[ASK] Pantaskah kita memberi statement seperti ini ?

[Illia]

Sistem boarding pass, dsbg bukannya lebih baik? Pengamanan jadi lebih baik, calo berkurang, manifest juga lebih rapi... kalau mengarah kepada hal yang lebih baik kenapa dihujat?

weh..ada pertanyaan itu.. "Memang nya anda siapa?"

jawaban saya : PENUMPANG..

kalo jadi penumpang gak boleh kritik ya? ooh..gitu toh..

Oh iya satu lagi,seorang FANS yang baik bukan FANS yang kerjaan nya selalu memuji2 "Bagus" apa yang dilakukan idola nya..tapi adalah FANS yang berkata APA ADANYA..

Kasih kritik boleh lah... tapi kan juga ada etikanya, harus pakai bahasa yang baik dan sopan.

contoh yg digaris tebal mengenai boarding
memang lebih baik...disatu sisi

di sisi lain nya...INTEGRASI antara Kereta Komuter dan KA Jarak Jauh di Daop 1 pun..tinggal cerita..

sekilas memang baik..tapi yg terlihat adalah Operator tidak mau susah dalam memisahkan penumpang jarak jauh dan komuter..

baru 1 contoh ini

kemarin saya d kyoto saja sistem commuter dsana ama KA express non commuter aja nyambung

[CC-201-23]

Kok para bismania & aviation enthusiast di sebelah gak terlalu sering memberi saran/kritik ya?
simpel, karena tidak ada monopoli di bidang jasa transportasi itu. Andaikata operator kereta api di Indonesia ada beberapa, maka nantinya ketahuan yang hanya suka KA, dan mana yg berafiliasi dgn operator tertentu

[dwipangga]

Kapan majunya klo gak isa nerima kritik......

[phepe_ph]

Kapan majunya klo gak isa nerima kritik......

Bukannya gak mau... cara penyampaiannya itu lho. Terang aja pegawai tsb marah, itu bukan kritik.. tapi ngajak berantem...

[Illia]

Kapan majunya klo gak isa nerima kritik......

Bukannya gak mau... cara penyampaiannya itu lho. Terang aja pegawai tsb marah, itu bukan kritik.. tapi ngajak berantem...

kalau u punya toko, trus u d komplain ama konsumen u dan konsumen u marah komplainnya trus u ajak berantem gt? wkwkwkwkw...
lucu sampean

Banyak cara menyampaikan kritik. Kalau uda berbisnis ga berani terima kritik ya ribet urusannya itu

[phepe_ph]

Kapan majunya klo gak isa nerima kritik......

Bukannya gak mau... cara penyampaiannya itu lho. Terang aja pegawai tsb marah, itu bukan kritik.. tapi ngajak berantem...

kalau u punya toko, trus u d komplain ama konsumen u dan konsumen u marah komplainnya trus u ajak berantem gt? wkwkwkwkw...
lucu sampean

Banyak cara menyampaikan kritik. Kalau uda berbisnis ga berani terima kritik ya ribet urusannya itu

Ya jelas marah... tokonya dihujat...

Kembali ke pemecahan sebelumnya : Take it or leave it
dan PT. KAI pun saya yakin tetap menggunakan pepatah diam itu emas~

[Warteg]

Take it or leave atau dengan maksud lain cari moda transportasi lain

Prinsip ini jelas mengandung makna seolah operator tidak butuh penumpang
Lha yang jadi pertanyaan, apakah dengan berkurangnya penumpang akan mengurangi income operator yang mana income tersebut digunakan untuk biaya perawatan armada dan sebagainya
Memang betul untuk Kereta Ekonomi itu dia dapat kucuran dari pemerintah (PSO)

[Illia]

\

Ya jelas marah... tokonya dihujat...

Kembali ke pemecahan sebelumnya : Take it or leave it
dan PT. KAI pun saya yakin tetap menggunakan pepatah diam itu emas~

wah berati kasian dunk konsumen sampean
Konsummen beli barang ama sampean, trus barang e ada cacat. konsumennya protes karena ga sesuai harapan, trus sampean diem aja, konsumen pun makin marah, dan abis itu konsumen u marahin?

apa kagak kabur itu konsumen2 u?

[wibiwardhono]

Urun nimbrung aja. Seperti udah dibahas teman2 di atas, intinya bisa diambil kesimpulan; pro-kontra itu wajar, kritik dan tanggapan atas kritik itu juga kayak dua sisi mata uang, dengan demikian sudut pandang kita juga bakal beragam, tinggal gimana kita bisa menyampaikan kritikan itu dengan baik dan diharapkan sasaran kritik juga memberikan tanggapan dengan baik.

Saya sendiri pernah punya pengalaman berkesan berkaitan dengan menyampaikan kritik via twitter & email, dan mendapat tanggapan bagus serta ada tindak lanjutnya, tp yg saya rasakan di sini kok seolah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jadi pesakitan.

Ya jujur saja saya mungkin termasuk salah satu RF yang banyak pro dengan kebijakan operator saat ini (di luar harga ekse & bisnis yg makin mahal sih :p), nggak ada yg salah kok dengan menjadi lebih disiplin. Menurut saya perlakuan operator kepada penumpang ekonomi saat ini juga jauh lebih baik, lepas dari berbagai kekurangan yg seharusnya akan dapat diperbaiki ke depannya

[Warteg]

Pelayanan operator kereta api memang dari beberapa sisi sekarang 'ada yang lebih baik'
Tapi motif operator kita dengan membuat kebijakan pembatasan penumpang dari sisi pihak operator untungnya apa ya?
Khan kalau dari sisi income jelas akan berkurang,,
Selain alasan untuk keamanan armada dan daya angkut armada yang sesuai sehingga akan memperawet armada kebijakan pembatasan penumpang ini apakah ada motif lain ??

Kalau dari sisi penumpang (kelas ekonomi) ada beragam tanggapan
pertama, merasa keberatan karena kebijakan pembatasan penumpang akan membatasi penumpang disetiap rangkaian dampak dari itu akan membuat sulitnya menggunakan moda transportasi kereta api secara mendadak karena tiket habis (boarding pass)

Kedua, penumpang merasa nyaman karena didalam kereta tidak berdesak-desakan