Pengaktifan jalur mati seluruh RI (wacana vs realisasi)

[*[C.L.A.S.S]*66]

pangandaran 4eveR abis klo di matiin molo sedih nie aq :'(

[nino]

taun kemaren rame banget yogya-magelang mo diidupin lagi, alesannya buat SBY nostalgia semasa pendidikan militer lah, tapi sampe sekarang belum ada wujud2annya...

[BuGe780]

misi-2 mohon infonya! Di bogor apakah ada lagi jalur cabang yg sudah wafat selain dari jalur yg ada skarang?

[rizky nur adrianto]

jalur2 mati kalo mau dihidupkan ya harus asal menguntungkan buat yg menghidupkan jalur..wajar..ini memang bisnis...jadi ya klo dah disurvey dan ternyata surveynya TIDAK menguntungkan secara okupansi meski jalurnya bagus pemandangannya, ya tetep ndak dibuka..
menurut saya c...tetep dibuka dengan kereta wisata saja...sambil melihat animo masyarakat sekitar...

[CC20409]

taun kemaren rame banget yogya-magelang mo diidupin lagi, alesannya buat SBY nostalgia semasa pendidikan militer lah, tapi sampe sekarang belum ada wujud2annya...

jogja magelang itu menggusur banyak rumah mas e . . .
makanya perlu waktu . .
ndak semudah membalik tangan dan ndak semudah pasang rel aja

[rapih_dhoho]

Jalur mati yg sudah terealisasi atau dalam proses realisasi (sudah ada realisasi fisiknya):
1. Tarik - Sidoarjo = Sudah siap digunakan.
2. Jakarta Kota - Ancol - Tanjung Priok = Proses fisik pembersihan lahan dan perbaikan rel.
3. Sukabumi - Cianjur = Proses fisik perbaikan rel.
4. jalur mati Aceh = Sudah ada proses fisik, tapi mandeg ga jelas.
5. Ambarawa - Toentang = Sudah bisa dilalui KA wisata

Silahkan menambahkan lagi jika ada.....

Lainnya masih sekedar wacana.

[rizky nur adrianto]

TRK-SDA via TLN dah jadi lama itu jalur...kayaknya masih ujicoba sinyal elektriknya, masih ada trouble..jd belum siap digunakan....

[Yoga Bagus]

taun kemaren rame banget yogya-magelang mo diidupin lagi, alesannya buat SBY nostalgia semasa pendidikan militer lah, tapi sampe sekarang belum ada wujud2annya...

iya.. Malah jalan Jogja Magelang di perlebar + Jalur ny di cabutin..
bukan ny + malah -
-50%

[bad_boy]

Mainkan juga jalur Jombang-Babat-Tuban, Kalisat-Bondowoso-Panarukan...

Stasusnya gimana? Masih wacana, realisasi berapa persen, ato udah jadi 100%? Jangan lupa, biar kita tau. thx.

Kelihatannya baru sebatas wacana saja, masih dikaji lagi.

sbnrny yg dkaji apanay sih? struktur tanahny?

yg dikaji mungkin penting tidaknya jalur ini dibuka, jangan sampai kejadian citayam-nambo lg, udah dibikin jalurnya malah gak dipake.....

Wah, yang bener aja nih. Kemarin ane uda maen2 ke Jombang tapi ga ada tanda apa2 tuh. Belum lagi ex stasiun Djombang Kotta yang sekarang bener2 uda berubah fungsi jadi pasar, ditambah lintas BDSM yang menyusur di pinggir jalan raya selepas menara air Ringin Contong yang lintasannya uda berubah jadi trotoar. Yang jelas yang lebih susah lagi untuk diaktifin tuh lintas SS Tram Krian - Ploso karena ada lintas yang sebentar lagi bakal jadi jalan tol Surabaya - Mojokerto. Tapi yah lumayan lah kalo lintas eks BDSM bener2 mw diaktifin lagi. Ntar ane bisa naek KA dari Jombang ke Ploso nih, dari rumah 1 saudara ke rumah saudara laen.

[patub huda agus]

bikin double track yg udah jelas dananya aj lama banget jadinya,apa lg ngaktifin jalur mati,apa lg bikin jalur baru,,,