Shortcut SGU - SBI - SDT

[ady_mcady]

berarti gak masalah kan kalo dilewati krd/komuter?

(lha kok gak lewat2 itu komuternya)

[febri12]

berarti gak masalah kan kalo dilewati krd/komuter?

(lha kok gak lewat2 itu komuternya)

dicoba aja pake KRDI baru itu, kuat apa gak

[ady_mcady]

berarti gak masalah kan kalo dilewati krd/komuter?

(lha kok gak lewat2 itu komuternya)

dicoba aja pake KRDI baru itu, kuat apa gak

krd sulam or susi maksud saya. supaya komuter lamongan-sidoarjo bisa bertemu di sgu or sbi. terserah opsi yang mana yang paling pas. yang penting mobilitas para komuter di koridor barat-selatan bisa kontinu.

[ma2d_iwag]

berarti gak masalah kan kalo dilewati krd/komuter?

(lha kok gak lewat2 itu komuternya)

dicoba aja pake KRDI baru itu, kuat apa gak

krd sulam or susi maksud saya. supaya komuter lamongan-sidoarjo bisa bertemu di sgu or sbi. terserah opsi yang mana yang paling pas. yang penting mobilitas para komuter di koridor barat-selatan bisa kontinu.

Semoga saja nantinya ada komuter LMG-SBI-SGU-WO-SDA-TLN-TRK-MR.
Jd benar-benar memenuhi jalur gerbangKERTOSUSILA, Jd ntar namanya KA Komuter KERTASUSILA..

[febri12]

berarti gak masalah kan kalo dilewati krd/komuter?

(lha kok gak lewat2 itu komuternya)

dicoba aja pake KRDI baru itu, kuat apa gak

krd sulam or susi maksud saya. supaya komuter lamongan-sidoarjo bisa bertemu di sgu or sbi. terserah opsi yang mana yang paling pas. yang penting mobilitas para komuter di koridor barat-selatan bisa kontinu.

kalau saya sih mikirnya juga sama, disatuin aja komuter itu. paling pagi ngeline dulu ke LMG lalu lanjut ke SDA. sedangkan komuter pagi bisa minjem surokerto dulu atau rangkaian KRDI baru itu satu trip aja. jadi utk SGU-PR pp pinjem dulu surokerto sedangkan utk surokerto aslinya pake KRDI itu

[slamtrack]

Dengan mulai dilewatinya oleh sang perdana ka JAYABAYA di track shortcut SGU-SBI / SBI -SGU .... maka laksana sudah jebolnya tembok berlin (jadi ingat lagunya the scorpion WIND OF CHANGE.... ...)
ini kronologi shortcut terkesan alot untuk bisa dilalui ka penumpang... ada yg bilang terlalu curamlah gradien elevasinya... ada yg bilang diperuntukan cuma untuk ka barang doang lah.... akhirnya jebol juga anggapan seolah olah ada kesan diskriminasi LU dan LS di petak ini.... cuma pendapat sy doang lho ... Cmiiw .
Semoga setelah shortcut ini setelah sukses dilalui si jayabaya... dikemudian nantinya akan ada ka misal anggrek/sembrani/harina yg diperpanjang sampai Ml .
juga pete sepure berharap segera mengoperasikan ka Bw-Gmr/Pse ( via Cn-Tg-Pk-Smt-Cu-Bj-Lmg-Sbi-Sgu-Sda-Bg-Prob-Jr).

[Syahrul Manchunian]

Dengan mulai dilewatinya oleh sang perdana ka JAYABAYA di track shortcut SGU-SBI / SBI -SGU .... maka laksana sudah jebolnya tembok berlin (jadi ingat lagunya the scorpion WIND OF CHANGE.... ...)
ini kronologi shortcut terkesan alot untuk bisa dilalui ka penumpang... ada yg bilang terlalu curamlah gradien elevasinya... ada yg bilang diperuntukan cuma untuk ka barang doang lah.... akhirnya jebol juga anggapan seolah olah ada kesan diskriminasi LU dan LS di petak ini.... cuma pendapat sy doang lho ... Cmiiw .
Semoga setelah shortcut ini setelah sukses dilalui si jayabaya... dikemudian nantinya akan ada ka misal anggrek/sembrani/harina yg diperpanjang sampai Ml .
juga pete sepure berharap segera mengoperasikan ka Bw-Gmr/Pse ( via Cn-Tg-Pk-Smt-Cu-Bj-Lmg-Sbi-Sgu-Sda-Bg-Prob-Jr).

Setuju ane Bro
Saran kelas argo tapi ada ekonomi nya jga :

[RINALDI]

Jadiiiiii........., kalo udah ada shortcut SBI-SGU berarti bakalan ada KA Merak-Banyuwangi.

[ma2d_iwag]

kalau harapan saya sih dengan adanya shortcut ini, nanti Bima relasi nya dirubah jd GMR-CN-SMT-SBI-SGU-ML (tetap dipo Jakk) brkt GMR 19.30, brkt ML 16.00.
Sembrani jadi GMR-CN-SMT-SBI-SGU-JR (tetap dipo Jakk) brkt GMR 17.30 brkt JR 16.30
Bangunkarta jadi SGU-YK-PWT-CN-GMR (tetap dipo Sdt) brkt SGU 17.00 brkt GMR 16.30
Gajayana, Anggrek, Gumarang tetap

[TetsuyaKurocchi]

kalau harapan saya sih dengan adanya shortcut ini, nanti Bima relasi nya dirubah jd GMR-CN-SMT-SBI-SGU-ML (tetap dipo Jakk) brkt GMR 19.30, brkt ML 16.00.
Sembrani jadi GMR-CN-SMT-SBI-SGU-JR (tetap dipo Jakk) brkt GMR 17.30 brkt JR 16.30
Bangunkarta jadi SGU-YK-PWT-CN-GMR (tetap dipo Sdt) brkt SGU 17.00 brkt GMR 16.30
Gajayana, Anggrek, Gumarang tetap

Hmmm kalo Bima liwat utara takutnya tragedi kebanyakan K1 tapi penumpangnya kosong terulang lagi kayak waktu Gumarang,ABA,dan Sembrani full eksekutif.Lagipula ane pikir utk Bima justru pasarnya banyak dilintaa selatan.Kayak pwt,yk,slo,mn dll.Malah bakal banyaknya penumpang sampe ML,karena liwat utara yg notabene udh Double Track jadinya lebih ngebut,Gajayana mau dikemanain
Sembrani sampe Jr ? Boleh tuh wkwk tapi PTKAInya mau ndak .Awalnya saya denger dulu rencananya malah Gumarang yakan ? Kalo Gumarang atau Sembrani sampe Jr jangan adain tarif parsial kayak Bima SGU-ML.Tar nyaplok pasarnya Mutim
Bangunkarta liwat Selatan ? Sempet ada rumor gitu juga dulu,tapi coba ingatbkenapa kamandanu dihapus.Agar penumpang Kamandanu bisa dibackup ke BK exa.Emang sih udh ada Asin,Amur dan berbagai ka utara tapi rasanya kurang sreg aja gitu.Kebijakan dikembalikan ke operator dah

---

Ane malah menunggu KA Eksekutif Ekonomi AC relasi Merak - Banyuwangi wkakaka.Mungkin kaga yakk