Philippine National Railways (PNR)

[Warteg]

Parah amat kondisi perkereta apian di sana, rel ndak terawat n kayaknya type relnya lebih kecil dari Indonesia, bantalan gak jelas kayu apa beton tp kayaknya msh kayu, lok dan kereta atau gerbongnya kayaknya ndak pernah PA, tuh dipo lokomotif kayaknya ndak dirawat atau emang ndak terpakai, vandalismenya lebih parah dari sini

Kayaknya vandalismenya lebih parah disana deh. Buktinya kacanya sampai-sampai diberi kawat pengaman segala macam tuh, Kayak mobil Dalmas Tramtib saja tuh

[Rizky Oktafiansyah]

[spoiler]
[/spoiler]

sumber: http://www.locopage.net/asia-pics.htm

wew double "traksi"

Itu bukan DT meskipun pakai 2 lok, karena loknya depan-belakang.
Yang tepat adalah rangkaian lok push-pull (yang depan menarik dan yang belakang mendorong rangkaian), di Filipina banyak rangkaian seperti itu.

CMIIW.

wahh keren ya

[Dana Komuter]

Kalo dipikir2... Gerbong2 barang yg ada masih mirip dengan era-era kolosal alias jaman - jamannya tembak - menembak ala koboi gitu yah...
Cuma mau tau, apa di Filipina itu pernah ada lok uap? Terus pembangunan rel2 di Filipina apa juga jasa org2 keturunan Jawa seperti di Thailand, Vietman dan Myanmar yah? Yg konon diperbudak ama Jepang kala itu...

[CC_20413]

Kayaknya untuk sekarang2 udah mulai ada perbaikan untuk perkerta apian di sana, anecoba searching di mbah google ada beberapa track yg sudah pakai bantalan beton dengan balast yg standar, bahkan ada juga lok yg abis PA dengan liverly mirip lok di Indoneisa, maaf blom bisa up load photo2nya, kalo mo au cek aja di mbah google.

[Warteg]

Kalo dipikir2... Gerbong2 barang yg ada masih mirip dengan era-era kolosal alias jaman - jamannya tembak - menembak ala koboi gitu yah...
Cuma mau tau, apa di Filipina itu pernah ada lok uap? Terus pembangunan rel2 di Filipina apa juga jasa org2 keturunan Jawa seperti di Thailand, Vietman dan Myanmar yah? Yg konon diperbudak ama Jepang kala itu...

[Spoiler=Spanish civilians at the Ferrocarril de Manila a Dagupan ca 1885]

[/Spoiler]

Kalau tidak salah,
Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di Indonesia mencapai 6.811 km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya berkurang menjadi 5.910 km, kurang lebih 901 km raib, yang diperkirakan karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma (Myanmar) untuk pembangunan jalan KA di sana

[Warteg]

[Billy Dancing]

Adakah yg punya foto interior dan eksterior KA kelas 1 di Filipina ?

[OrangBingung]

[spoiler=Ini KRD Rotem buatan Korea (DMR-12):]




Ini KA 402 jurusan Binan-Tutuban:

[/spoiler]

KRD-nya kelihatan bersih. Tapi KA yang ditarik loko dekil banget...
Oh ya...salam kenal ya

[bonbon]

nggak punya Plasser apa ya si pinoy ?

[ArvendoGTASA]

nggak punya Plasser apa ya si pinoy ?

kayaknya sih gak ada kang, soalnya rel disana banyak yang g punya ballast.