(31-03-2013, 07:37 PM)haryo_45 Wrote: nggak kemahalan gan harga promoannya SMT-SBI? 
perasaan Sancaka SGU-YK 50k coba bandingin gan, k1 sancaka pake retro
Kan judulnya bukan seat promo, tp promosi yg menjurus ke pengenalan awal produk, tp kalo yg ini lebi spesifiknya lebi ke pengenalan jadwal baru ato (conditional) peleburan KA jd ini buat smua seat bukan 6 seat tertentu doank.
Menurut gw si ga kemahalan sgitu, justru kalo operator ngasi smua seat di KA ini goban SMT-SBI yg ada cuma 2 jawaban:
1 bagi operator najis bgt
2 daripada bangkrut mending berentiin cuma sampe SMT aja rutenya ni KA kayak bulan lalu.
Kalo gw bilang si bagus operator ngasi harga sgitu, sukur2 selamanya ato langsung dibuat system harga sisa seat kayak di KA bendera laennya, krn brarti kan ini operator menurunkan standardnya demi menyamakan diri dg standard penumpang, coba diitung dhe yak:
Harga full BD-SBI nya ja K1 225 ga tau week days ato week end biasa, K2nya kalo ga sala 170an, tujuannya KA ini dilebur ma rajawali & diperpanjang sampe SBI selaen membuat supaya lebi praktis dlm perawatan rangkean, juga supaya harga yg diberikan bisa lebi tinggi & profit yg di dapet bisa lebi besar, kalo kita jual suatu produk ada yg full size ada yg setengah, harga full size yg qta kasih ke pembeli 225, ga mungkin harga setengah size nya kita kasi cuma 115 kan? Pasti lebi tinggi, apalagi operator yg sejauh ini masih memonopoli, bisa jd prediksi harga aslinya 175 kalo ikuti permaenan operator.
Sementara harga rajawali dulu 175 itu kalo uda holiday, hari biasanya paling cuma 110 K2nya aja gw dapet 2 bulan lalu cuma 80 ma 70 & emank harga 110 ma 70 itu yg sesuai ma pelayanan, jarak & waktu tempuhnya bagi penumpang
Jadi emank kalo dibilang promo sih kurang tepat jg, karna dimata penumpang ga da keuntungannya sbnernya itu cuma alesan operator aja supaya memancing daya pembeli lg
Tp kalo mau bicara asli standarnya menurut operator saat ini ya dimata operator emank itu uda murah.
Oya, jgn salah artiin lho
Ga semua K1 retrofit itu aslinya bagus, nyaman, dll. FYI aja, YK skarang banyak K1 retrofit abal2, luarnya aja dibuat jd pesawat, tp dlmnya masi K1 jadul ga rata2 ga diapa2in, bahkan bbrapa K1nya pun kata anak SLO sendiri sama nasibnya sama taksaka yg jd rollingannya, perawatannya ga maksimal boggienya pun banyak yg kasar
Sementara harina walopun skarang uda jd punya BD dia overall masi nyaman karna rollingnya ma anak emasnya DAOP 4: argo muria & relative MD nya masi baru K1 nya, taun 02
Skalipun dia bukan retrofit, wc vaccum ato special laennya, tp performa rangkeannya tergolong nyaman koq, boggie pun ga rewel