Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis)

[kancil koe]

Rem dinamis (rem mesin) bekerja menurunkan laju perputaran mesin, yang menjadikan KA bergerak makin pelan
Tuas handle N-B-B-B-B-B-B-B-B-N

N= Netral
B= Brake

untuk kekuatan pengeremannya gmn om, lha wong hurufnya sama semua trs ujungnya jg sama2 NETRAL..

menurut info, utk CC 201 n CC 203 rem dinamis kebanyakan sudah tidak berfungi lagi CMIIW
kok udah ga berfungsi lagi ya, padahal kan di butuhkan
mohon koreksinya

[Adi Sutjipto]

Kalau pada light (◣_◢)┌∩┐,
mirip Exhaust Brake lah, bisa on/ off dengan tombol dibawah setir.
Enak buat turunan, agar pergerakannya stabil,
dengan pengertian, tidak bertambah cepat
karena daya dorong dan gravitasi bumi.

Tapi, kalau didaerah dataran atau kemiringan yang tidak terlalu panjang,
jarang dipakai.
Sampai sekarangpun, saya belum pernah menemui,
ada yang memakainya.
Mungkin di Daop 2 lebih sering dipakai ?

S4

[Warteg]

Rem dinamis (rem mesin) bekerja menurunkan laju perputaran mesin, yang menjadikan KA bergerak makin pelan
Tuas handle N-B-B-B-B-B-B-B-B-N

N= Netral
B= Brake

untuk kekuatan pengeremannya gmn om, lha wong hurufnya sama semua trs ujungnya jg sama2 NETRAL..

Dari posisi kanan bila ditarik ke kiri kekuatan rem semakain kuat ,ditandai dengan indikator huruf B yang dari kanan ke kiri semakin membesar ukurannya (semakin besar ukuran huruf B nya maka semakin besar pula kekuatan pengeremannya)
[spoiler=Biar lebih jelas kita lihat saja potonya Pak KaDaop X berikut ini]

[/spoiler]

[Hendrix]

[/quote]
Dari posisi kanan bila ditarik ke kiri kekuatan rem semakain kuat ,ditandai dengan indikator huruf B yang dari kanan ke kiri semakin membesar ukurannya (semakin besar ukuran huruf B nya maka semakin besar pula kekuatan pengeremannya)
[spoiler=Biar lebih jelas kita lihat saja potonya Pak KaDaop X berikut ini]

[/spoiler]
[/quote]
thx infonya, berarti klo di tarik smp mentok k posisi NETRAL lg ya...

[Warteg]

Dari posisi kanan bila ditarik ke kiri kekuatan rem semakain kuat ,ditandai dengan indikator huruf B yang dari kanan ke kiri semakin membesar ukurannya (semakin besar ukuran huruf B nya maka semakin besar pula kekuatan pengeremannya)
[spoiler=Biar lebih jelas kita lihat saja potonya Pak KaDaop X berikut ini]

[/spoiler]

thx infonya, berarti klo di tarik smp mentok k posisi NETRAL lg ya...

Kalu di posisi N berati kereta (sampai) dalam keadaan berhenti,
Rem Dinamis dapat berfungsi dengan baik apabila tuas Throtle (gas) berada pada indikator yaang rendah (Netral) sehingga bisa meminimalisir goncangan yang mungkin terjadi

[kikansha_otaku]

Dari posisi kanan bila ditarik ke kiri kekuatan rem semakain kuat ,ditandai dengan indikator huruf B yang dari kanan ke kiri semakin membesar ukurannya (semakin besar ukuran huruf B nya maka semakin besar pula kekuatan pengeremannya)
[spoiler=Biar lebih jelas kita lihat saja potonya Pak KaDaop X berikut ini]

[/spoiler]

thx infonya, berarti klo di tarik smp mentok k posisi NETRAL lg ya...

Kalu di posisi N berati kereta (sampai) dalam keadaan berhenti,
Rem Dinamis dapat berfungsi dengan baik apabila tuas Throtle (gas) berada pada indikator yaang rendah (Netral) sehingga bisa meminimalisir goncangan yang mungkin terjadi

trotel rendah?

dulu pernah donlod wiring diagram tapi ntah udah di-back up ke mana....

[Adi Sutjipto]

Bila ingin menjalankan DB, pada jalan yang menurun,
harus diaktifkan dahulu switch nya, pada posisi On.


Baru DB dapat dikerjakan, dengan catatan :
- kecepatan kereta diatas 30 km/ jam, baru dapat bekerja
- Throttle lever pada posisi Idle
- Reverse lever harus pada posisi netral

Baru DB dikerjakan perlahan-lahan secukupnya,
sampai dicapai kecepatan yang diinginkan.

S4.

[Warteg]

Makasih infonya pak KaDaop
Ternyata ada saklarnya ya, saya kira cuma tuas DB (Dinamic Brake) saja
Kecepatan diatas 30km/jam baru bisa berfungsi remnya ???
Mau tanya, apakah itu berlaku untuk lokonotif tertentu saja (misal itu lokomotif jenis CC 204)?
Soalnya selama ini saya belum melihat ada saklar Rem Dinamis di lokomotif (pada lokomotif CC 201)

[kancil koe]

Makasih infonya pak KaDaop
Ternyata ada saklarnya ya, saya kira cuma tuas DB (Dinamic Brake) saja
Kecepatan diatas 30km/jam baru bisa berfungsi remnya ???
Mau tanya, apakah itu berlaku untuk lokonotif tertentu saja (misal itu lokomotif jenis CC 204)?
Soalnya selama ini saya belum melihat ada saklar Rem Dinamis di lokomotif (pada lokomotif CC 201)

Lokomotif CC 201 sebetulnya juga ada rem dinamik, cuman sbagian besar sudah tidak berfungsi
CMIIW

[Warteg]

Pada lokomotif umumnya yang sering saya lihat yang dipakai yakni Rem Rangkaian dan Rem Lokomotif
Rem Rangkaian akselerasinya lumayan lama tapi kekuatannya baik dan tidak menimbulkan goncangan
Rem Lokomotif cepat akselerasinya tapi menyebabkan goncangan (baik lokomotif maupun rangkaiannya) karena terdorong oleh rangkaian yang dibawa lokomotif