Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Balai Yasa Lokomotif Pengok (sejarah, diskusi)
(13-05-2010, 06:21 AM)sepur_lori Wrote: Ah, loko bima kunthing sdh pada bonyok semua tuh, dulu pernah liat fotonya udh kothongan alias tdk ada mesinnya. mungkin mesinnya dijeboli ya?

Kalau lbh bagus tu segala macam KRD dan lokomotif diesel yg pernah berdinas di indonesia, spt C 300, C 301 eks Aceh, D 300, D 301, BB 300, BB 301, BB 302, BB 303, BB 304, BB 305 Holcim dan PT KL (Nippon Sharyo, Jenbacher 'n CFD), BB 306, BB 200, BB 201, BB 202, BB 203, BB 204, CC 200, Kuda Putih dan KRD Jepang yg sdh tidak layak dinas. sedangkan lok yg masih produktif spt CC 201 sampai CC 204 jgn dimuseumkan, kan percuma Eh iya lupa...

Ngumung2 ada yg tau jejak C 301, lok 750mm yg dinas di Aceh? Sekarang pergi ke mana ya? Bingung


sudah repot mas lori keberadaannya C301 belum pernah ada RF langsung menemukan apa ya.???Bingung
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
(13-05-2010, 06:24 AM)eko winarno Wrote:
(13-05-2010, 06:21 AM)sepur_lori Wrote: Ah, loko bima kunthing sdh pada bonyok semua tuh, dulu pernah liat fotonya udh kothongan alias tdk ada mesinnya. mungkin mesinnya dijeboli ya?

Kalau lbh bagus tu segala macam KRD dan lokomotif diesel yg pernah berdinas di indonesia, spt C 300, C 301 eks Aceh, D 300, D 301, BB 300, BB 301, BB 302, BB 303, BB 304, BB 305 Holcim dan PT KL (Nippon Sharyo, Jenbacher 'n CFD), BB 306, BB 200, BB 201, BB 202, BB 203, BB 204, CC 200, Kuda Putih dan KRD Jepang yg sdh tidak layak dinas. sedangkan lok yg masih produktif spt CC 201 sampai CC 204 jgn dimuseumkan, kan percuma Eh iya lupa...

Ngumung2 ada yg tau jejak C 301, lok 750mm yg dinas di Aceh? Sekarang pergi ke mana ya? Bingung


sudah repot mas lori keberadaannya C301 belum pernah ada RF langsung menemukan apa ya.???Bingung


C301 sudah hilang tak berbekas.. Sedih

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Reply
C 301 weh sudah lama musnah habislah spesies dari Aceh ,..ya sudah lah mudah2an yang di BY tidak semua di scrab.
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
(08-05-2010, 12:24 PM)Narendro Anindito Wrote:
(08-05-2010, 05:36 AM)eko winarno Wrote: Lebih cocok memang musium loko diesel berada di los bunder karena dekat dengan BY Pengok sehingga tidak susah-susah pengangutannya.
tinggal ngglinding Ngakak

Wah pingin sekali masuk ke museum loko diesel seperti yang diidamkan. Melihat lokomotif yang pernah berjasa di bumi pertiwi ini.
Andaikata lokomotifnya tidak bisa jalan juga tidak mengapa.
Jangan sampai jadi cerita dan foto - foto saja, tetapi ada bukti otentiknya.
Xie Xie
Reply
203 36 abs kena apa yah td ak liat di running di jalur depan balai yasa pas ada cegatan SIM+STNK mayan dapet hiburan 203 yg wara wiri test track Ngiler
Reply
(21-05-2010, 11:38 PM)wedhoez Wrote: 203 36 abs kena apa yah td ak liat di running di jalur depan balai yasa pas ada cegatan SIM+STNK mayan dapet hiburan 203 yg wara wiri test track Ngiler


wah kurang copy ini mas...munkin rekan yang lain bisa bantu.Bingung
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
kalo kondisinya masi blang bonteng gak karuan ya itu habis PA.......memang begitu keadaannya kalo lok abis PA trus di test run di depan BY Pengok

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
(22-05-2010, 03:03 PM)Agung Wrote: kalo kondisinya masi blang bonteng gak karuan ya itu habis PA.......memang begitu keadaannya kalo lok abis PA trus di test run di depan BY Pengok

yoa mas kap mesin samping-e juga dibuka trus ada banyak dempul disana sini, tak kirain abis kecelakaan tnyata klo PA juga kudu dibongkar
Reply
(22-05-2010, 09:54 PM)wedhoez Wrote:
(22-05-2010, 03:03 PM)Agung Wrote: kalo kondisinya masi blang bonteng gak karuan ya itu habis PA.......memang begitu keadaannya kalo lok abis PA trus di test run di depan BY Pengok

yoa mas kap mesin samping-e juga dibuka trus ada banyak dempul disana sini, tak kirain abis kecelakaan tnyata klo PA juga kudu dibongkar

jelas.....kalo masa PA tuh lok dibongkar semua sampe gak berbentuk lok lagi.....setelah seluruh komponen2nya dicek dan dibersihkan baru dah dirakit kembali......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
mau tanya tentang PA/SPA di BY pengok nih...
kalau PA kan mbongkar mesin, trus waktu yg dibutuhkan brp hari?
kalau SPA butuh brp lama?
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)