Stasiun Srowot, Klaten

[animaX]

Ga nyangka ni STA masuk juga ke topik....
Pernah lewat aja tapi ga pernah nongkrong di sta ini.

keunikan stasiun ini dahulu kala kalau pramex lewat stasiun ini jadi ndut2an karena jenis relnya masih R42 meskipun sudah double track :p

[Joe_cn]

keunikan stasiun ini dahulu kala kalau pramex lewat stasiun ini jadi ndut2an karena jenis relnya masih R42 meskipun sudah double track :p

Ni sta yang mudah ditemukan karena memang ada plang dari arah Solo maupun dari arah Jogja yang memberi tahu arah Sta Srowot, ya hampir sama dengan sata Brambanan jadi tidak terlalu mblusuk.

[eko winarno]

Bongkar muatnya dimana?

dijalur 4 sebelah timur dulu untuk muat kricak pada waktu proyek DT masih berlangsung dan di jalur 4 barat sampai sekarang masih ada tumpukan material tanah liat.

[argolawu69]

di stasiun gawok juga lg dibenerin kok peronnya..

tp yg bikin heran, knp stasiun klaten mpe sekarang blm dibenerin yak peronnya?

[Narendro Anindito]

yuupe pasir kwarsa di prambanan dan tanah liat di srowot dnak tau itu di bawa kemana mas Endro

wah, saya malah blm pernah liat KA yg membawa tanah liat di SWT...

[eko winarno]

di stasiun gawok juga lg dibenerin kok peronnya..

tp yg bikin heran, knp stasiun klaten mpe sekarang blm dibenerin yak peronnya?

Wah kalau ada pic-nya bisa di angkat trit baru mas Argo69 untuk gawak ini.
@ mas Endro : untuk bahan dasar bikin keren dan gentong..

[eko winarno]

Stasiun Srowot Klaten direhab

7 Mei 2010


Klaten (Espos) Departemen Perhubungan (Dephub) RI melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian mulai Senin (3/5) silam merehabilitasi Stasiun Srowot, Jogonalan Klaten untuk meningkatkan layanan kepada penumpang.

Pantauan Espos di lokasi, Jumat (7/5), sejumlah pekerja dikerahkan untuk membongkar peron atau pelataran tempat naik turun penumpang di stasiun setempat. Kepala Stasiun Srowot, Sigit Budiantono mengatakan, upaya merehabilitasi Stasiun Srowot itu dimaksudkan untuk meningkatkan pelayanan kepada masyarakat.

Dia menjelaskan, dua peron dari tiga peron yang ada di Stasiun Srowot akan dibongkar karena tingginya tidak ideal. Menurutnya, idealnya tinggi peron seharusnya 40 centimeter dari rel. “Untuk peron tiga sudah ideal. Tetapi untuk peron satu dan dua tingginya sama dengan rel sehingga menyulitkan penumpang untuk naik. Selama ini kami masih menggunakan balok kayu sebagai tangga naik penumpang,” ujar Sigit.

Selain menaikkan tinggi peron, pihaknya juga akan mengganti jenis rel di tiga jalur kereta dengan jenis rel yang lebih baik kualitasnya. Menurutnya, jenis rel yang digunakan jalur satu dan dua saat ini adalah R 42. Rencananya pihaknya akan mengganti jenis rel R 42 tersebut dengan R 54.

Sementara khusus jalur tiga, pihaknya akan mengganti jenis rel R 33 menjadi R 42. Menurunya, masing-masing rel yang akan diganti itu mempunyai panjang sekitar 343 meter. Penggantian rel itu dimaksudkan untuk memperlancar laju kereta saat melintasi Stasiun Srowot. “Saat ini kondisi rel sudah tidak layak. Kalau dilintasi kereta, getarannya cukup besar. Kalau jenis rel yang baru berukuran lebih besar dan kuat sehingga akan memperlancar laju kereta,” urai Sigit.

Sigit menambahkan, rehabilitasi Stasiun Srowot itu diprakarsai oleh Ditjen Perkeretaapian, Dephub RI. Dalam hal ini, pihaknya tidak mengetahui besaran anggaran yang digunakan untuk merehabilitasi Stasiun Srowot tersebut.

mkd

http://www.solopos.com/2010/klaten/stasi...ehab-20817

Sekarang KA-KA kalau lewat Stasiun ini sudah tidak berguncang-guncang lagi karena R42 sudah diganti menjadi R54

Yang ada difoto atas emplasemen tinggi itu dahulu bekas tempatnya langsiran ketelan tetes dari PG.Gondang, jadi meskipun stasiun ini kecil ternyata dahulu merupakan stasiun cabang yang pada musim giling sangat ramai.

[Narendro Anindito]

Yang ada difoto atas emplasemen tinggi itu dahulu bekas tempatnya langsiran ketelan tetes dari PG.Gondang, jadi meskipun stasiun ini kecil ternyata dahulu merupakan stasiun cabang yang pada musim giling sangat ramai.

cabang kemana Kang Eko? ke PG Gondang?

Daop 6 YK sedang giat-giatnya meningkatkan pelayanan kepada penumpang

[eko winarno]

Yang ada difoto atas emplasemen tinggi itu dahulu bekas tempatnya langsiran ketelan tetes dari PG.Gondang, jadi meskipun stasiun ini kecil ternyata dahulu merupakan stasiun cabang yang pada musim giling sangat ramai.

cabang kemana Kang Eko? ke PG Gondang?

Daop 6 YK sedang giat-giatnya meningkatkan pelayanan kepada penumpang

Yuupe betul mas Endro dahulu ada cabange ke Gondang..sueer lo.he he he
Nice info mudah2an selamanya biar penumpang nyaman.

[tuakeparat]

wah lagi diperbaikin ya...dah lama saya ga turun di stasiun ini klo dari jakarta,sekarang lebih sering turun di jogja..