Probowangi dan Pandanwangi akan diganti KRDI

[rayka]

wah..............
ne ide lumayan realistis nih......
aku mendukung, tapi apa KRD/KRDE mampu naik trek terjal JR-KBR ya??
kalo kosong aku gak ragu, tapi kalo penuh mampu g???

[BB 30501]

wah..............
ne ide lumayan realistis nih......
aku mendukung, tapi apa KRD/KRDE mampu naik trek terjal JR-KBR ya??
kalo kosong aku gak ragu, tapi kalo penuh mampu g???

nah itu dia. . . .jaLur KBR-JR tu kan terjaL. .Lok skeLas CC 203 aja cuman sanggup bawa 9 kereta. .kaLo dipaksa 10 jaLannya nggremet bgt. . .sdangkan BB 301 yg tenaganya sedikit diatas KRDE aja cuman sanggup bawa 4 kereta. . .

[Adolph]

jika ada wacana, pertimbangkan juga realita di lapangan..apakah ini realistis dan logis

[karang_bedono]

Nah lo?? nanti dari JR-KBR kuat tu????
apa harus kaya bumi geulis ????

[rayka]

hmmm......
kayaknya perlu kajian lebih kajian lebih lanjut yang benar-benar matang nih......

inget lho...jalur BW-PB tuh jauh....
2/3 jalur SB-BW

[fun_plano]

hmmm......
kayaknya perlu kajian lebih kajian lebih lanjut yang benar-benar matang nih......

inget lho...jalur BW-PB tuh jauh....
2/3 jalur SB-BW

Betul...kalo Pandanwangi se agak gak masalah. Sebenernya ane harap ini bukan prioritas, prioritas di DAOP 9 adalah lokomotif....

[Adam Faridl]

kalo mau setiap gerbong punya TM.., jadi kuat nanjak KRDEnya.., jenis KRDI juga belum tentu kuat.., soalnya KRDI cuman punya 2 gerbong TM di satu rangkaian..,

[Dana Komuter]

asiiikk bisa bolak balik BW-JR naik KRD
KRD.nya yg kayak gimana ya? Smoga seperti KRD Madiun Jaya

Semoga pula dg AC... Yang aku tahu di Surabaya panasnya sudah selalu mencapai kategori terik yg sangat menyengat. Apa di Probolinggo dan Banyuwangi sendiri juga demikian? Sama teriknya dengan yang di Surabaya-kah?

[mszams !!]

Semoga pula dg AC... Yang aku tahu di Surabaya panasnya sudah selalu mencapai kategori terik yg sangat menyengat. Apa di Probolinggo dan Banyuwangi sendiri juga demikian? Sama teriknya dengan yang di Surabaya-kah?

kalau daerah probolinggo msh agak panas, tp msh sedikit lbh panas surabaya
nanti memasuki wilayah klakah agak sedikit dingin
lalu masuk jember mulai agak panas lagi
selepas jember, di gunung gumitir cuaca jg dingin kayak malang
setelah kalibaru menuju banyuwangi mulai agak panas lagi

aneh kan, gonta ganti cuaca

[ady_mcady]

kalo nggak salah, krdi yang baru itu satu mesinnya berdaya 350 kW ya? berarti ada 2 mesin jadi 750 kW atau sekitar 1000 HP.

powernya masih kalah sama BB 304, yang saya belum tahu, satu set krdi itu motor traksinya ada berapa? kalau cuma 4, ya sepertinya mendingan pakai lok BB kayak sekarang toh juga sama2 bawa 4 gerbong.

tapi kalo satu set tm nya ada 8, barangkali lain cerita.