[Diskusi, Saran] Rencana Penghentian Kegiatan Sepur Lori Tebu PG Krebet

[asep_0907 [Portugal]]

Muspida ndak mau jalan rusak, nyuruh lori di aktifkan kembali, pabrik Ok tapi kepolisian melarang nah ini musti duduk satu meja ini biar sama-sama enakkkkkk..... hehehehe...

[Masbodhonk]

Laporan hasil hunting foto di PG Krebet dan PG Kebonagung... Foto yang saya upload disini adalah foto kondisi beberapa Lokomotif saat ini yang menurut saya perlu mendapat perhatian kita semua... Foto2 inilah yang membuat saya prihatin bila memang nantinya akan dihentikan dan foto2 ini jugalah yang akan membuat saya gembira bila nantinya dibangun kembali serta difungsikan sebagaimana dulu...

NOTE : MOHON TIDAK DIKOMENTARI DULU HINGGA PROSES UPLOADNYA SELESAI SEHINGGA BISA URUT...


Saya mulai dari foto di PG Kebonagung...

Gambar 1



Gambar 2



Gambar 3



Gambar 4



Gambar 5



Gambar 6



Gambar 7



Gambar 8



Gambar 9



Gambar 10



Gambar 11



Gambar 12



Gambar 13



Gambar 14



Foto diatas saya dahulukan karena di PG Kebonagung sekarang tidak menggunakan Lori melainkan menggunakan Truk secara total... Artinya mulai dari pengangkutan hingga masuk ke dalam penggilingan dilakukan oleh Truk... Sayangnya, saya lupa ngambil gambar truk waktu masuk pabrik...


Sedangkan yang kedua saya lanjutkan di PG Krebet Baru yang kurang lebih 80% masih menggunakan Lori menuju ke kebun2 tebu, sedangkan sisanya 20% menggunakan Truk yang kemudian ditimbang dan "dilangsirkan" ke Lori... Dan maaf ada beberapa "model" yang ikutan nampang... hehehehe...

Gambar 1



Gambar 2



Gambar 3



Gambar 4



Gambar 5



Gambar 6



Gambar 7



Gambar 8 (sebagian Lori masih beroperasi)




Kiranya itu yang dapat saya laporkan di thread ini... sebagai bahan pertimbangan rekan2 semua atas kelestarian Kereta Api khususnya Lori... Mudah2an apa yang dikehendaki oleh Pemerintah Daerah Kabupaten Malang agar Lori bisa difungsikan dan dioperasikan kembali bisa terrealisasi... Trims...

[amak.ayik]

Nambahin juga..

Beberapa hari yang lalu ane jg maen ke PG Krebet, hanya untuk liat aktivitas lori disana & tanya2 masalah diatas...

Setelah masuk PG, ane lgsung menuju ke Dok, tanya2 sama org2 disana..
Para pegawai memang membenarkan mslh rencana penggantian pengangkutan tebu dari lori ke truk, tapi tidak tahu kapan direalisasikan..
Mereka bilang rencana ini memang keputusan dari pihak PG sendiri (direksi). Mereka juga menjelaskan bahwa para petani lebih menyukai memakai lori karena lebih banyak daya angkutnya serta bila musim hujan truk biasanya kesulitan untuk masuk lahan..

Hanya itu tambahan ane, maaf bila terdengar mengulang pernyataan masbodhonk..

Berikut oleh2 picx..
di dalam PG


By zainul_arif15 at 2011-08-15



By zainul_arif15 at 2011-08-15



By zainul_arif15 at 2011-08-15

B 15 baru datang setelah berdinas dari pagi


By zainul_arif15 at 2011-08-15

di dok..
disini tertulis angka "28", karena kata mereka diesel yg berdinas disini ada 28 unit (sudah termasuk diesel yg diperbaiki/diservis). tetapi jumlah aslinya lebih dari itu karena di dalam dok ada beberapa diesel lama yg sudah rusak seperti pic2 masbodhonk (B3, B4, B6 dll)


By zainul_arif15 at 2011-08-15



By zainul_arif15 at 2011-08-15

di emplasemen gondanglegi


By zainul_arif15 at 2011-08-15



By zainul_arif15 at 2011-08-15

B 27 menjemput lori dilahan dekat emplasemen


By zainul_arif15 at 2011-08-15

hanya itu oleh2 ane..
Sambung lagi Gan.. . . .

[Masbodhonk]

[spoiler]Nambahin juga..

Beberapa hari yang lalu ane jg maen ke PG Krebet, hanya untuk liat aktivitas lori disana & tanya2 masalah diatas...

Setelah masuk PG, ane lgsung menuju ke Dok, tanya2 sama org2 disana..
Para pegawai memang membenarkan mslh rencana penggantian pengangkutan tebu dari lori ke truk, tapi tidak tahu kapan direalisasikan..
Mereka bilang rencana ini memang keputusan dari pihak PG sendiri (direksi). Mereka juga menjelaskan bahwa para petani lebih menyukai memakai lori karena lebih banyak daya angkutnya serta bila musim hujan truk biasanya kesulitan untuk masuk lahan..

Hanya itu tambahan ane, maaf bila terdengar mengulang pernyataan masbodhonk..

[Picture was edited due the .com]

hanya itu oleh2 ane..
Sambung lagi Gan.. . . .

[/spoiler]


Mantab sekali tambahan foto2nya bro... Memang benar sekali apa yang anda katakan... Hanya saja mungkin yang bisa kita lakukan untuk sementara ini tidak banyak... Itu pun juga terkait dengan hal2 minor lainnya yang lama kelamaan menjadi mayor dan akan lebih menyulitkan lagi dalam kaitannya mempertahankan Lori Tebu PG Krebet... Entah apa yang sedang dipikirkan Direksi PG Krebet tentang Lori ini...

Memang benar, dari segi efisiensi biaya lebih ringan bila menggunakan (◣_◢)┌∩┐ untuk memasok tebu ke penggilingan... Namun hal itu ternyata menimbulkan masalah yaitu rusaknya jalan aspal baik di desa maupun tengah kota khususnya daerah Kepanjen dan sekitarnya (Gondanglegi dan Bululawang terutama yang dilewati jalur Lori tebu itu)... Tidak sedikit jalan raya yang rusak... Semoga saja segera ada solusi terbaik untuk mengatasi permasalahan ini bro...

[amak.ayik]

Yo,i Mas Brow.-
Kejadianx akan lain bila yg berwenang/yg menangani masalah ini adalah seorang railfans, atau paling gak peduli pada sejarah..
Bila lori jd dinonaktivkan, harapan qt brsama mgkin jalur relx jgn sampe dicabuti & lok2x gak jd korban perucatan. Ya.. minimal bisa difungsikan untuk wisata, wisata smacam ini yg sgt diminati turis manca.. .

Keluar TOPIK dulu Gan, tp ni msh da hubunganx dg PG Krebet Baru..

Foto ini Ane ambil dr situs Rob Dickinson thn 1976. Lokasi area depan PG Krebet..


By zainul_arif15 at 2011-08-20

Masih di lokasi yg sama di thn ini.. .


By zainul_arif15 at 2011-08-20

Bila dicermati gak ada perubahan pada bangunan PG.
Tapi kyakx msh semringahan tempo doeloe ya, waktu jalur KA msh aktif,...


Sambung Gan... . . .

[Masbodhonk]

Hmmmmm...

Seandainya saja yang menangani masalah ini adalah benar2 dari seorang RF, maka Lori Kebonagung bisa hidoep kembali...

Thanks banget mas bro atas dukungannya...
Tanpa mengecilkan niat anda berbagi, Untuk foto itu saya juga sudah melihatnya di situsnya Om Rob...

[amak.ayik]

Mboten nopo-nopo Gan, emang pic2 R. Dickinson selalu jd kunjungan wajib para RF.

Kalo masalah pengaktivan lori PG. Kebon Agung menurut saya sudah tidak bisa Mas, atau boleh dikatakan mulai nol lagi. Jalur rel keluar PG sudah dicabuti/ditutup aspal, satu-satunya akses keluar PG langsung bertemu jalan raya lalu dihantam jalur KA. Jalur rel dalam PG hanya tinggal beberapa meter keluar dari dok, selebihnya sudah tidak ada.

Untuk armada loknya. Loko uap sudah dalam keadan memprihatinkan perucatannya. Mungkin untuk lok diesel masih bisa diselamatkan/diberikan pada PG lain.

Dalam 1 tahun ini saja, sisa-sisa kejayaan lori sudah banyak yang hilang. Seperti crane misalnya, akhir tahun lalu crane masih berdiri kokoh tidak jauh dibelakang dok loko (walau sudah tidak digunakan).
Ditahun ini crane tersebut sudah lenyap. Bekas pernah tertancapnya tiang2 crane ke tanahpun sudah tidak ada, saluut

Ini pic ex Persilangan rel normal & rel lori PG. KA
Sebelah kiri rel masih ada sisa gundukan tanah bekas rel lori, sebelah kanan rel sudah dibangun rumah warga…


By zainul_arif15 at 2011-08-22

Gambar crane ini diambil akhir tahun lalu..


By zainul_arif15 at 2011-08-20

Sedangkan gambar ini diambil awal agustus ini..


By zainul_arif15 at 2011-08-20

Di Kab. Malang, kita hanya bisa berharap pada PG. Krebet Baru untuk mempertahankan jalur & aktivitas lorinya..

[Masbodhonk]

Betul sam... semoga saja PG Krebet Baru sebagai harapan terakhir kelangsungan hidup Lori di Kab. Malang bisa terus bertahan...

[wildan Yusuf]

wahhhh...aku baca dari depan jadi ikut prihatin... hla RF disitu sudah terkoordinir ato belum kang... mungkin kalo sudah terkoordinir bisa dirembug untuk membuat beberapa planning yang mungkin bisa diajukan ke pihak pabrik sebagai masukan... mungkin saja mereka mentok gak ada ide lagi... tak dukung do'a dari RF Pecinta sejati kereta uap Klaten...

[TheLintang_32]

semogaa lori pg keduanya bisa dihidupkan kembali....