Cerita Loetjoe yang berhubungan dengan KA

[ouilevio]

ko bs segitunya ya?
d banglades yak? atw india?

[Kaligung [Portugal]]

banyak banget tu tapi di indonesia masih mending.o ya katanya tingkat PLH disana lebih tinggi daripada disini?

[Krusty Krupp]

[spoiler=Santai dulu ah]


[/spoiler]

Wah kalo ada sepur lewat ni orang bakal jadi rempeyek bungkus kain kafan

[pandoE_29]

aq jg pny crita...
wkt msh klz 4 SD, di sta ATA ada kreta barang (lupa namanya) dr arah SMT. pas kreta udah deket sinyal masuk kretanya brenti..aq heran knp koq brenti. d'dlm stasiun telepon uda bunyi b'ulang2. setelah aq tengok eh PPKAnya tidur.

[tomrys]

sumbang ah..

kejadian nya sekitar 3-4 minggu yang lalu.
Waktu itu KA Penumpang LOKAL masuk spoor 1 di BKS. Kebetulan yang ngambing di Lok agak jarang,jadi ada sela gitu di pinggiran nya.
Ngedadak jadi penasaran kayak apa rasanya gelantungan di atas HIDUNG KOTAK (padahal ada karcis KRL Eko,tapi masih lama). Kereta berhenti,lgsg naik ke pinggir Lok ny,dibagi koran juga sama lain..

pas udah mw jalan,aspek udah ijo..
ngedadak suara Lok jadi beda..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

LOK ny MOGOK
??
yah,ga jadi dah.
Disuruh turun yang pada ngambing. Mana PPKA udah nyuruh jalan lagi ' KA 889 aspek Hijau..aman',sambil disorakin sama penumpang.

Udah dibenerin..

Glak..Glak..Glak..deng..deng.deng..deng..dengdengdengdengdeng...
LOK Nyala...semua ambil posisi...Saya naik agak deket sambungan..

dan gak lama..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

lah..MOGOK LAGI..
dibetulin lagi..
3 kali gelantungan,3 kali mogok juga,
akhirnya saya pindah ke Gerbong B deket sambungan.

Eh malah nyala..distater tetep nyala..
LOKPEN dari JNG ga jadi dateng.
Dan KA 889 berjalan kembali..

-pesan moral : mungkin emang saya gak boleh gelantungan di pinggir mesin lok-

[Setono Lodaya]

[spoiler=sumbang ah..

kejadian nya sekitar 3-4 minggu yang lalu.]
Waktu itu KA Penumpang LOKAL masuk spoor 1 di BKS. Kebetulan yang ngambing di Lok agak jarang,jadi ada sela gitu di pinggiran nya.
Ngedadak jadi penasaran kayak apa rasanya gelantungan di atas HIDUNG KOTAK (padahal ada karcis KRL Eko,tapi masih lama). Kereta berhenti,lgsg naik ke pinggir Lok ny,dibagi koran juga sama lain..

pas udah mw jalan,aspek udah ijo..
ngedadak suara Lok jadi beda..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

LOK ny MOGOK
??
yah,ga jadi dah.
Disuruh turun yang pada ngambing. Mana PPKA udah nyuruh jalan lagi ' KA 889 aspek Hijau..aman',sambil disorakin sama penumpang.

Udah dibenerin..

Glak..Glak..Glak..deng..deng.deng..deng..dengdengdengdengdeng...
LOK Nyala...semua ambil posisi...Saya naik agak deket sambungan..

dan gak lama..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

lah..MOGOK LAGI..
dibetulin lagi..
3 kali gelantungan,3 kali mogok juga,
akhirnya saya pindah ke Gerbong B deket sambungan.

Eh malah nyala..distater tetep nyala..
LOKPEN dari JNG ga jadi dateng.
Dan KA 889 berjalan kembali..[/spoiler]

-pesan moral : mungkin emang saya gak boleh gelantungan di pinggir mesin lok-

Klo masih inget loknya CC20 berapa mas??

[tomrys]

[spoiler=sumbang ah..

kejadian nya sekitar 3-4 minggu yang lalu.]
Waktu itu KA Penumpang LOKAL masuk spoor 1 di BKS. Kebetulan yang ngambing di Lok agak jarang,jadi ada sela gitu di pinggiran nya.
Ngedadak jadi penasaran kayak apa rasanya gelantungan di atas HIDUNG KOTAK (padahal ada karcis KRL Eko,tapi masih lama). Kereta berhenti,lgsg naik ke pinggir Lok ny,dibagi koran juga sama lain..

pas udah mw jalan,aspek udah ijo..
ngedadak suara Lok jadi beda..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

LOK ny MOGOK
??
yah,ga jadi dah.
Disuruh turun yang pada ngambing. Mana PPKA udah nyuruh jalan lagi ' KA 889 aspek Hijau..aman',sambil disorakin sama penumpang.

Udah dibenerin..

Glak..Glak..Glak..deng..deng.deng..deng..dengdengdengdengdeng...
LOK Nyala...semua ambil posisi...Saya naik agak deket sambungan..

dan gak lama..

dengdengdengdengdeng..deng..deng...deng......deng......deng..............deng................... .....
...

lah..MOGOK LAGI..
dibetulin lagi..
3 kali gelantungan,3 kali mogok juga,
akhirnya saya pindah ke Gerbong B deket sambungan.

Eh malah nyala..distater tetep nyala..
LOKPEN dari JNG ga jadi dateng.
Dan KA 889 berjalan kembali..[/spoiler]

-pesan moral : mungkin emang saya gak boleh gelantungan di pinggir mesin lok-

Klo masih inget loknya CC20 berapa mas??

Yg jelas CC 201 mas,batch ny klo ga salah seratus-an

[Bravo Gege]

Loetjoe-loetjoean lage....

[spoiler=Cerita asli oleh : Agus Syafii]

Suatu hari sebuah kereta api melaju dengan kencang hendak melewati perkampungan. Di perkampungan itu ada seorang ibu penjual gado-gado selesai mencuci serbetnya (kain lapnya) yang berwarna merah. Selesai mencuci dia mengibaskan serbet tersebut untuk dijemur di pagar pembatas antara rel kereta dengan kampung.

Dari kejauhan, sang masinis kereta melihat si ibu dengan kain lap yang berwarna merah yang dikebas-kebaskan. Masinis menjadi menyangka ibu itu memberi tanda bahaya. Dengan khawatir masinis segera mengerem keretanya secara mendadak hingga menyebabkan para penumpang kereta terjungkal.

Lalu masinis bertanya pada ibu tersebut, "Ada apa, Bu?"

Si ibu penjual gado-gado pun menjawab dengan ringan, "Hampir habis, Pak. Tinggal kacang panjang dan kangkung doang!"

[/spoiler]

[YKA_Bolang91]

ngakak berat.... wkwkwkwkwkwkwkwk

[pardjono]

Bulan Mei 2000, lupa tanggalnya, saya naik KA Sembrani dari SBI ke GMR. Setelah 30 menit perjalanan, KA berhenti, entah dimana, untuk bersilang dengan KA dari arah berlawanan. Setelah persilangan, KA Sembrani tidak dapat segera diberangkatkan lagi karena menurut tehnisi yang bertugas ada rem dari salah satu gerbong tidak dapat terlepas. 30 menit berlalu dan KA Sembrani dapat diberangkatkan kembali. Mungkin karena kesal, penumpang disebelah saya usul supaya KA Sembrani diganti namanya menjadi KA Sembrono saja.