Yang punya usul,untuk DAOP VII Madiun

[dnstywn]

Oh jadi pengen liat jalurnya

[AGXfari]

Oh jadi pengen liat jalurnya

Di jalan Soekarno hatta masih ada sinyal masuknya kok..
Trus,di sebelah rumah tmen ane,juga ada rambu2 semboyan35

[Hungry Soul]

HHe,yg penting,tinggikan jalur di St.MN,karena biar memudahkan org org tua yg naik kreta nih...

Meninggikan peron agar penumpang dimudahkan utk turun naik ke dalam kereta sepertinya lebih murah ketimbang memelihara 1 loko CC stand by di MN dech, tp kenapa nggak segera dilaksanakan ya...? Tanya kenapa...?

Padahal orang orang sekitaran MN kan rata rata tua..
Yg tinggi cuma sebelah barat jalur 1 (sedikit bgt pula..)

Jangan lupa stasiun Kediri juga .... kasian tuh, peron rendah semua ... kanopinya juga pendek banget ....

[dnstywn]

Minimal Peron 1 dan 2 CMIIW

[Joe_cn]

Iya belum adanya peron tinggi memang menjadi maslah yang besar di DAOP VII.
Selama saya naek Sancaka di DAop VII sejak di MN sampe KTS, memang jarang sekali saya melihat peron yang sudah tinggi.

[dnstywn]

Iya belum adanya peron tinggi memang menjadi maslah yang besar di DAOP VII.
Selama saya naek Sancaka di DAop VII sejak di MN sampe KTS, memang jarang sekali saya melihat peron yang sudah tinggi.

bener banget mas!

[slamtrack]

Bagamana kalo daop 7 Mn menjalankan ka klas eksekutif / Bangun karta Fakulatif ( khusus sabtu dan minggu ) perjalanan siang misalkan berangkat jombang jam 06.00 sampai Gmr sekitar 18.30 ...he..he ini cuma usul sy aje ya
kalo nantinya okupansinya memuaskan maka bisa di teruskan jadi ka reguler

[alhamas]

Iya belum adanya peron tinggi memang menjadi maslah yang besar di DAOP VII.
Selama saya naek Sancaka di DAop VII sejak di MN sampe KTS, memang jarang sekali saya melihat peron yang sudah tinggi.

bener banget mas!

yang dekat musolla kan peronnya tinggi mas

[ardial]

Bagamana kalo daop 7 Mn menjalankan ka klas eksekutif / Bangun karta Fakulatif ( khusus sabtu dan minggu ) perjalanan siang misalkan berangkat jombang jam 06.00 sampai Gmr sekitar 18.30 ...he..he ini cuma usul sy aje ya
kalo nantinya okupansinya memuaskan maka bisa di teruskan jadi ka reguler

Bangunkarta kan Singkatan Dari JomBANG MadiUN dan JaKARTA
masa jadi BK Fakultatif? mau dapat gerbong darimana? wong Rata2 K1 DAOP 7 ud menipis ini lagi mau nambah BK Fakultatif.
yang ada malah jadi Amburadul Pelayanannya Kayak Argo Acak Adul Alias KA 1-4.
kalau mau usul sebaiknya pengaktifan MN-Ponorogo atau peninggian Peron di 3 Ban dari Ban 1* kan ud tinggal Ban 2 & 3
*Ban= itu Jalur.
Ingat peninggian Peron itu urgensinya adalah apabila Jumlah Traffic KA yang lewat >100 KA Per Hari

[C20EMP]

cukup satu usulan hidupkan jalur Madiun-Ponorogo-Slahung + Pacitan

maaf,Pacitan dr awal belum punya jalur KA n kalo rencana penghidupan itu saya pesimis deh,soalnya pasti kalah sama bus
kondisi jalur SLH-PO-MN tu berada di pinggir jalan raya,atau lebih tepatnya berada di trotoar jalan raya PO-MN
n jembatan2 KA disana sudah banyak yg hilang,seingat saya ada jembatan besar di sebelah kiri jalan kalo dr PO yg tinggal tiangnya doank

CMIIW

Bagamana kalo daop 7 Mn menjalankan ka klas eksekutif / Bangun karta Fakulatif ( khusus sabtu dan minggu ) perjalanan siang misalkan berangkat jombang jam 06.00 sampai Gmr sekitar 18.30 ...he..he ini cuma usul sy aje ya
kalo nantinya okupansinya memuaskan maka bisa di teruskan jadi ka reguler

kita lihat dulu sarananya ada atau tidak,trus apakah ada mass n loko yg siap dipake
dan yang paling penting peminatnya banyak atau tidak