Jalur Nambo

[aatea_goparmania]

katanya ada wacana wat make krdi/krde yah di jalur ini?
btw kmren tggl 15 saya liat dri mobil di jembatan ka yg lewat tol jagorawi ada pekerja
lgi benerin apa y?

apa termasuk persiapan jalur ini jg??

[satria_1910]

Kenapa gak diakuisisi aja sama KCJ trus di elektrifikasi sehingga ada KRL Cibinong-Depok-MRI-THB-Kota..syang tuh nganggur sinyal dah nyala hampir setahun..tapi gak ada kereta lewat..lama-lama ilang lagi tuh

yang menaungi jalur nambo itu siapa? KCJ atau PT KA?
masih inget dulu ada KRD Nambo dari MRI cuma 2 gerbon aja. Penumpang berjubel

Mengenai jalur Nambo yang masih belum terelektrifikasi, itu sepenuhnya kewenangan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seperti jalur BOO-SI.

Kewenangan PT. KCJ terbatas kepada jalur-jalur yang sudah terelektrifikasi dan dapat dilalui armada KRL.

KRD Nambo, seperti dianaktirikan padahal okupansinya membludak:



Dalam sejarahnya, KRD Nambo yang saya ketahui hanya menggunakan livery putih-oranye dan biru-kuning, tidak ada yang seluruhnya putih.

CMIIW.

Masalah pengaktifan kembali jalur ini, sepertinya belum bisa terealisasi dalam waktu dekat, karena persoalan armada yang akan menggunakan jalur ini masih dalam tahap wacana.

rangkaiannya belang yaa..
seingat saya waktu tahun 2003-2006 waktu nunggu KRL di Sta. UI sering lihat KRD yg warna biru (pada foto pada rangkaian ke2)..
saya bingung knp KRD ke Nambo di non aktifkan pdhl okupasinya bagus.. tp tidak tau jg sih penumpangnya bayar atau tidak krn banyak kambingnya jg loch
saya hanya berharap rencana pengaktifan itu dapat terealisasi secepatnya, supaya klo mo ke pabrik di cileungsi bisa naik KRD..
sedih bgt waktu lihat liputan jalur mati ini di TV kereta KA. Argo Gede (Alm)..

[aatea_goparmania]

Apa kabarnya ka aqua ya?? Katanya mw lewat sini????
Salam dri newbie
From boo area....

[Charles]

Kenapa gak diakuisisi aja sama KCJ trus di elektrifikasi sehingga ada KRL Cibinong-Depok-MRI-THB-Kota..syang tuh nganggur sinyal dah nyala hampir setahun..tapi gak ada kereta lewat..lama-lama ilang lagi tuh

yang menaungi jalur nambo itu siapa? KCJ atau PT KA?
masih inget dulu ada KRD Nambo dari MRI cuma 2 gerbon aja. Penumpang berjubel

Mengenai jalur Nambo yang masih belum terelektrifikasi, itu sepenuhnya kewenangan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seperti jalur BOO-SI.

Kewenangan PT. KCJ terbatas kepada jalur-jalur yang sudah terelektrifikasi dan dapat dilalui armada KRL.

KRD Nambo, seperti dianaktirikan padahal okupansinya membludak:



Dalam sejarahnya, KRD Nambo yang saya ketahui hanya menggunakan livery putih-oranye dan biru-kuning, tidak ada yang seluruhnya putih.

CMIIW.

Masalah pengaktifan kembali jalur ini, sepertinya belum bisa terealisasi dalam waktu dekat, karena persoalan armada yang akan menggunakan jalur ini masih dalam tahap wacana.

rangkaiannya belang yaa..
seingat saya waktu tahun 2003-2006 waktu nunggu KRL di Sta. UI sering lihat KRD yg warna biru (pada foto pada rangkaian ke2)..
saya bingung knp KRD ke Nambo di non aktifkan pdhl okupasinya bagus.. tp tidak tau jg sih penumpangnya bayar atau tidak krn banyak kambingnya jg loch
saya hanya berharap rencana pengaktifan itu dapat terealisasi secepatnya, supaya klo mo ke pabrik di cileungsi bisa naik KRD..
sedih bgt waktu lihat liputan jalur mati ini di TV kereta KA. Argo Gede (Alm)..

Karena okupansi membludak namun ketersediaan jumlah armada yang kurang membuat PT. KAI merugi dari pengoperasian KRD Nambo dikarenakan banyak penumpang yang tidak membeli tiket resmi (secara pengawasan penumpang saat itu masih lemah, tidak seperti sekarang).

Angkutan KRD Nambo berhenti beroperasi dikarenakan kedua unitnya mengalami kerusakan yang tak dapat ditangani oleh BY MRI, dan setahu saya kedua kereta yang rusak masih mangkrak di kebun BY MRI dengan kondisi yang mengenaskan.

Kalau tidak salah KRD-nya itu punya dipo THB (salah satunya yang warna kuning-biru sepertinya eks rangkaian Sukabumi Ekspres KD3-822xx).

Untuk ke depannya, apabila pengkajian pengaktifan kembali jalur ini sudah selesai dan memungkinkan dioperasikannya lagi KRD, kemungkinan armadanya menggunakan 2 atau 4 kereta KRDI (karena KRD MCW 302 milik dipo THB tidak memadai untuk jalur CTA-NMO disebabkan faktor usia sarananya).

CMIIW.

[titotea]

kapan ada KA barang operasi di Nambo?
Bukannya KA Batubara gak pernah operasi di Nambo karena alasan padatnya arus KRL di BOO line?

Belum ada MoU Antara PT.KAI Dengan Indocement Yuza,Lagian jalur nambo makanya dibangun waktu itu karena PT.KAI Berfikir "Kalau sudah ada Jalur,Perusahaan pun pasti mau melakukan tender"

Bagaimana kabar terkini jalur Nambo ? ....

Kemarin (26/10/2010) saya melintasi PJL (jalur alternatif Cibinong - Depok)/Stasiun yg dekat dengan Sungai Ciliwung, terlihat jalur KA kembali ditutupi rumput ilalang yg lebat. Sepertinya didiamkan begitu saja

Pondok Rajeg maksudnya mas??,Bahkan Sudah ada rel yang ditimbun aspal dari pengamatan saya ketika saya trekking jalur ini

[aatea_goparmania]

lah
ada yg bilang mw diaktifin
ada yg lagi kerja juga kok d track itu
masa mw ditimbun aspal sih??
kumaha ieu teh???
heu...

DAOPS 1 BOO AREA in here
salam newbie...

[iki.limahiji]

kalau jalur ini ingin punya kereta komuter sih pastinya jadwal keretanya harus banyak biar rame kaya di bogor, dan punya armada yang cukup banyak. kalo kaya gini cibinong pasti tambah rame..

berharap dapet jatah krdi, krde (jalurnya ga naik turun kan ) atau mungkin ada terobosan KRD tapi KRL juga.

maksudnya KRL tapi punya mesin dieseh kaya prameks juga biar bisa jalan saat gangguan listrik dan di jalur tanpa LAA seperti jalur nambo. apa sih namanya yg kaya gitu

ngayal deh, hehe
ah..

[aatea_goparmania]

ga ada kabar terbaru neh ttg reaktivasi jalur ini??
payah ah...

[Dana Komuter]

Hehe... iseng nambahin plesetan dari pegawai PT. KA soal nolak pakaj waktu Maret 2010 silam :


NAMBO -> Nambah Bonyok! Keluhan mereka waktu di gedung Wisma Nusantara hotel Nikko di Jakarta dalam tayangan berita di TV One.

[Expres Serayu]

semoga bisa hidup kembali jalur ini,,,