Philippine National Railways (PNR)

[Eko Budy Santoso]

Melihat ... mencermati ... dan membandingkan KA kita ma KA Filifina ... saya harus bisa bersyukur ... KA di kita lebih baik ...

[editpes]

itu masinisnya ngintip yah?
tapi saya kok ngerasa kalo cow catcher-nya bagusan itu ya daripada di Indo

[Michael Arka]

sumber: http://www.locopage.net/asia-pics.htm

Ada bbrp komentar nih tentang 2 foto di atas.
- Knp ya foto yg atas loknya musti pull-push?Pdhl cm bw 2 kereta,dan itu loknya mirip CC 201.Yg notabene punya power cukup besar.Sedangkan lok yg gmbr bwh cukup sendiri menarik 4 kereta.Yg klo dilihat loknya lebih mungil dari gmbr atas.Dan mungkin jg powernya lbh kecil.
- Melihat gambar yg bawah,sy tidak bs membayangkan bgmn rasanya klo naik kereta itu.Goyangnya pasti terasa sampai ke tulang2.Wkwkwkwkwk.....................

[ady_mcady]

^

yang saya bikin ketawa sendiri, siapa pula itu yang mendisain gerbongnya yang mirip kandang burung dara? ampun deh..


anyway, jalur milik PNR ini panjang totalnya hanya 1060 km. sekitar 30 % nya adalah jalur mati. memang memprihatinkan ini perkeretaapian di filipina.

tapi jangan salah. kalo angkutan massal metro mereka bertolak belakang dengan perkeretaapiannya. metro manila adalah sejenis lrt tapi mampu mengangkut penumpang setara mrt. bahkan merupakan lrt dengan kapasitas angkut terbanyak didunia, mencapai 400 rb penumpang perhari per koridor, dengan panjang trek yang rata2 per koridor cuma 15 km saja atau setara jarak beos-kalibata.

[bonbon]

itu relnya udah brp puluh tahun ga di kasih kricak ? sampe keriting gitu rel nya ..
kalo push pull gitu ,apa kedua loko nya sama2 engine on ?
atau cuman nemplok doang ?

[Charles]

itu relnya udah brp puluh tahun ga di kasih kricak ? sampe keriting gitu rel nya ..
kalo push pull gitu ,apa kedua loko nya sama2 engine on ?
atau cuman nemplok doang ?

Sistem push-pull menggunakan dua lok yang keduanya sama-sama menyala (ready) yang mana 1 lok di depan menarik rangkaian sementara lok yang di belakangnya mendorong rangkaian, yang umumnya dipakai di jalur pegunungan yang medannya agak terjal di mana 1 lok tidak cukup untuk menarik seluruh rangkaian.

CMIIW.

[rahmanx2]

sumber: http://www.locopage.net/asia-pics.htm
[/quote]


perhatikan atap keretanya...kok kyk rumah ya? lancip gtu..apa mungkin bwt menghindari ada yg naek ke atap? Extreem ui...

[antimon40]

parah relnya . . . . . .

[enrico]

sumber: http://www.locopage.net/asia-pics.htm

perhatikan atap keretanya...kok kyk rumah ya? lancip gtu..apa mungkin bwt menghindari ada yg naek ke atap? Extreem ui...
[/quote]

wkwkwkwkw....
batu nyadar bentuk atapnya kayak gitu...

lucu..

[Charles]

sumber: http://www.locopage.net/asia-pics.htm

perhatikan atap keretanya...kok kyk rumah ya? lancip gtu..apa mungkin bwt menghindari ada yg naek ke atap? Extreem ui...

wkwkwkwkw....
batu nyadar bentuk atapnya kayak gitu...

lucu..

Bentuk atap seperti itu memang dirancang biar penumpang gak bisa naik ke atap kereta, karena kereta tsb dulunya banyak penumpang yang naik di atap saat KA penuh.
CMIIW.