jadi tetap akan berhenti normal atau tidak..

Dibuktikan ajah ntar kalo jalur ganda PWT - PAT dah resmi dipakai.

[Iksan derailment]

kalau untuk track PPK-PWT, stabil di 100 km/jam apakah masih bisa, Nis?

makanya..
kalo dipetak itu kan gak mungkin segitu..
kalo 3-4 jam kayaknya gak bisa..
mungkin kalo 4 jam lebih bisa lah..
Dwipangga aja kalo normal tembus 4 jam 48 menit dari GMR ke PWT cuma silang Lawu di BMA..

kalo Argo memang ndak berhenti lagi selepas GMR tapi EXE satwa terkadang masih berhenti di beberapa stasiun, kayak Taksaka setauku dia berhenti normal di Legok.. entah kalo double track sudah jadi tetap akan berhenti normal atau tidak..

Dibuktikan ajah ntar kalo jalur ganda PWT - PAT dah resmi dipakai.

yapz,kita tunggu saja peresmian DT PWT-PAT.
asumsi waktu jg pasti menyesuaikan dg kondisi lalu lintas KA di lapangan.
trus apakah Gapeka di lintas PWT-CN akan mengalami perubahan dg adanya double track ini ya..atau masih tetap?

[Bravo see_204XX]

kalau untuk track PPK-PWT, stabil di 100 km/jam apakah masih bisa, Nis?

makanya..
kalo dipetak itu kan gak mungkin segitu..
kalo 3-4 jam kayaknya gak bisa..
mungkin kalo 4 jam lebih bisa lah..
Dwipangga aja kalo normal tembus 4 jam 48 menit dari GMR ke PWT cuma silang Lawu di BMA..

kalo Argo memang ndak berhenti lagi selepas GMR tapi EXE satwa terkadang masih berhenti di beberapa stasiun, kayak Taksaka setauku dia berhenti normal di Legok.. entah kalo double track sudah jadi tetap akan berhenti normal atau tidak..

Dibuktikan ajah ntar kalo jalur ganda PWT - PAT dah resmi dipakai.

yapz,kita tunggu saja peresmian DT PWT-PAT.
asumsi waktu jg pasti menyesuaikan dg kondisi lalu lintas KA di lapangan.
trus apakah Gapeka di lintas PWT-CN akan mengalami perubahan dg adanya double track ini ya..atau masih tetap?

Tunggu sajah, Den Mas Nistra pasti akan melaporkannya...

[Agung [Portugal]]

perubahan jadwal GAPEKA pasti akan terjadi....karena waktu tempuhnya pun akan berkurang dan tidak akan terjadi persilangan, jadi GAPEKA harus berganti

[Iksan derailment]

setuju kang agung..thanks pencerahannya.
oiya kang agung, kira-kira ni kalau udah double track, nasib K3 dalam hal waktu tempuh tetep aja atau berkurang ya..

[Bravo see_204XX]

setuju kang agung..thanks pencerahannya.
oiya kang agung, kira-kira ni kalau udah double track, nasib K3 dalam hal waktu tempuh tetep aja atau berkurang ya..

K3 yang mana dolo nich...? Dr JAK ato mo ke JAK...?
Kalo yg mo ke JAK aku rasa nggak begitu banyak berubah dech...jalurnya nanjak, Kang...

[Agung [Portugal]]

berubah dikit....paling lebih cepat 10-15 menit karena tidak ada persilangan lagi yang harus membuatnya dikalahin terus........

[aditnugie]

berubah dikit....paling lebih cepat 10-15 menit karena tidak ada persilangan lagi yang harus membuatnya dikalahin terus........

Just sharing aja, pada tanggal 5 Juli 2009 kemarin saya dari Jogja naik Senjut Jogja. Senjut Jogja bersilang dengan kereta api Bima di jalur ganda sebelum Legok.

[Narendro Anindito]

klaw Purwojaya brp jam??

[Agung [Portugal]]

berubah dikit....paling lebih cepat 10-15 menit karena tidak ada persilangan lagi yang harus membuatnya dikalahin terus........

Just sharing aja, pada tanggal 5 Juli 2009 kemarin saya dari Jogja naik Senjut Jogja. Senjut Jogja bersilang dengan kereta api Bima di jalur ganda sebelum Legok.

jalur ganda memang sudah jadi, namun blom bisa beroperasi......
karena sistem interlocking sinyalnya blom dibenahi untuk mendukung jalur ganda.......

---

klaw Purwojaya brp jam??

Purwojaya menempuh waktu 5,5 jam dari purwokerto-jakarta PP