31-07-2010, 07:02 PM
(This post was last modified: 31-07-2010, 07:07 PM by Narendro Anindito.)
juga untuk membunyikan/menggerakkan lonceng loko
|
Hal mengenai kompresor locomotif diesel...
|
|
31-07-2010, 07:02 PM
(This post was last modified: 31-07-2010, 07:07 PM by Narendro Anindito.)
juga untuk membunyikan/menggerakkan lonceng loko
24-09-2010, 06:11 PM
ada yang punya foto pas membuka kompresor loco g?trus mohon jelaskan apa aja yang ada di situ...mohon bantuannya....trimakasih
27-09-2010, 10:21 AM
(24-09-2010, 06:11 PM)itoituncy Wrote: ada yang punya foto pas membuka kompresor loco g?trus mohon jelaskan apa aja yang ada di situ...mohon bantuannya....trimakasih Topiknya digabung sajah yeh... ![]()
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![]()
10-11-2010, 09:18 PM
iya ni aku juga pengen liat wujudnya tu gmn dan seberapa gede serta letaknya dmn gt
mohon di foto mumpung saya seperti ini
04-01-2011, 04:35 PM
![]() wahhh padahal minggu ini saya pas di bagian Angin... fotonya menyusul yaaa... nanti klo gag lupa saya foto kan.... tempatnya yg jelas paling depan saat LongHood...
10-01-2011, 09:14 PM
Tempatnya di posisi longhood, dkt Fan Radiator. Tiap hr sya cek + governornya, tp blm prnah tak foto. Bsk deh klo ga lupa,hehe.....
11-01-2011, 08:25 AM
11-01-2011, 07:09 PM
Quote:sekalian Rubber mounting dan ECC nya ya Yupz betul, pipanya dr main reservoir. Governor utk kerja idling kompresor agar tdk terlalu pnas n mngurangi tekanan di tangki utama, shingga savety valvenya jrg krja.
12-01-2011, 06:44 AM
(11-01-2011, 07:09 PM)Hares PKST Wrote: Yupz betul, pipanya dr main reservoir. Governor utk kerja idling kompresor agar tdk terlalu pnas n mngurangi tekanan di tangki utama, shingga savety valvenya jrg krja. oh gitu tapi ADV juga dari tangki utama ya itu tangki utama ada 2 kan, yang di hubungkan pipa yang ada check valve nya?
26-01-2011, 06:32 PM
WOODWARD Wrote:oh gitu tapi ADV juga dari tangki utama ya Yupz, ADV ada di tangki utama. Krjanya diatur oleh governor. Jika tekanan mncapai 140 psi maka koil ACPS drop shingga CMV magnetis, mmbuka katup di pipa yg menuju unloader. Unloader mnahan klep shingga utk bberapa saat kompresor tdk produksi angin/krja idling. CMV magnetis, ADV jg ikut krja mmbuang air kondensasi. Ktika tekanan turun mncapai 125 psi, shingga tdk kuat mnekan ACPS maka kontak ACPS hbung lg, CMV dan ADV drop, kompresor mmproduksi lg.
RF Martu Hares P, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jan 2011.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|