Seputar KA Lodaya

[Eko Budy Santoso]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

[slamtrack]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

kalo di lihat gapeka normal ka 76 tiba Slo 16.37 maka logikanya misal jika 76 dari BD 09.30(dimundurin 90 menit) tiba Slo sekitar 18.15(mundur juga 90 menitan) kemudian berubah jadi ka 77 berangkat SLo tetap sesuai gapeka normal 20.30 tiba BD 05.09 .....melihat dari gapeka normal maaf2 ya kalo sesuai usulan saya yang diubah hanya ka 76 aja dan total waktu istirahatnya per hari tetap tidak berubah
cuma usulan doang ya.....

[d'tRAiNeR]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

kalo di lihat gapeka normal ka 76 tiba Slo 16.37 maka logikanya misal jika 76 dari BD 09.30(dimundurin 90 menit) tiba Slo sekitar 18.15(mundur juga 90 menitan) kemudian berubah jadi ka 77 berangkat SLo tetap sesuai gapeka normal 20.30 tiba BD 05.09 .....melihat dari gapeka normal maaf2 ya kalo sesuai usulan saya yang diubah hanya ka 76 aja dan total waktu istirahatnya per hari tetap tidak berubah
cuma usulan doang ya.....

Bagus sih bagus, saya juga termasuk yang setuju...

Tapi kalo ga salah udah pernah didiskusikan, pengganjalnya adalah kondisi yang tidak memungkinkan karena cukup padat lintasannya.

Contoh saja, KA 10 Ardwip dari GMR jam 8 suka telat masuk SLO-nya. Kalo Lodaya diundur jam keberangkatannya dari BD, bisa-bisa bentrok entar sama si Ardwip...

Jadi ya emang jam 8 dari BD itu udah paling pas. Diundur ga mungkin, karena lalin yang cukup padat...

[Eko Budy Santoso]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

kalo di lihat gapeka normal ka 76 tiba Slo 16.37 maka logikanya misal jika 76 dari BD 09.30(dimundurin 90 menit) tiba Slo sekitar 18.15(mundur juga 90 menitan) kemudian berubah jadi ka 77 berangkat SLo tetap sesuai gapeka normal 20.30 tiba BD 05.09 .....melihat dari gapeka normal maaf2 ya kalo sesuai usulan saya yang diubah hanya ka 76 aja dan total waktu istirahatnya per hari tetap tidak berubah
cuma usulan doang ya.....

Bagus sih bagus, saya juga termasuk yang setuju...

Tapi kalo ga salah udah pernah didiskusikan, pengganjalnya adalah kondisi yang tidak memungkinkan karena cukup padat lintasannya.

Contoh saja, KA 10 Ardwip dari GMR jam 8 suka telat masuk SLO-nya. Kalo Lodaya diundur jam keberangkatannya dari BD, bisa-bisa bentrok entar sama si Ardwip...

Jadi ya emang jam 8 dari BD itu udah paling pas. Diundur ga mungkin, karena lalin yang cukup padat...

baru nyadar ane ... nggak kepikiran lalu lintas daops V - VI di jam-jam 15.00 - 18.00 cukup padat ... kedatangan KA dari Barat BD / Jakarta dsk

[satria banyubiru]

iya apalagi dulu msh sering DT nih KA pake lok CC 201 merah n suka ngeluarin api dr atas lok...
yap dulu traffic nya blm seramai skrng di jalur selatannya jd SLO ke BD klo ga salah bs ditempuh 7 jam

CMIIW
[/quote]

kalo 7 jam keknya ga pernah yah
tapi waktu belom bernama lodaya, kalo gasalah jadwal (di tiket) bd 07.30 - slo 15.47 , balikannya slo 20.30 - bd 04.45

cmiiw
[/quote]

bnr bgt mas,.,.dlu nie kereta namanya senja mataram klo berangkat dari solo trus klo dari bandung namanya senja pajajaran

[gerryrockygelardy]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

kalo di lihat gapeka normal ka 76 tiba Slo 16.37 maka logikanya misal jika 76 dari BD 09.30(dimundurin 90 menit) tiba Slo sekitar 18.15(mundur juga 90 menitan) kemudian berubah jadi ka 77 berangkat SLo tetap sesuai gapeka normal 20.30 tiba BD 05.09 .....melihat dari gapeka normal maaf2 ya kalo sesuai usulan saya yang diubah hanya ka 76 aja dan total waktu istirahatnya per hari tetap tidak berubah
cuma usulan doang ya.....

Bagus sih bagus, saya juga termasuk yang setuju...

Tapi kalo ga salah udah pernah didiskusikan, pengganjalnya adalah kondisi yang tidak memungkinkan karena cukup padat lintasannya.

Contoh saja, KA 10 Ardwip dari GMR jam 8 suka telat masuk SLO-nya. Kalo Lodaya diundur jam keberangkatannya dari BD, bisa-bisa bentrok entar sama si Ardwip...

Jadi ya emang jam 8 dari BD itu udah paling pas. Diundur ga mungkin, karena lalin yang cukup padat...

baru nyadar ane ... nggak kepikiran lalu lintas daops V - VI di jam-jam 15.00 - 18.00 cukup padat ... kedatangan KA dari Barat BD / Jakarta dsk

yap bnyk KA dari JKT ke arah YK n SLO pengalam aq waktu ke SLO di Kroya aja KA Lodaya siang disusul sama KA Argo Dwipangga di Ijo silang KA Argo wilis blm lg KA barang yg suka jalan dgn status KLB lbh dr 20 Gebong.
klo menurut aq jika jadwal KA lodaya mu di rubah bs merubah jadwal KA Argo dwipangga, taksaka, fajar jogyakarta, Kutojaya utara, n kutojaya selatan.

[tsubasit !!]

lodaya malam edisi 5 okt 2011, jam 21.00 masih tertahan di KAC, lok CC20311 mogok
kahuripan lok CC20317 (klo ga salah liat) berangkat duluan.

[Illia]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

wkwkwkw pasar KA 6 dan 76 uda beda bro. Da beda tujuan pula. Harga juga uda beda. Kalau dibuat lebih siang, malah Lodaya bisa acak adul waktunya pas balik ke BD dari SLO malamnya. wkwkwkwkw.

Lagi pula melihat okupansi lodaya siang dari BD rame kok

[samnawi]

kalo boleh usul ka 76 berangkat bd 09.15 supaya tidak terlalu berdekatan dengan ka 6 juga untuk mengcover penumpang dari pwk yg akan ke yk menggunakan gopar 20 masuk bd 08.58

ide bagus nih ... Gopar jadi feeder lodaya ... konsekuensinya jadwal Lodaya Malam juga berubah. Tapi yang pernah ane pantau Gopar GMR - BD paling pagi seringnya ampe BD lebih dari jam 9... apa penumpang PWK penglaju ke YK gak dibuat terburu-buru ... ? . Kecuali mau ngidupin lagi Gopar GMR-BD edisi subuh ... 04.30 dah meluncur ke BD, kira-kira ampe BD jam 08.30 jadi ada cukup waktu ...

kalo di lihat gapeka normal ka 76 tiba Slo 16.37 maka logikanya misal jika 76 dari BD 09.30(dimundurin 90 menit) tiba Slo sekitar 18.15(mundur juga 90 menitan) kemudian berubah jadi ka 77 berangkat SLo tetap sesuai gapeka normal 20.30 tiba BD 05.09 .....melihat dari gapeka normal maaf2 ya kalo sesuai usulan saya yang diubah hanya ka 76 aja dan total waktu istirahatnya per hari tetap tidak berubah
cuma usulan doang ya.....

Bagus sih bagus, saya juga termasuk yang setuju...

Tapi kalo ga salah udah pernah didiskusikan, pengganjalnya adalah kondisi yang tidak memungkinkan karena cukup padat lintasannya.

Contoh saja, KA 10 Ardwip dari GMR jam 8 suka telat masuk SLO-nya. Kalo Lodaya diundur jam keberangkatannya dari BD, bisa-bisa bentrok entar sama si Ardwip...

Jadi ya emang jam 8 dari BD itu udah paling pas. Diundur ga mungkin, karena lalin yang cukup padat...

bagaimana kalo diluncurkan feeder buat penumpang dari PWK yang mau ke arah timur, jadi selain buat feeder lodaya, bisa juga buat yang mau naik KA 6

[chr.christianto]

om om...
sori klo oot..

mau tanya donk...
tgl 27 desember nanti saya mau naik Lodaya dr BD ke SLO.

masalahnya....

saya belom punya uang.. jd hrs nabung dulu dr skrg.. hehehe...

untuk saat ini, tiket Lodaya pagi exa nya 170.
kira-kira, sekitar tgl 27 des nanti harganya melonjak naik ga ya??
mengingat tgl 27 ada dalam rentang natal - tahun baru..

saya harus memperhitungkan tabungan saya soalnya..
trims..