Lokomotif Diesel Hidrolik

[hedwigus]

Yang jelas, kalo ada banjir lok DH masih bisa melintas, kecuali banjirnya sampek menutupi motor-motor wesel, Lok DH juga gak bakal liwat, wong jalur yang akan dilewati sudah mati duluan.
Mungkin banjir sampek 1/4 roda dari arah rel masih ditoleransi, jika lebih tinggi lagi, lebih banyak bahaya di lintasnya daripada di lokonya.

[Bravo Gege]

Ada info tambahan...

Kalau lok DH itu angka depannya 3 baik D 301, C 300, BB300, BB301, BB302, BB303, BB304, BB305 dan BB306
Nah kalau lok DE itu angka depannya 2 baik BB200, BB201, BB203 (dulu), CC200, CC201, CC202, CC203 dan CC204

BB303 dan 306 ada dong.. lha waktu tragedi bintaro itu yang diadu kan BB303 vs BB306 sekarang lok jenis itu dinas di JAKK, JAKG dan TPK kadang-kadang juga dinas di MRI buat langsir

BB 303 hampir mirip dengan BB 306, perbedaanya (ini ilmu dari Pak deÂ’ Lutfi) :

1. BB303 buatan tahun 1973, BB 306 buatan tahun 1984
   
2. BB303 lebih panjang sekitar 1 meter
   
3. jumlah pintu samping BB303 lebih banyak
   
4. bentuk cowcatcher-nya beda
   
5. Putaran mesin BB306 lebih tinggi dibanding BB303,
   
6. BB 303 Kekuatan 1010 Hp dengan kecepatan maksimal 90 km/jam sedangkan BB306 800 Hp dengan kecepatan maksimal 75 km/jam.

BB 301 dan 304 bentuk nya hampir mirip punya 2 kabin masinis untuk lok BB301 buatan tahun 1964 dan sudah direpowering tahun 1984 dan sebagian lagi tahun 1998/1999.
BB 304 kalau tidak salah buatan 1976 pertama kali buat dinas Parahyangan

Bedanya yang saya tau :

1. BB301 grill sampingnya 2 buah , kalo BB304 grill sampingnya 6 buah,
   
2. BB301 pintu kabin lokomotif tanpa jendela, sedangkan BB304 pintu kabin lokomotif pakai jendela
   
3. BB 301 kekuatan 1500 Hp sedang kan BB304 1550 Hp tapi setelah di repowering kekuatan BB301 sama dengan BB304

Untuk BB302 karena ada di Sumatera (kalau tidak salah di Medan) dan BB305 udah langka jadi saya ngaÂ’ tau

Semoga berguna :tos:

[Bravo eling]

:gembira: thanks lagi infonya....ada yg mau nambahin lagi....?

[tegarz]

Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, istilah "hidrolik" itu ndak ada, yang benar "hidraulik," maka sekarang biasakan mengucapkan diesel hidraulik, daripada diesel hidrolik.

[Bravo eling]

Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, istilah "hidrolik" itu ndak ada, yang benar "hidraulik," maka sekarang biasakan mengucapkan diesel hidraulik, daripada diesel hidrolik.

thanks atas revisi tata bahasanya nya.... :ewink:

[D'Vano]

Masih penasaran nih ama cara kerjanya lokomotif jenis XX 30X atau yang berpenggerak hidrolik.

kalo diesel elektrik kan penggeraknya motor DC traksi yang di supply daya dari main generator yang digerakkan oleh mesin diesel.

nah kalo hidrolik gimana ???

Mohon para sesepuh sekalian disharing ilmunya..

[mupenx]

klo ga salah sich seperti mobil aja pake gardan geto buat penggeraknya.. CMIIW

[D'Vano]

Brarti gak ada bedanya ama loko tipe X 10X donk??

kalo iya knapa harus dimomorin XX 30X ya??

[ady_mcady]

bukannya cara kerjanya mirip sama mobil yang punya transmisi hidrolik?

gampangnya sih kayak kita mainan kipas angin aja. kita hadapkan 2 kipas, trus salah satu kipas kita hidupkan. maka kipas yang lain akan berputar.

kalo di lok, fluida yang mengalir antara kipas bukan angin kayak mainan kita tadi, tapi oli.

kalo jeroan mesin detailnya saya gak tahu.

CMIIW

[katyusha]

kalo XX 1XX berarti dia lok diesel mekanik, sedangkan lok XX 3XX berarti dia diesel hidrolik...
CMIIW