Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
jangan lupa bro, seperti kalo kita sekolah atau kuliah, posisi menentukan prestasi. mana yang lebih strategis, posisinya terminal bus purwokerto, atau stasiun ka ?
saya dari dulu tanya sama bro2 penguasa banyumas, tapi belum ada yang jawab. itu stasiun pwt timur apakah dekat dengan keramaian pusat kota?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 249
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
3
07-01-2010, 12:33 AM
Dulu sekitar taun 80-an akhir ada KA Ekonomi relasi SMT - PWT , waktu itu ditarik sama si mbah BB-200 trus kira2 taun 1993 dihapus...ada yang masih ingat?? Lewatnya pantura trus belok ke Prupuk. Trus diganti sama Mahesa yang tujuan akhirnya BD n gak laku trus dihapus sampai sekarang. Share deh di sini yang punya pengalaman??
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
Maaf nih sekedar berbagi cerita.
Saat itu entah tahunnya lupa memang pernah diluncurkan KA Cepat Semarang-Purwokerto yg ditarik " Simbah " BB 200 kadang bergantian dengan " Om " BB 301 dengan rangkiaian 2 s/d 4 Kereta Ekonomi ( K3 ). Tak lama kemudian karena Okupansinya dinilai sangat rendah ( Versi PJKA Pendapatan tidak dapat menutup biaya operasi ) akhirnya perjalanannya dicampur/ dirangkai dengan KA Barang sebagai KA Campuran . Okupansi masih belum bagus juga akhirnya masih ada upaya penyelamatan dengan cara dirangkai dengan KA Cepat Smt-Pse yg berangkat pagi dari Smt. Caranya : Dua Gerbong KA Smt-Pwt " Dititipkan " pada KA Cepat Semarang-Purwokerto dan setelah sampai Tegal baru dilepas dan berjalan sendiri atau kadang bersama rangkaian barang demikian juga sebaliknya . Scedule pemberangkatan dari Semarang hampir tidak ada masalah , namun sebaliknya , Saat KA dari Purwokerto balik ke Semarang , saat menunggu kedatangan KA Cepat Tanjung-Priok - Semarang Tawang ( Embrionya KA Tawang Mas ) menuai kelambatan yang luar biasa tinggi , kadangkala sampai 3 jam lost waktu hanya untuk menunggu " Digandeng " KA Cepat untuk berjalan bersama menuju Semarang . Ya pada akhirnya penumpangnya jadi bubar jalan, Demikian selayang-pandang KA Cepat Purwokerto-Semarang , Maaf bila salah dan mohon koreksi,
Posts: 249
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
3
masak sih mas bambang...? Dulu aku naik yang narik malah si "oom" BB201..
Ide nya bagus juga tuh mas enrico... mudah2an ada orang PT. KA yang mau merealisasi
Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
23
kaligung express sdh sampai slawi, diterusin dikit udh sampe PWT/
Keep Fighting Never Give
Posts: 174
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
1
Kalo misalnya ada KA bisnis SMT-PWT, berandai2 kan SMT-TG 2,5 jam, TG-PWT 2 jam.... total 4,5 jam
Jauh lebih cepet ketimbang naik bus yg makan waktu 6 jam. Harusnya KA ini bisa bersaing dengan bus/travel karena waktu tempuhnya lebih cepat