Posts: 117
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
(02-08-2009, 06:11 PM)bagus70 Wrote: (02-08-2009, 03:34 AM)sulovyo Wrote: ke solo sejuta????
kurang mewah ah untuk harga 500 ribu ke atas.kursinya model sembrani retrovit.sempit!!!(heran,kenapa mereka tidak mengadopsi joknya ABA) 
![[Image: ka-premium-310709.jpg]](http://img.antara.co.id/2009/7/ka-premium-310709.jpg)
plus:ada prasmanannya, minus:kursi jelek nan sempit.
Benar kan? Kelas ini tidak ada gunanya (not worth it). Pasti tak lama lagi akan hilang.
Penumpang tak butuh KA berornamen pernak-pernik kayu, atau layar LCD super gede, kalau tempat duduknya terasa seperti KA eksekutif biasa, atau yang ditayangkan di TV tidak bermutu, atau makanan yang disajikan juga biasa-biasa.
Kalau PT KA mau membuat yang spesial, coba buat seperti KA eksekutif spesial, atau kembalikan KA tidur lagi.
Penumpang KA reguler tak butuh gerbong seperti Toraja atau Bali.
Saya koq sependapat dengan bro bagus 70, tapi ntar kalo dibikin kereta tidur banyak yang menyalah gunakan ... mending dibikin kursi tidur seperti punya Airbus 330-200 jadi maskud saya dibuat aja kereta special (seperti dulu di Dwipangga) tetapi kursinya dibuat seperti airbus 330-200 bisa direbagin abis .....
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
ouw...... jadi nyang nyambung ma Dwipangga itu KA Premium toh, pantesan pas di Bekasi ngeliat KA Dwipangga koq gerbong pertamanya beda ma yg lain.
Posts: 332
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
0
(03-08-2009, 10:17 AM)bornneo68 Wrote: (02-08-2009, 06:11 PM)bagus70 Wrote: (02-08-2009, 03:34 AM)sulovyo Wrote: ke solo sejuta????
kurang mewah ah untuk harga 500 ribu ke atas.kursinya model sembrani retrovit.sempit!!!(heran,kenapa mereka tidak mengadopsi joknya ABA) 
![[Image: ka-premium-310709.jpg]](http://img.antara.co.id/2009/7/ka-premium-310709.jpg)
plus:ada prasmanannya, minus:kursi jelek nan sempit.
Benar kan? Kelas ini tidak ada gunanya (not worth it). Pasti tak lama lagi akan hilang.
Penumpang tak butuh KA berornamen pernak-pernik kayu, atau layar LCD super gede, kalau tempat duduknya terasa seperti KA eksekutif biasa, atau yang ditayangkan di TV tidak bermutu, atau makanan yang disajikan juga biasa-biasa.
Kalau PT KA mau membuat yang spesial, coba buat seperti KA eksekutif spesial, atau kembalikan KA tidur lagi.
Penumpang KA reguler tak butuh gerbong seperti Toraja atau Bali.
Saya koq sependapat dengan bro bagus 70, tapi ntar kalo dibikin kereta tidur banyak yang menyalah gunakan ... mending dibikin kursi tidur seperti punya Airbus 330-200 jadi maskud saya dibuat aja kereta special (seperti dulu di Dwipangga) tetapi kursinya dibuat seperti airbus 330-200 bisa direbagin abis .....
Setuju,kayak bangku di pesawat Emirates klas exe tuh,bangkunya bisa direbahkan dengan cukup menekan tombol aja!
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
3
tp privasinya agak kurang...
kl dibuat kamar pasti lbh seru tuh...
pesawat ga bisa dibuar kamar coz keterbatasan tempat...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
(03-08-2009, 11:41 AM)oechoep_galuh Wrote: (03-08-2009, 10:17 AM)bornneo68 Wrote: (02-08-2009, 06:11 PM)bagus70 Wrote: (02-08-2009, 03:34 AM)sulovyo Wrote: ke solo sejuta????
kurang mewah ah untuk harga 500 ribu ke atas.kursinya model sembrani retrovit.sempit!!!(heran,kenapa mereka tidak mengadopsi joknya ABA) 
![[Image: ka-premium-310709.jpg]](http://img.antara.co.id/2009/7/ka-premium-310709.jpg)
plus:ada prasmanannya, minus:kursi jelek nan sempit.
Benar kan? Kelas ini tidak ada gunanya (not worth it). Pasti tak lama lagi akan hilang.
Penumpang tak butuh KA berornamen pernak-pernik kayu, atau layar LCD super gede, kalau tempat duduknya terasa seperti KA eksekutif biasa, atau yang ditayangkan di TV tidak bermutu, atau makanan yang disajikan juga biasa-biasa.
Kalau PT KA mau membuat yang spesial, coba buat seperti KA eksekutif spesial, atau kembalikan KA tidur lagi.
Penumpang KA reguler tak butuh gerbong seperti Toraja atau Bali.
Saya koq sependapat dengan bro bagus 70, tapi ntar kalo dibikin kereta tidur banyak yang menyalah gunakan ... mending dibikin kursi tidur seperti punya Airbus 330-200 jadi maskud saya dibuat aja kereta special (seperti dulu di Dwipangga) tetapi kursinya dibuat seperti airbus 330-200 bisa direbagin abis .....
Setuju,kayak bangku di pesawat Emirates klas exe tuh,bangkunya bisa direbahkan dengan cukup menekan tombol aja!
Mas....mendingan ngomong aja langsung kalo gak setuju.......
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
(03-08-2009, 02:40 AM)sulovyo Wrote: yah pro kontra memang akan selalu ada.itu gak bisa dihindarkan.
btw,soal usul sendiri kayaknya agak sulit untuk yang tidak punya akses langsung ke orang dalam pt. ka.saya sudah berkali2 ngemail pt ka soal ka bd-ml tapi sepertinya email2 saya dibuka pun tidak. 
kalau saya sih moderat aja.gak sekeras mas bagus tapi saya juga menyayangkan langkah yang setengah2.serba nanggung.maunya buat ka mewah.tapi seatnya aja kok gak ada mewah2nya ya?.
bener kata mas bagus harga segitu gak worth it.harusnya harga segitu sudah include:
-seat 2-1.minimal joknya tipe anggrek.lebar dan nyaman.
-AVOD (audio video on demand) di masing2 seat dan bukannya satu LCD di dinding belakang/depan.
-full service meal.(yang ini mungkin sudah ada prasmanannya).
-full internet service.
kalau sleeping coach kayaknya belum dibutuhkan karena KA mewah ini hanya jalan di siang hari.
sebagai komparasi,bus "tunggal daya" (JKT-SOLO-WONOGIRI).hanya dengan 180 ribu!! kita sudah bisa dapet kelas super top dengan seat 2-1,makan prasmanan di restoran.
bandingkan dengan KA ini yang lebih dari gopek bahkan sampe sejuta.it's really not "value for money". 
oke...let say,kalau target marketnya adalah kalangan jetset yang gak peduli dengan faktor "money" tentunya fasilitas ka ini jelas kurang mewah.nanggung kata saya.
satu lagi,kalau ingin kereta ini berumur panjang maka pt ka harus punya jurus marketing tingkat tinggi.bener kata eling,perlu dibuat paket bundling dengan hotel atau paket tour ke ambarawa,tour fulday jogja solo,borobudur etc.dan pt ka harus "out of the box" mereka harus kerja keras memasarkan kereta ini.iklan tv adalah suatu kebutuhan untuk meningkatkan produk awarness masyarakat ttg kereta ini.kalau pt ka gak punya jurus marketing yang jitu,maka sorry to say,saya kok khawatir KA ini tidak berumur panjang.
please,ini jangan dianggap cercaan karena saya cuma berusaha memberikan kritik yang konstruktif.
Wah, berati kita saiyo sakato. Kalau mau dibuat KA super mewah, mbok dibuat seperti hotel.
Jangan sampai harga selangit, tapi rasanya kaya kereta biasa.
Mau KA duduk atau KA tidur, tetap keempat syarat yang saya ajukan itu harus dipenuhi.
Ini agak OOT, sebenarnya tak masalah kalau KA tidur diadakan lagi. Toh, eksistensinya tidak bertentangan dengan budaya kita.
Posts: 295
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
0
mendingan dicoba aja dlu bwt yg penasaran..klo yg gak tertarik y udh gpp,,bsk nyobanya klo dah paz sesuai selera dhati..hehehe..
^_^
klo saia truz trank,,pengen nyoba..hehe..tp lum ada waktu..poko'a pengen coba stiap inovasi yg dlakukan pt.ka deh..hehehe.. \^,^/
^^kenapa railfans pada lum jadi pegawai pt.ka,?? n kenapa pegawai pt.ka tak menjadi railfans,???^^
Posts: 93
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
1
kirain ada bedroom nya hehehehe
Sawunggalih Utama, Taksaka, Turangga, Argo Wilis, Lodaya, Kutut, Bogowonto AC, Kutsel and Malabar.
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
kalo bisa nambah layanan lagi nih khusus penumpang kelas Permium, Penumpang bisa di jemput langsung dari rumah ke stasiun terdekat, malah mungkin ga ye bisa BLB jemput penumpang di Stasiun2 yg ga harusnya berhenti, misal naik di bekasi atau stasiun2 kecil dan bisa BLB turun di Stasiun tujuan penumpang
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
|