KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?

[fauzanaziz]

mudah mudahan terealisasi, pengen jalan jalan ke bogor ga lewat puncak, gak pake bis, biayanya murah. gak kesasar

[lalakibageur]

Jalur KA Bogor-Bandung sangat diperlukan oleh warga Bogor, Sukabumi, Cianjur dan sekitarnya terutama pada waktu libur panjang seperti saat Idul Fitri ini dimana mulai Pk 08.00 sd 20.00 Jalan Raya Puncak dan dan Jalan Raya Bogor Sukabumi didera kemacetan yang luar biasa karena di kedua Jalan Raya tersebut terdapat banyak obyek wisata.
Semoga Dephub Jabar dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Daop I & Daop II) dapat merealisasikan Pengoperasian KA Bandung-Bogor secepatnya...

[IwanParahyangan]

saya seneng bangeut kalau ka bdg bogr tereALISASI TAPIA MASALAH KALAU PUN MENGGUNAKAN LOK BB YANG PENTING ASYIIK

kalo proyek up grade BB301 dayanya jadi 1800 HP udah sukses, jalur BD-BOO bisa disikat bawa 8 kreta tanpa ngos2an!!!

Iya dah, kita serahkan ke ahli-nya ttg Loko u jalur BD-BOO, pokok-nya jangan sampai hanya mampu narik 2 rangkaian...
Klu hanya 2 rangkaian nanti Sy beri nama " New Argo Peuyeum".

Jalur KA Bogor-Bandung sangat diperlukan oleh warga Bogor, Sukabumi, Cianjur dan sekitarnya terutama pada waktu libur panjang seperti saat Idul Fitri ini dimana mulai Pk 08.00 sd 20.00 Jalan Raya Puncak dan dan Jalan Raya Bogor Sukabumi didera kemacetan yang luar biasa karena di kedua Jalan Raya tersebut terdapat banyak obyek wisata.
Semoga Dephub Jabar dan PT. Kereta Api (Persero) (Daop I & Daop II) dapat merealisasikan Pengoperasian KA Bandung-Bogor secepatnya...

Ada tidak di jalur BD-BOO, Stasiun yg deket dng tempat wisata Puncak?, klu ada bagus banget tuh jalur BD-BOO...

saran bebas saja:
Klu tdk ada, buat jalur baru deh kapan-kapan, yg menghubungkan Puncak dng nama Stasiun-nya "Stasiun Puncak".

Mungkin tdk ya nanti-nya Argo Parahyangan melewati jalur BD-BOO-GMR dan sebaliknya, selain jalur BD-GMR lewat Cikampek?

[ahmadi]

Yang terpenting sekarang jalan dulu KA nya,walau pun hanya bawa 2 K3. Kalau tunggu bisa dilewati lok CC, yahh kapan? Keburu relnya ditumbuhi semak bangunan. Kasihan masyarakat sudah menanti,,

Apakah dengan DT BB 301 bisa bawa rangkaian lebih dari 2?
Selama ini Argo Peuyeum kalau DT tetap bawa 2 kereta.

BD-JKT dulu pertama kali terhubung oleh jalur ini, demikian pula Deandels dulu bangun jalan anyer panarukan lewat BOO,SI,CJ,BD yang beberapa kali berpotongan dengan jalur KA. Karena dianggap terlalu jauh memutar akhirnya Belanda membangun jalur BD-JKT via Cikampek.
Jalur legendaris mau hidup lagi,,

[van Baso]

Ada tidak di jalur BD-BOO, Stasiun yg deket dng tempat wisata Puncak?, klu ada bagus banget tuh jalur BD-BOO...

saran bebas saja:
Klu tdk ada, buat jalur baru deh kapan-kapan, yg menghubungkan Puncak dng nama Stasiun-nya "Stasiun Puncak".

Mungkin tdk ya nanti-nya Argo Parahyangan melewati jalur BD-BOO-GMR dan sebaliknya, selain jalur BD-GMR lewat Cikampek?

stasiun yg paling deket ya Cianjur (kalo cipanas ga ada jalur KA)

kalo bikin jalur baru hanya untuk mendukung pariwisata di daerah puncak kyanya ga bakal mungkin deh...., liat aja jalur pangandaran sama jalur bayah udah ada lama mati ga diidupin lagi

kalo GMR-BD via BOO kemungkinan besar namanya "argo Pangrango/Salak/Gede/Parahyangan Selatan" tapi ngeliat kepadatan KA komuter, mungkin pengoperasiannya hanya siang hari (hjadwal sampe di BOO antara jam 11.00-13.00) dan malam hari (berangkat dari GMR 22.00, jadwal terakhir BD-GMR di BOO maksimal jam 04.00)

[sutisnawinata]

Pikiran Rakyat Online

DPR Minta Menhub Menuntaskan Jalur KA Sukabumi - Cianjur
Rabu, 22/09/2010 - 13:08

JAKARTA, (PRLM).-Kementerian Perhubungan diminta untuk menuntaskan perbaikan jalur kereta api Sukabumi – Cianjur serta mempercepat operasionalisasi kembali jalur tersebut untuk melayani transportasi umum masyarakat.

Anggota komisi V DPR RI dari Fraksi PKS, Yudi Widiana Adia mengatakan hal itu usai rapat dengar pendapat dengan jajaran Direktorat Jenderal Perkeretaapian di gedung DPR RI, Senayan, Jakarta, Rabu (22/9).

“Saya catat betul janji Anda untuk kembali mengoperasikan jalur Sukabumi – Cianjur, saya minta realisasinya secepat mungkin,” kata Yudi di hadapan Dirjen Perkeretaapian, Tunjung Inderawan.

Dikatakan, pengoperasian jalur Sukabumi – Cianjur masih terhambat karena belum tuntasnya perbaikan terowongan Lampegan yang longsor dan menutupi jalur. Terowongan Lampegan runtuh pada 2001 akibat gempa bumi. Sejak itu kereta rute Cianjur Sukabumi tidak pernah beroperasi lagi.

Baru pada pertengahan 2009, Kementerian Perhubungan bersama Pemprov Jabar memperbaiki Terowongan Lampegan dan meremajakan rel yang sebagian besar dalam kondisi rusak berat. Namun perbaikan jalur belum tuntas hingga kini.

Menurut Yudi, pembukaan jalur Sukabumi – Cianjur akan meningkatkan mobilitas warga Jawa Barat dari arah barat ke timur maupun sebaliknya melalui jalur tengah. Pembukaan jalur kereta Bandung-Cianjur-Sukabumi-Bogor bisa mengurangi kepadatan kendaraan di jalan raya. Sebab, masyarakat yang mengakses daerah-daerah tersebut memiliki opsi lain dalam mementukan moda transportasi untuk bepergian.

Jalur kereta api Sukabumi - Cianjur merupakan bagian dari jalur kereta api pertama dan tertua di Jawa Barat yang dirintis sejak 1884. Jalur ini pada awalnya menghubungkan Kota Bandung-Cianjur-Sukabumi-Bogor-Jakarta. Namun, praktis saat ini jalur tersebut hanya melayani rute Bandung-Cianjur, dan Sukabumi – Bogor dan itu pun hanya dua kali sehari dengan kereta api kelas ekonomi.

"Selama ini kereta dari Bandung hanya sampai di Cianjur. Kalau terowongan Lampegan sudah berfungsi lagi, kereta barang maupun penumpang yang tiba di Cianjur bisa melanjutkan perjalanan ke Sukabumi," kata Yudi.

Lebih jauh Yudi mengatakan, Jalur Bogor – Sukabumi – Cianjur – Bandung sebetulnya bisa dikembangkan tidak hanya untuk angkutan publik semata. Namun juga bisa dikembangkan menjadi jalur wisata kereta api. Wisata kereta api di Indonesia memang belum sepopuler di negara lain. Saat ini kereta api hanya lebih sebagai alat transportasi untuk mencapai tempat tujuan. Kereta api belum menjadi bagian dari pengalaman berwisata.

Padahal, jika ditelaah lebih jauh, banyak potensi yang dapat digali. Rute-rute lama yang bernilai historis maupun yang memiliki pemandangan dengan objek dan kegiatan yang menarik, sangat potensial sebagai daya tarik wisata. Jalur wisata menggunakan angkutan kereta api sebetulnya sudah mulai dikembangkan juga. Wisata kereta api yang sudah dikenal adalah wisata kereta api di Ambarawa.

Beberapa daerah lain di Indonesia juga mulai mengembangkan wisata kereta api ini, seperti di Sumatera Barat. Salah satu jalur wisata kereta api yang layak dikembangkan di Jawa Barat adalah jalur Bogor – Sukabumi – Cianjur - Bandung. (A-78/kur)***

[BuGe780]

Berita bagus...tapi ane selalu berharap wacana tersebut terlaksana...ane sebenernya udah bosen sama wacana2 PT.KA yang sebagian besar gak terlaksana...
Kalo bisa request pic ni jalur dan terowongan lampegan kondisi sekarang ya...biar tau perkembangannya...

slaen soal wacana, apa pembangunan ulang skarang terpercaya kekuatannya? apalagi ini terowongan, bukan jembatan.
nanggung klo cuma sampe BOO, brarti d sini gambaran yg d beri oleh PT KA berupa kamuter doank donk
padahal bagusnya klo parahyangan d buat kek dulu lagi, ada parahyangan utara, ada juga parahyangan selatan.
slaen itu waktu tempuhnya kira2 brapa lama ya klo jalur ini jadi? plus perbandingannya sama waktu tempuh dengan mobil?

rencananya kan bln nov thn ini jln,apa bnr tu? Buat tmn2 yg pnya update infonya!

[ahmadi]

nanggung klo cuma sampe BOO, brarti d sini gambaran yg d beri oleh PT KA berupa kamuter doank donk
padahal bagusnya klo parahyangan d buat kek dulu lagi, ada parahyangan utara, ada juga parahyangan selatan.
slaen itu waktu tempuhnya kira2 brapa lama ya klo jalur ini jadi? plus perbandingannya sama waktu tempuh dengan mobil?

Paling hanya KA Lokal layaknya Argo Peuyeum.
Kalau sekelas Parahyangan sepertinya susah tercapai. Kendalanya jalur ini cuma bisa pakai lok BB.
Dulu sekitar 4-5jam, kalau naik KA maklum ngeteng.
BOO-SI naik KRD.
SI-BD naik Argo Peuyeum

[lalala]

Tinggal 2 bulan nih untuk.. menunggu kepastian KA BaCiSuBo hahahaha

kemaren tggl 8-9-2010 aku sempetin mblusuk di jalur jebrot-cilaku-cibeber....
nih foto2 hasil mblusuknya silakan dinikmati.
persimpangan pasir hayam...... penambahan ballas tidak maksimal... hanya ala kadarnya...
[spoiler][/spoiler]

jembatan sekitaran pasir hayam telah di perbaiki.......
[spoiler][/spoiler]

pemandangan khas jalur cianjur - cilaku.... dengan parfum alami...
[spoiler][/spoiler]

tidak ada harapan lok CC masuk jalur ini
[spoiler][/spoiler]

JALUR 1 sta. CILAKU yg menyedihkan
[spoiler]
mengambang
[/spoiler]

Keren gan Cendol mluncur

[KRD_Bumi_geulis]

wah lama g buka Semboyan 35.

info ne stasiun Gandasoli ma Cireunghas lagi pasang pagar stasiun,penambahan balast ma pasang signal mekanik.sayang gak bawa kamera.ntr deh tak uplod picnya,yg pnting maju truz kereta api Indonesia n dukung jalur legendaris BD-CJR-SI-BOO