Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
secara systematic juga rasanya PT KA ga mungkin mo bikin harina petak BD-KYA-KTA-YK-SLO-GD-SMT, karna resikonya terlalu bsar untuk kehilangan penumpang
meskipun d jalankan siank pun rasanya masi terlalu beresiko dari segi trafic, minat penumpang yg musti mbela2in keilangan waktu lebih d banding mreka pake moda transport laen atopun pake harina malem yg serti skarang.
paling idealnya ya emank d jalanin rute sperti skarang ato paling jauhnya BD-KYA-PWT-SLW-TG-PK-SMT yg sangat prospektif, pa lagi klo petak SLW-TG dah d ganti relnya & bantalannya, jamin ga mengecewakan juga meskipun lebi lamban 2 sampe 2 stenga jam, pnumpang pasti ada ja yg melirik
btw, harina skarang ternyata masi d pake sbagai gopar fakultatif ato tambahan ya sianknya dari BD?
slama 2minggu berturut2 gw dapet pertanyaan ada rangkaian K1 full dari arah BD menuju JAK, tapi plat nama deponya SMC smua (ga da K2nya ma skli) & kosongan katanya
Posts: 373
Threads: 0
Joined: Nov 2009
Reputation:
11
(16-05-2010, 11:00 PM)Andrew_CN Wrote: secara systematic juga rasanya PT KA ga mungkin mo bikin harina petak BD-KYA-KTA-YK-SLO-GD-SMT, karna resikonya terlalu bsar untuk kehilangan penumpang
meskipun d jalankan siank pun rasanya masi terlalu beresiko dari segi trafic, minat penumpang yg musti mbela2in keilangan waktu lebih d banding mreka pake moda transport laen atopun pake harina malem yg serti skarang.
paling idealnya ya emank d jalanin rute sperti skarang ato paling jauhnya BD-KYA-PWT-SLW-TG-PK-SMT yg sangat prospektif, pa lagi klo petak SLW-TG dah d ganti relnya & bantalannya, jamin ga mengecewakan juga meskipun lebi lamban 2 sampe 2 stenga jam, pnumpang pasti ada ja yg melirik
btw, harina skarang ternyata masi d pake sbagai gopar fakultatif ato tambahan ya sianknya dari BD?
slama 2minggu berturut2 gw dapet pertanyaan ada rangkaian K1 full dari arah BD menuju JAK, tapi plat nama deponya SMC smua (ga da K2nya ma skli) & kosongan katanya
yupz....,potensi jika lewat ini lebih banyak jika lewat SLO-GD
kalau relnya,kan bisa diperbaiki,diganti R54 + beton
Posts: 702
Threads: 0
Joined: May 2010
Reputation:
3
Maksudku.. Harina jalan pagi lewat Solo tuh gantiin Argo Wilis bro.. sedangkan lodaya g sampe Solo tapi ke Surabaya gituuuuuuuuu 
mengenai KA Banyubiru?? kan KA Harina kelas EXA jarak jauh,jadi ibarat kaya Argo Lawu VS Prameks aja jadi tiket ga mungkin pake tiket untuk kelas EXA harina.. aku kira ini transformasi baru.. dukung ateuh.. dan ga kan ganggu perjalanan KA lainnya. bukan ga setuju lewat Tegal tapi mereka harus putar arah ganti loko di KYA dan TG, kan dari Solo ga usah da yang langsung ke SMT.. 
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
kan lodaya kalo ke surabaya juga lewa solo ?
Posts: 373
Threads: 0
Joined: Nov 2009
Reputation:
11
(17-05-2010, 09:07 AM)gilang pratama Wrote: Maksudku.. Harina jalan pagi lewat Solo tuh gantiin Argo Wilis bro.. sedangkan lodaya g sampe Solo tapi ke Surabaya gituuuuuuuuu
mengenai KA Banyubiru?? kan KA Harina kelas EXA jarak jauh,jadi ibarat kaya Argo Lawu VS Prameks aja jadi tiket ga mungkin pake tiket untuk kelas EXA harina.. aku kira ini transformasi baru.. dukung ateuh.. dan ga kan ganggu perjalanan KA lainnya. bukan ga setuju lewat Tegal tapi mereka harus putar arah ganti loko di KYA dan TG, kan dari Solo ga usah da yang langsung ke SMT..
hahhh 
mau gantiin argo wilis???
apa alasannya???
jelas g mngkin lodaya ke SB,udah ada mutsel n turangga
tambah ditinggal penumpang kalau sampai SB,kelamaan perjalanannya
soal putar loko,di CKP kan putar loko juga
selain itu g pengaruh sama jalannya KA,asal berangkatnya tepat pasti datangnya juga tepat
kalau lewat TG cuma sekali putar loko di KYA
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
(17-05-2010, 10:51 AM)C20EMP Wrote: (17-05-2010, 09:07 AM)gilang pratama Wrote: Maksudku.. Harina jalan pagi lewat Solo tuh gantiin Argo Wilis bro.. sedangkan lodaya g sampe Solo tapi ke Surabaya gituuuuuuuuu
mengenai KA Banyubiru?? kan KA Harina kelas EXA jarak jauh,jadi ibarat kaya Argo Lawu VS Prameks aja jadi tiket ga mungkin pake tiket untuk kelas EXA harina.. aku kira ini transformasi baru.. dukung ateuh.. dan ga kan ganggu perjalanan KA lainnya. bukan ga setuju lewat Tegal tapi mereka harus putar arah ganti loko di KYA dan TG, kan dari Solo ga usah da yang langsung ke SMT..
hahhh
mau gantiin argo wilis???
apa alasannya???
jelas g mngkin lodaya ke SB,udah ada mutsel n turangga
tambah ditinggal penumpang kalau sampai SB,kelamaan perjalanannya
soal putar loko,di CKP kan putar loko juga
selain itu g pengaruh sama jalannya KA,asal berangkatnya tepat pasti datangnya juga tepat
kalau lewat TG cuma sekali putar loko di KYA bener nih, kalo ke SB kan udh ada turangga atau mutsel, yg paling bagus tuh harina bd-pwt-tg-pkl-smt udh itu yg paling bagus dijalananinnya pagi, makin ciamik tuj
Posts: 1,185
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
22
hmmm..aku baru aja coba naik KA ini dari CN ke SMT...laporannya sbb :
1. formasi : CC20199 + 5 K1 + 1 M1 + 1 BP
2. dateng di CN telat 15 menit....trus ketahan di CNP silang KA harina dari SMT...
3. Jam 4 masih nyampe PK...
4. jam 5-an ketahan di SMC, tunggu KA Argo Sindoro brkt tawang...
5. masuk SMT jam 6 kurang..hehehe
ohya, waktu itu AC-nya lumayan dingin..trus tempat duduknya ngga dibalik,,jadi mundur deh....hahahaah 
Posts: 373
Threads: 0
Joined: Nov 2009
Reputation:
11
(17-05-2010, 12:32 PM)dawetjawa Wrote: bener nih, kalo ke SB kan udh ada turangga atau mutsel, yg paling bagus tuh harina bd-pwt-tg-pkl-smt udh itu yg paling bagus dijalananinnya pagi, makin ciamik tuj
akhirnya ada yang sependapat dengan usulku
kalau jalan pagi dapet 3 view yang bagus
1.priangan barat
2.jalur tengah
3.pantura (plabuan terutama)
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
Aku leboh setuju harina berjalan seperti sekarang... kayaknya pas aja gitu.... Masalahnya, harina gak berdiri sendiri, masih ada rajawali yang masih pake rangkaian harina.... hehehe
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
(17-05-2010, 12:48 PM)Logawa_exp Wrote: hmmm..aku baru aja coba naik KA ini dari CN ke SMT...laporannya sbb :
1. formasi : CC20199 + 5 K1 + 1 M1 + 1 BP
2. dateng di CN telat 15 menit....trus ketahan di CNP silang KA harina dari SMT...
3. Jam 4 masih nyampe PK...
4. jam 5-an ketahan di SMC, tunggu KA Argo Sindoro brkt tawang...
5. masuk SMT jam 6 kurang..hehehe
ohya, waktu itu AC-nya lumayan dingin..trus tempat duduknya ngga dibalik,,jadi mundur deh....hahahaah waduh harina telat lagi 
haah ? sekarang harina ditaril cc 201 lagi to ? saya kira udh diganti sama cc 204
(17-05-2010, 12:49 PM)C20EMP Wrote: akhirnya ada yang sependapat dengan usulku
kalau jalan pagi dapet 3 view yang bagus
1.priangan barat
2.jalur tengah
3.pantura (plabuan terutama) priangan barat di sekitar lbj keren tuh
pantura benar sekali di plabuan, kan dipinggirnya ada laut
(17-05-2010, 05:10 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: Aku leboh setuju harina berjalan seperti sekarang... kayaknya pas aja gitu.... Masalahnya, harina gak berdiri sendiri, masih ada rajawali yang masih pake rangkaian harina.... hehehe leboh apaan gan ?
|
![[Image: 2lj26oo.jpg]](http://i43.tinypic.com/2lj26oo.jpg)
![[Image: banner.jpg]](http://i1211.photobucket.com/albums/cc423/gegenugroho/banner.jpg)
