KA Krakatau, Kediri—Merak PP

[zae abjal]

wah, kalo persaingan sama kalimaya sih jelas. kalo ga mau saingan ya idealnya jangan berhenti di rangkasbitung. kalo serang okelah...

lho, justru kalau berhenti di stu (rangkas & jga serang), bsa mengakomodasi pnp daerah rangkas, serang & sekitar2nya buat trip ke jateng/jatim. Karna gk mungkin lah warga rangkas atau serang yg mau ke merak atau sebaliknya, mau naek kereta ini. Karna secara logika, harga tiketnya pasti lbh tinggi dri harga tiket kereta lokal spt kalimaya atau raja..

[raihanaulia]

wah, kalo persaingan sama kalimaya sih jelas. kalo ga mau saingan ya idealnya jangan berhenti di rangkasbitung. kalo serang okelah...

lho, justru kalau berhenti di stu (rangkas & jga serang), bsa mengakomodasi pnp daerah rangkas, serang & sekitar2nya buat trip ke jateng/jatim. Karna gk mungkin lah warga rangkas atau serang yg mau ke merak atau sebaliknya, mau naek kereta ini. Karna secara logika, harga tiketnya pasti lbh tinggi dri harga tiket kereta lokal spt kalimaya atau raja..

nah, kalo mau berhenti di rk, itu dia, harus bersaing sama kalimaya dengan catatan ka krakatau ini berhenti di thb. kalo di thb ga berhenti, mungkin bisa diberhentiin di rk buat akomodasi penumpang rk- jawa. ini kan dalam konteks persaingan dengan kalimaya

[zae abjal]

wah, kalo persaingan sama kalimaya sih jelas. kalo ga mau saingan ya idealnya jangan berhenti di rangkasbitung. kalo serang okelah...

lho, justru kalau berhenti di stu (rangkas & jga serang), bsa mengakomodasi pnp daerah rangkas, serang & sekitar2nya buat trip ke jateng/jatim. Karna gk mungkin lah warga rangkas atau serang yg mau ke merak atau sebaliknya, mau naek kereta ini. Karna secara logika, harga tiketnya pasti lbh tinggi dri harga tiket kereta lokal spt kalimaya atau raja..

nah, kalo mau berhenti di rk, itu dia, harus bersaing sama kalimaya dengan catatan ka krakatau ini berhenti di thb. kalo di thb ga berhenti, mungkin bisa diberhentiin di rk buat akomodasi penumpang rk- jawa. ini kan dalam konteks persaingan dengan kalimaya

apan sya jga bilang begitu. Kalau berhenti di RK, berarti alamat harus Ls di THB. Karna benar nanti akan mengancam okupansi Kalimaya..

Tpi yg jdi pertanyaan sya jga:
jika pun berhenti di 2 stasiun tsb,
apa mau para penumpang yg asal RK mau membayar tiket lebih mahal untuk naek kereta ini kalau hanya sekedar ingin pergi ke "ibu kota endonesia"?

[Joe_cn]

Saya sebenarnya agak bingung dengan beritanya...
emang KA ini diadakan khusus untuk mengakomodir para perantau yang memang tadinya mudik lewat jalur laut, dan bisa nyambung pake KA ini ke daerah2 jawa...
Nah yang jadi masalah apabila sudah tidak musim mudik, apa KA ini akan terus jalan, dan apa okupansinya penuh di saat weekend biasa nanti?
Untuk masalah keberangkatan juga, apa ada yang sudah dapat bocoran ya ni KA akan berangkat dari Merak kapan?pagi harikah siang waktu maghrib ato malah KA paling malam dari arah barat?

Terus masalah tiket yang tidak Onlen, dan hanya dijual di tempat2 tertentu itu apa ya?saya masih ga ngeh ni yang ditulis media tsb., apa memang nanti di Stasiun Merak dan stasiun2 yang dilewati ni KA tidak bisa membeli tiket KA ini?

[febri12]

Saya sebenarnya agak bingung dengan beritanya...
emang KA ini diadakan khusus untuk mengakomodir para perantau yang memang tadinya mudik lewat jalur laut, dan bisa nyambung pake KA ini ke daerah2 jawa...
Nah yang jadi masalah apabila sudah tidak musim mudik, apa KA ini akan terus jalan, dan apa okupansinya penuh di saat weekend biasa nanti?
Untuk masalah keberangkatan juga, apa ada yang sudah dapat bocoran ya ni KA akan berangkat dari Merak kapan?pagi harikah siang waktu maghrib ato malah KA paling malam dari arah barat?

Terus masalah tiket yang tidak Onlen, dan hanya dijual di tempat2 tertentu itu apa ya?saya masih ga ngeh ni yang ditulis media tsb., apa memang nanti di Stasiun Merak dan stasiun2 yang dilewati ni KA tidak bisa membeli tiket KA ini?

selain itu, jika nanti jadi dijalankan, apakah perjalanannya dibikin spt Majapahit/Gawong atau Menoreh? soalnya kalo dioperasiin 2 set kan gak mungkin juga

[dany cristian]

Saya sebenarnya agak bingung dengan beritanya...
emang KA ini diadakan khusus untuk mengakomodir para perantau yang memang tadinya mudik lewat jalur laut, dan bisa nyambung pake KA ini ke daerah2 jawa...
Nah yang jadi masalah apabila sudah tidak musim mudik, apa KA ini akan terus jalan, dan apa okupansinya penuh di saat weekend biasa nanti?
Untuk masalah keberangkatan juga, apa ada yang sudah dapat bocoran ya ni KA akan berangkat dari Merak kapan?pagi harikah siang waktu maghrib ato malah KA paling malam dari arah barat?

Terus masalah tiket yang tidak Onlen, dan hanya dijual di tempat2 tertentu itu apa ya?saya masih ga ngeh ni yang ditulis media tsb., apa memang nanti di Stasiun Merak dan stasiun2 yang dilewati ni KA tidak bisa membeli tiket KA ini?

selain itu, jika nanti jadi dijalankan, apakah perjalanannya dibikin spt Majapahit/Gawong atau Menoreh? soalnya kalo dioperasiin 2 set kan gak mungkin juga

pola operasinya ya seperti majapahitlah om,,1set brangkat mrk 1 lagi brngkt mn,,kalo dibuat sistem v slag ya g mungkin,,waktu tempuhnya aja udah brapa jam cb?
Kalo penjualan tiket sih menurut saya tetap akan dilayani di stasiun yg dilewati namun cuma smpe h-7 sebelum keberangkatan

[spoor_hunter]

Saya sebenarnya agak bingung dengan beritanya...
1. emang KA ini diadakan khusus untuk mengakomodir para perantau yang memang tadinya mudik lewat jalur laut, dan bisa nyambung pake KA ini ke daerah2 jawa...

2. Nah yang jadi masalah apabila sudah tidak musim mudik, apa KA ini akan terus jalan, dan apa okupansinya penuh di saat weekend biasa nanti?

3. Untuk masalah keberangkatan juga, apa ada yang sudah dapat bocoran ya ni KA akan berangkat dari Merak kapan?pagi harikah siang waktu maghrib ato malah KA paling malam dari arah barat?

4. Terus masalah tiket yang tidak Onlen, dan hanya dijual di tempat2 tertentu itu apa ya?saya masih ga ngeh ni yang ditulis media tsb., apa memang nanti di Stasiun Merak dan stasiun2 yang dilewati ni KA tidak bisa membeli tiket KA ini?

Bantu jawab menurut penerawangan saya :
1. kalau emang tujuannya untuk multimoda transportasi, bisa saja PT.sepoor harus mencobanya, dan tentunya dicoba hanya beberapa bulan saja sambil melihat berapa banyak penumpang yang minat dari sumatera, mau menggunakan jasa Sepoor ini. (pengen tahu saja reaksi angkutan roda karet ketika kereta ini ada)

2. Kalau masalah okupansi sebaiknya jangan mengandalkan penumpang dari sumatera saja, tetapi harus penumpang dari jawa yang suka hilir mudik alias PJKA.
contoh penumpang dari Serang, Rangkas, Serpong dan Pasarsenen. siapa tahu bisa menutupi okupansi dari stasiun awal.

3. Kalau masalah waktu keberangkatan bisa saja PT.Spoor menyesuaikan dengan jadwal kedatangan kapal ferry yang dari Bakauheni.

4. Kalau masalah tiket, PT.Spoor pasti menjual tiket langsung dari Stasiun merak, apalagi di tambah dari stasiun serang, rangkasbitung, serpong, pasarsenen. ya sambil mengisi okupansi si KA supaya penuh.
kalau misalkan tiket di sumatera sudah habis, tentunya tiket pembelian langsung yg saya sebutkan tadi tidak akan di jual karena habis.

kok jadi banyak curcol ya.... padahal saya bukan petinggi PT.spoor...
lah wong KA-nya belum tahu kapan realisasinya.

[Hungry Soul]

Sebenernya nih, sebenernya, kalo KA ini dijalanin reguler buat ngangkut perantauan dan pekerja dari Jawa tengah dan timur tuh dari pandangan saya yang awam dan ndak ngerti apa-apa ini bagus juga... apalagi kalo jam nya dicocokin sama jam kerja daerah Banten sana, wuiiiih

[Bravo see_204XX]

Ternyata penamaan KA kelas ekonomi nggak melulu dari nama sungai ya...? Ini malah menggunakan nama grup band...

[fuadin]

Ternyata penamaan KA kelas ekonomi nggak melulu dari nama sungai ya...? Ini malah menggunakan nama grup band...

saya tadi nulis malah kepanjangan jd "krakatau steel"