PLH KA 44 Bangunkarta

[Denock]

Kalau bicara tentang apesnya sang masinis & stoker, ya itu salah satu resiko pekerjaan. Secara awam juga orang ngerti resikonya dari seorang masinis.
mudah2an saja semuanya lekas pulih kembali, masinisnya, stokernya, lintasanya, loknya.. dll

[cc 204 18]

lokomotif yang terlibat dalam plh ini adalah CC 203 95 12

[Andrew_CN]

Keliatannya, ini memang benar2 murni kecelakaan. Si supir truk tidak bisa disalahkan karena memang truknya yang mengalami masalah di momen yang juga tidak tepat. Masinis dan petugas JPL juga tidak bisa disalahkan pula. Petugas JPL sudah berusah payah menghentikan kereta, ditambah lagi kepanikan yang ada di sana. Sementara Masinis hanya bisa menghentikan kereta secara bertahap, tidak bisa langsung mengerem laju kereta karena rawan anjlok. Sialnya, masinis yang jelas2 gag bersalah menjadi terluka parah akibat hantaman truk yang menjadi biang keladi PLH ini. Tapi secara keseluruhan, tidak ada pihak manapun yang bisa disalahkan

Satu2nya pihak yg patut diperiksa & disalahkan ya cuma pihak pabrik kertas itu (kcuali si sopir & kenek) yg sangat mungkin memaksakan angkutan dg beban yg sering berlebih dr batas angkut armada mreka seharusnya, sehingga trouble spt itu sering terjadi tiba2 ditengah jalan, krn biasanya kejadian sperti ini dipicu dg ketidak pedulian si pengada kiriman barang akan armadanya & kapasitas angkut yg mreka miliki sbnernya

[PJL_Hunter]

Jujur saya gregetan pas awal melihat, kenapa sang supir truk malah utuh2 aja sedang masinis yang tak bersalah malah harus menderita seperti itu...

...Tapi setelah saya membaca thread ini dan mengerti bahwa truknya patah as bener2 ditengah JPL dan ada KA yang bakal lewat, akhirnya saya mengerti supir truknya gak bisa disalahin;siapa yang mau asnya pataah tiba2 ditempat seperti itu pula. Intinya emang gak ada siapa2 yang bisa disalahkan yak?...

[maspramono]

Keliatannya, ini memang benar2 murni kecelakaan. Si supir truk tidak bisa disalahkan karena memang truknya yang mengalami masalah di momen yang juga tidak tepat. Masinis dan petugas JPL juga tidak bisa disalahkan pula. Petugas JPL sudah berusah payah menghentikan kereta, ditambah lagi kepanikan yang ada di sana. Sementara Masinis hanya bisa menghentikan kereta secara bertahap, tidak bisa langsung mengerem laju kereta karena rawan anjlok. Sialnya, masinis yang jelas2 gag bersalah menjadi terluka parah akibat hantaman truk yang menjadi biang keladi PLH ini. Tapi secara keseluruhan, tidak ada pihak manapun yang bisa disalahkan

Satu2nya pihak yg patut diperiksa & disalahkan ya cuma pihak pabrik kertas itu (kcuali si sopir & kenek) yg sangat mungkin memaksakan angkutan dg beban yg sering berlebih dr batas angkut armada mreka seharusnya, sehingga trouble spt itu sering terjadi tiba2 ditengah jalan, krn biasanya kejadian sperti ini dipicu dg ketidak pedulian si pengada kiriman barang akan armadanya & kapasitas angkut yg mreka miliki sbnernya

mungkin bisa juga mas, hanya saja hal ini perlu diselidiki lebih lanjut apakah memang truk yang mengalami patah as ini kelebihan muatan...namun yang jelas saat ini yang bisa kita lakukan adalah berdo'a semoga Masinis dan Asisten Masinis dapat segera sembuh, amiiin3x...

[Joe_cn]

Berbicara soal Loko CC 203 95 12 yang jadi korban...

Melihat kondisi Loko sekarang, sangat2 kecil kemungkinan Loko itu bisa kembali hidup dan beroperasi melihat kerusakan yang menimpa kabin hampir 100% rusak seperti itu....
Ada kemungkinan lebih dari 80% Loko itu akan dirucat....
Kalopun memang mau diperbaiki kembali sepertinya akan memakan biaya yang sangat besar untuk hal itu....

[Hendra20409]

kondisi terkini mass/stoker KA 44 yg PLH semalem #pray

COURTESY BY : MAS @Sigit_setiarto

[ariadiere]

menambahkan : setau ane klo yg ringsek cman kabin aja masih bisa pulih kok selama elemen mesinnya msh utuh.. msh inget plh sembrani vs kertajaya, mutsel vs kutsel, & lok2 cc201 hidung miring milik sumatra yg awalnya hidung kotak.. smuanya bisa kembali berdinas sampai saat ini karena memang yg rusak parah cman kabinnya aja
cmiiw

[MakSaa]

kondisi terkini mass/stoker KA 44 yg PLH semalem #pray

COURTESY BY : MAS @Sigit_setiarto

wah pengorbanan dari Pak Masinis dan asistennya, beliau bisa saja memilih opsi untuk melakukan rem secara mendadak dan habis-habisan untuk mencegah tumburan tapi akan berakibat resiko rangkaian anjlok dan mengorbankan banyak penumpang. Akan tetapi Beliau lebih memilih opsi mengorbankan dirinya terkena efek tumburan dengan truk dengan melakukan full pengereman yang tidak mendadak walaupun Beliau akhirnya terluka dan beruntung tidak melayang nyawanya..

[Hendra20409]

kondisi terkini mass/stoker KA 44 yg PLH semalem #pray

COURTESY BY : MAS @Sigit_setiarto

wah pengorbanan dari Pak Masinis dan asistennya, beliau bisa saja memilih opsi untuk melakukan rem secara mendadak dan habis-habisan untuk mencegah tumburan tapi akan berakibat resiko rangkaian anjlok dan mengorbankan banyak penumpang. Akan tetapi Beliau lebih memilih opsi mengorbankan dirinya terkena efek tumburan dengan truk dengan melakukan full pengereman yang tidak mendadak walaupun Beliau akhirnya terluka dan beruntung tidak melayang nyawanya..

Iya dalam waktu yg singkat, masinis dituntut berpikir cepat dalam meminimalisasi risiko keadaan darurat kalo orang yg awam perkeretaapian dan liat kondisi loko, pasti berpikir kalo masinisnya ga selamat. Mudah-mudahan masinis/stokernya cepet sembuh dan ga trauma. Serta si CC 20312 nya juga cepet sembuh