All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[bordes]

Sejak 30 April 2010, warga Bandung yang akan pergi ke Malang, bisa langsung menggunakan kereta api Malabar, singkatan dari Malang-Bandung Raya. Sementara untuk jurursan Malang ke Bandung akan mulai dibuka 1 Mei 2010.

Hal itu disampaiakn Vice President Pemasaran Angkutan Penumpang PT KA Husein Nurroni dalam jumpa pers dalam kantor PT KA Daop II Jalan Stasiun Timur, Jumat(16/4/2010).

Kereta ini, nantinya akan melewati beberapa stasiun pemberhentian seperti Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Gombong, Kebumen, Kutoharjo,
Wates, Yogyakarta, Klaten, Solo, Balapan, Alur, Madiun, Nganjuk, Kertosono Kediri, Tulung Agung, Blitar dan Kepajen.

"Kita melakukan okupansi pasar dan kita melihat potensi pasar ke Bandung ini cukup bagus," ujarnya.

KA Malabar ini mempunya berbagai kelas dari mulai eksekutif, bisnis, ekonomi dan kereta barang. "Pelayanannya cukup unik ada kelas eksekutif bisnis ekonomi dan kereta barang," ujarnya.

Dari keterangan Husein, tarif KA Malabar untuk kelas eksekutif seharga Rp 220 ribu, kelas bisnis Rp 150 ribu, kelas ekonomi plus Rp 90 ribu.

Disebut Husein, kelas ekonomi menjadi ekonomi plus karena tidak seperti kereta ekonomi lainnya. Kereta ekonomi tersebut berlaku seperti kereta api komersil.

"Kereta ekonomi bisa berhenti di setiap stasiun. Kalau ini pemberhentian lebih sedikit, security juga ditambah yang biasanya dua orang jadi tiga orang,"
pungkas Husein.

[toerangga]

Saya masih belum ngerti nih, fasilitas K3 nanti bakalan seperti apa dengan harga segitu? Apakah sama saja seperti K3 lainnya?? Trus K1 nya yang seperti apa ya? Apakah bener2 bekas K1 Parahyangan yang dipakai??

[Ray]

Adakah kemungkinan klo K3 ama K2nya pake AC? Soalnya saya bilang aneh gitu, diluncurkan langsung 3 kelas, kan perbedaan antara K1 ama K2 cukup jauh, apalagi dengan K3. Terus apakah tarif K3nya seperti K3 sekarang yg dpt subsidi ato ditetapkan tersendiri, bingung saya sama langkah PT KA kali ini. Jgn2 penjajakan pasar, lha ntar klo yg lakunya K3nya gimana tuh

Ntar pas hari peluncuran saya bertekad dtg ke St. Bandung, melihat sendiri kereta campursari ini dan menjawab rasa penasaran saya

[bagus70 !!]

One man's dream is other nightmare.

One man's gain is other loss.

One man's sacrifice is other victory.

Saya kaget juga kalau KA PArahyangan harus di "culling" buat membidani kelahiran KA Malabar. Tapi prediksi saya benar: KA ini ternyata adalah KA Exa dan Bisnins, hanya yang diluar dugaan saya, ada KA ekonominya juga, tapi ini plus.

Apakah ini akan jadi Ka full AC. Semoga. Pengguna KA ekonomi juga berhak merasakan keamanan dan kenyamanan seperti halnya pengguna KA EXA.

Semoga KA ekonomi kita bisa kaya di Malaysia, dimana biar KA ekonomi odong-odong tetep dikasih AC.

[Bravo pinguin]

moga2 aja ada terobosan baru...peningkatan "status" KA ekonomi....
jadi penasaran, tgl 1 nongkrong di atas menara sta ML buat motrek Malabar

[debi4n_us3r !!]

penasaran nih , apa pake gerbong k3 AC ya ?
mudah - mudahan kayak gitu.

[Cahya'35]

Sama dengan rekan-rekan semua..
Penasaran sekali sepertinya apa sih k-3 plus'nya tersebut..???
Wah mungkin rekan-rekan S'35 yang punya akses ke Inka madiun bisa mencari info ini...

[nino]

masih banyak yang belum paham juga nih....
kalo naiknya di jogja, harga karcisnya apakah sama, atau untuk ekonomi ada tarif dari/sampe tujuan tertentu kaya biasanya, atau eks/bis juga ngga pake tarif terjauh ya??

[Joe_cn]

Semua masih penasaran, sekarang tarifnya aj amasih tentatif karena di awal perjalnan masih diskon, sambil berjalan mungkin nanti yang dari Jogja bisa lebih menyesuaikan...

[bordes]

semoga KA MALABAR bukan jadi kelinci percobaan meraih keuntungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
nanti bisa2 MALABAR singkatan dari =MALAH BUBAR..