Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KA Ranggajati Cirebon-Jember
#11
@ardial: bener seperti yg disampaikan di atas ane, bukan supaya gak saling membunuh okupansi kenapa dilewatkan ke jalur selatan, tapi perlu diingat, kelas KA ini adalah K1+K2 yg notabene jelas KA komersil, sementara seperti yg kita tau, pangsa terbesar KA di Jawa selama ini ngumpulnya di PWT, KYA, KTA, YK, SLO, MN. Coba ente pikir, kenapa Menoreh I sampe dihapus padahal okupansi gak jelek2 banget? Jelas, supaya TiJe ma Kertajaya banyak penumpangnya (mereka berangkat di jam yg kurang strategis). Apalagi SGU-PWT selama ini cuman dicover sama GBMS, Logawa, sama Bima. Jadi, sah2 aja kalo rutenya dibuat lewat selatan, xixixi Xie Xie
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya


FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
#12
(24-10-2016, 09:07 PM)stasiunkastephanie Wrote: @ardial: bener seperti yg disampaikan di atas ane, bukan supaya gak saling membunuh okupansi kenapa dilewatkan ke jalur selatan, tapi perlu diingat, kelas KA ini adalah K1+K2 yg notabene jelas KA komersil, sementara seperti yg kita tau, pangsa terbesar KA di Jawa selama ini ngumpulnya di PWT, KYA, KTA, YK, SLO, MN. Coba ente pikir, kenapa Menoreh I sampe dihapus padahal okupansi gak jelek2 banget? Jelas, supaya TiJe ma Kertajaya banyak penumpangnya (mereka berangkat di jam yg kurang strategis). Apalagi SGU-PWT selama ini cuman dicover sama GBMS, Logawa, sama Bima. Jadi, sah2 aja kalo rutenya dibuat lewat selatan, xixixi Xie Xie

Oh Iya saya Udah Dapet Bocoran Fix KLB Ranggajati Hingga Sragen:
berangkat jam 06:00, seharusnya 05:15 tapi kekhawatirannya Logawa Tewas seperti kata mas agung Kurniawan

[Image: AF1QipNiw1VbRryqdOkuiOSQ_ekw9Ru8_XuUrJ_a2pen]

Reply
#13
@ardial: Yaahhh ini lagi...Bethe

Logawa mah mau dikasih KA baru berpuluh2 bijipun juga masih tetep bertahan. Lah orang kelasnya aja masih K3 PSO, beda dg KA2 baru yg cenderung bermain pada kelas komersil. Justru yg lebih dikhawatirkan ya okupansi Ranggajati ini...Xie Xie

BTW, kalo bocoran dari CN jam 6 pagi, kira2 jam berapa dari JRnya?? Apa jam 6 juga? Atawa setelahnya? Apalagi di RTS masih belum muncul, jadi masih menebak2 jadwalnya jam berapa aja berangkat, singgah, & tibanya...Bye Bye
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya


FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
#14
(24-10-2016, 09:27 PM)stasiunkastephanie Wrote: @ardial: Yaahhh ini lagi...Bethe

Logawa mah mau dikasih KA baru berpuluh2 bijipun juga masih tetep bertahan. Lah orang kelasnya aja masih K3 PSO, beda dg KA2 baru yg cenderung bermain pada kelas komersil. Justru yg lebih dikhawatirkan ya okupansi Ranggajati ini...Xie Xie

BTW, kalo bocoran dari CN jam 6 pagi, kira2 jam berapa dari JRnya?? Apa jam 6 juga? Atawa setelahnya? Apalagi di RTS masih belum muncul, jadi masih menebak2 jadwalnya jam berapa aja berangkat, singgah, & tibanya...Bye Bye

Dari jembernya Tukeran sama Logawa
Malahan Logwa Jadi jam 06:15

[Image: 14568099_10205785664160547_5731551251539...e=58A09324]
CN-SR Via jalur selatan 7:15 Jam Kayak Jaman Almarhum Sensin 2010 berangkat senen jam 15:00 SMT Jam 22:10
Oh ya detail silangan setelah CN adalah Kebasen ketemu Sawunggalih, kemranjen ketemu Fajar utama, Kutowinangun ketemu Wilis

Reply
#15
@ardial: Yaahhh, malah dikaitkan ma Sensin lagi...Bethe

Ente masih belum sadar kalo ente selama ini jadi "korban" pasukan bully gara2 postingan ente yg asal jeplak bin ngelantur?? Untung macem Andrew_CN, Illia, dsb. gak pada aktip, cuman gw ma Arlay doank Ngakak. Kalo mereka ampe aktip lagi gara2 postingan ngelantur ente, ane gak bakal tanggung jawab kalo ente kena "bully" lagi...Ngikik
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya


FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
#16
(24-10-2016, 09:34 PM)stasiunkastephanie Wrote: @ardial: Yaahhh, malah dikaitkan ma Sensin lagi...Bethe

Ente masih belum sadar kalo ente selama ini jadi "korban" pasukan bully gara2 postingan ente yg asal jeplak bin ngelantur?? Untung macem Andrew_CN, Illia, dsb. gak pada aktip, cuman gw ma Arlay doank Ngakak. Kalo mereka ampe aktip lagi gara2 postingan ngelantur ente, ane gak bakal tanggung jawab kalo ente kena "bully" lagi...Ngikik

saya kan Cuma mengaitkan aja Jadwal 7:15 Jam segimana jeng stephie.
cuma Pindah Forum doank ke SSC.com
Jadwal silangannya mantep tuh jeng antara Kebasen-kutowinangun.
well saya cuma ngasih info dari instagram DOANG

Reply
#17
(24-10-2016, 09:30 PM)ardial Wrote:
(24-10-2016, 09:27 PM)stasiunkastephanie Wrote: @ardial: Yaahhh ini lagi...Bethe

Logawa mah mau dikasih KA baru berpuluh2 bijipun juga masih tetep bertahan. Lah orang kelasnya aja masih K3 PSO, beda dg KA2 baru yg cenderung bermain pada kelas komersil. Justru yg lebih dikhawatirkan ya okupansi Ranggajati ini...Xie Xie

BTW, kalo bocoran dari CN jam 6 pagi, kira2 jam berapa dari JRnya?? Apa jam 6 juga? Atawa setelahnya? Apalagi di RTS masih belum muncul, jadi masih menebak2 jadwalnya jam berapa aja berangkat, singgah, & tibanya...Bye Bye

Dari jembernya Tukeran sama Logawa
Malahan Logwa Jadi jam 06:15

[Image: 14568099_10205785664160547_5731551251539...e=58A09324]
CN-SR Via jalur selatan 7:15 Jam Kayak Jaman Almarhum Sensin 2010 berangkat senen jam 15:00 SMT Jam 22:10
Oh ya detail silangan setelah CN adalah Kebasen ketemu Sawunggalih, kemranjen ketemu Fajar utama, Kutowinangun ketemu Wilis

Logawa dari JR jadi kp/190a . keberangkatan pukul 06.10 WIB

Kalau menurut jadwal yang ada, ka yang genep ini nglawan arus ka-ka jogja/solo yang ke arah barat.
jelasnya di kbs ketemu 139 , di kemranjen ketemu 135 , di karanganyar ketemu kp/10195 joglokerto , di kutowinangun ketemu 7 argo lawu
Reply
#18
(24-10-2016, 09:27 PM)stasiunkastephanie Wrote: @ardial: Yaahhh ini lagi...Bethe

Logawa mah mau dikasih KA baru berpuluh2 bijipun juga masih tetep bertahan. Lah orang kelasnya aja masih K3 PSO, beda dg KA2 baru yg cenderung bermain pada kelas komersil. Justru yg lebih dikhawatirkan ya okupansi Ranggajati ini...Xie Xie

BTW, kalo bocoran dari CN jam 6 pagi, kira2 jam berapa dari JRnya?? Apa jam 6 juga? Atawa setelahnya? Apalagi di RTS masih belum muncul, jadi masih menebak2 jadwalnya jam berapa aja berangkat, singgah, & tibanya...Bye Bye

Logawa saya rasa mau di taruh jam berapapun juga ndak berpengaruh mas. hehehehe
malahan waktu tempuhnya jadi makin cepet karena silangan di petak kta-kya yang sebelumnya banyak banget jadi geser ke double track semua xixixixixi

dan nyampenya 187 sama kp/187a selisihnya cuma hitungan menit , bukan jam Big Grin
Reply
#19
@ardial: Yaakkk, pasukan pembully datang lagi untuk "membully" ente yg ngelantur, asal jeplak, n kelebihan pengandaian Ngakak

Gak di sini, gak di forum sebelah (SSCI) nampaknya ente sama aja, postingan selalu dikaitkan ma sesuatu yg jelas2 gak ada nyambung2nya, kudu dikasih sajen dulu ni orang...Ngikik

Mantra anti OOT:
Sampe saat ini Ranggajati belum muncul di RTS, tapi udah ada yg ngasih bocoran jadwalnya. Cuman masih belum jelas bijimane tarip yg dipatok. Apa untuk SGU-JR pake tarip setara Muttim, apa SGU-YK taripnya setara Sancaka, atau yg lain?? Kalo lumayan murah, jadi referensi buat "dijajal" lain kali...Xie Xie
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya


FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
#20
Menurut saya kok jg sama yaa... mau slot jam berapa mungkin tidak terlalu banyak perubahan pada logawa mengingat statusnya K3 subsidi. Kecuali jika logawa meruoakan K3 komersial pasti akan ada persaingan penumpang.

Rada OOT dikit hal ini berlaku pada GBMS-Bima, Bengawan-Duo Soloensis+Jaka Tingkir + Senjut, Matarmaja-Majapahit, Pasundan-Golis+Turangga+Mutsel, itu adalah contoh beberapa KA ekonomi PSO yg berjalan dg rute yg sama dg KA komersial. Mereka memiliki pangsa pasar penumpang masing - masing sehingga masih eksis berdampingan sampe sekarang
Pengen jadi Railpen  Ngakak
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)