KA Barang angkutan pasir Wates-Nambo

[Darfian_R]

BTW, kenapa tujuannya Nambo, yah? KA pasir dari BBN juga tujuannya ke NMO...

[Ardhani Muhad]

Kabarnya KA ini udah resmi jalan ya?
ada yang punya info & pictnya

Keknya udah. Tadi ada yang ngeshare video di youtube via twitter, tapi pas nyari lagi ga ketemu gegara lupa siapa yang ngeshare
Penariknya lok CC206, pasirnya kek pake karung (entah apa namanya) terus ditutup terpal warna biru. Ga semua rangkaian yang ditarik berisi pasir, kira-kira 1/2 rangkaian belakang sebagian besar isinya cuma GD kosongan

Penasaran, tu pasir dipake PT.KAI sendiri ato ada pihak lain yang manfaatin 

[febri12]

Kabarnya KA ini udah resmi jalan ya?
ada yang punya info & pictnya

Keknya udah. Tadi ada yang ngeshare video di youtube via twitter, tapi pas nyari lagi ga ketemu gegara lupa siapa yang ngeshare
Penariknya lok CC206, pasirnya kek pake karung (entah apa namanya) terus ditutup terpal warna biru. Ga semua rangkaian yang ditarik berisi pasir, kira-kira 1/2 rangkaian belakang sebagian besar isinya cuma GD kosongan

Penasaran, tu pasir dipake PT.KAI sendiri ato ada pihak lain yang manfaatin 

ini pasir besi kan? kabarnya sih pasir besi ini buat operasional semen di NMO (entah buat bahan baku atau operasional mesin)

[yudhi_pri]

Kemarin sore jalan-jalan ke St Wates..
Memang di sisi sebelah utara, sebelah timur dari gunungan balast ada tumpukan karung yang besar-besar dan alat pengangkatnya...

Mau poto pas baterai hp habis.

[Ardhani Muhad]

[Darfian_R]

Errr, bahasa penulisannya mengganjal hati :| dan kenapa stasiun awalnya bisa berbeda antara dulu dan sekarang, ya?

[dedy vh]

memang sih potensi sumber daya alam berupa pasir dari merapi sangat melimpah dan kabarnya pasir dari merapi ini jenis pasir terbaik yang ada di indonesia dan lagi di tambang hingga 30an tahun ke depan tidak habis habis. dan lagi nilai ekonomisnya cukup tinggi jika di angkut dalam jumlah banyak sekali jalan dan jelas hanya moda ka yang bisa seperti ini.

saya rasa kalau memang ada pengusaha yang berminat jelas ia cukup jeli melihat peluang notabene di daerah cibinong ada pabrik pembuatan beton pracetak milik salah satu bumn karya.namun yang saya heran kenapa pakai GD bukan GD dengan dinding samping seperti angkutan pasir dari galunggung tujuan cipinang jakarta dulu.secara kalau dengan kemasan seperti itu biaya operasional lumayan tinggi beda kalau yang pasir besi yang sudah terproses yang di packing dengan kemasan karungan.

[febri12]

memang sih potensi sumber daya alam berupa pasir  dari merapi sangat melimpah dan kabarnya pasir dari merapi ini jenis pasir terbaik yang ada di indonesia dan lagi di tambang hingga 30an tahun ke depan tidak habis habis. dan lagi nilai ekonomisnya cukup tinggi jika di angkut dalam jumlah banyak sekali jalan dan jelas hanya moda ka yang bisa seperti ini.

saya rasa kalau memang ada pengusaha yang berminat jelas ia cukup jeli melihat peluang notabene di daerah cibinong ada pabrik pembuatan beton pracetak milik salah satu bumn karya.namun yang saya heran kenapa pakai GD bukan GD dengan dinding samping seperti angkutan pasir dari galunggung tujuan cipinang jakarta dulu.secara kalau dengan kemasan seperti itu biaya operasional lumayan tinggi beda kalau yang pasir besi yang sudah terproses yang di packing dengan kemasan karungan.

mungkin karena biar lebih mudah dalam proses loading/unloadingnya

[Darfian_R]

Opini saya dan dari apa yang pernah saya baca, di NMO, fasilitasnya bukan lah fasilitas khusus untuk unload sumber daya tertentu, seperti Ballast di PDL dan Batu Bara di SCT/Tarahan, sehingga, unload dengan model side-dumping akanlah sulit, lebih baik, pakai kemasan dan dibawa dengan truk lagi hehe

[CC20606]

kemarin liat ada tumpukan karung di stasiun wates,sepertinya memabg sudah jalan
btw,ada yang tau gapekanya?