Keliling Jawa

[nikmuracell]

MAntaffff..... peri gud masss... ada yang ane bingung nih nyang NT bilang signal antik....
[spoiler]


[/spoiler]
Ade yg tau cara kerjanya gak....?? Kapan yak bisa kayak jenengan BTW

itu cara kerjanya bila sinyal itu menunjukkan aspek aman,maka akan menyempit atau menyingkup mas,begitu

Matur Thank you Kang..... pernah liat sih walo udah jarang... tapi selalu bertanya2 cara kerjanya dan ketemu dah dimarih... makasih deh jadi tambah wawasan, kirain ane dulu tanda datangnya angin jebul salah kaprah !!! (malyu deh gue)

[samnawi]

akhirnya.... kirain sampe merak juga ni....

[asep_0907 [Portugal]]

Sepertinya TR keliling jawa ini akan dilanjut,karena kemarin saya dan Kang Asep habis mblusukan 3 hari Bandung-Surabaya-Jember-Bondowoso-Malang,monggo Kang Asep dilanjut,hehehe

ane kira dah tamat friend ... lanjut tho .. oke lah ... lanjut maning gan ...

oh...keliling Jawa masih jauh, cerita ke ujung barat yakni Merak belum, untuk Bandung-Bondowoso nanti di TR tersendiri...

[gilang pratama]

ikut ath kang.... hehe

[asep_0907 [Portugal]]

Setelah istirahat dan kerja selama 3 hari di Jakarta, maka pada tanggal 21 Oktober 2010 saya bermaksud untuk melanjutkan petualangan keliling Jawa. Tadinya saya akan menuju ujung barat pulau Jawa yakni Merak, tetapi dinihari saya dapat kabar bahwa KA Harina mengalami PLH. Maka dari itu saya putar haluan menjadi ke Ciganea.

UNTUK LAPORAN LENGKAP SOAL ANJLOKAN DI CIGANEA, SILAHKAN KLIK...

[asep_0907 [Portugal]]

Pukul 06.47 WIB akhirnya KLR Lingkar Ciliwung datang dan masuk jalur 3, tapi kok bukan Joko Lelono tapi yang datang malah KRL JR.



ini apakah tidak mengganggu orang naik-turun penumpang????



Tiba di Stasiun Tanahabang (THB) pukul 07.02 WIB, ternyata KA Kutojaya Utara (KA 162) belum berangkat.






Sambil nunggu KA Rangkas Jaya (KA 193) yang ternyata belum datang, saya hunting dulu diseputaran stasiun THB. Saya ke lantai 2 untuk beli tiket dan sekalian hunting, selesai membeli tiket saya kembali hunting di emplasemen.

[asep_0907 [Portugal]]

Di dipo tampak beberapa lok dan juga Kais Wijayakusuma.



Pukul 07.20 WIB KA Lokal (KA 899) tujuan Pasaesenen (PSE) datang dan masuk ke jalur 5, setelah turun-naik penumpang KA diberangkatkan kembali.



Pukul 07.28 WIB rangkaian batubara masuk jalur 6 dari BKS, setelah berhenti sebentar, KA Batubara diberangkatkan menuju Cigading (CGD).



Pukul 07.44 WIB KA Rangkas Jaya (KA 193) datang dari Rangkasbitung (RK) ditarik CC201108 yang ternyata dirangkai pula lok BB30424 dalam keadaan mesin mati.



Sebelum lok BB30424 dilangsir ke dipo THB, masuk ke jalur 5 KA Patas Merak (KA 882) yang ditarik BB30413.





setelah itu baru lok BB30424 dilangsir menuju dipo.



Kirain mau langsung dilangsir ke dipo, ternyata lok BB30424 hanya ditaruh dijalur 1



sedangkan lok CC201108 masuk jalur 4 dan sebelum dirangkaikan kembali dengan KA Rangkas Jaya tunggu KA Lokal RK-PSE masuk di jalur 5. KA lokal RK-PSE (KA 901) masuk jalur 5 ditarik CC20144,



selang beberapa menit dari dipo THB keluar 2 buah lok yakni BB30610 dan BB30618 dan ternyata keduanya menjemput BB30424.

[Eko Budy Santoso]

wah si mbah BB30424 sakit ...
semoga cepat sembuh ...
Ane berharap Si Mbah BB yang ada pada sehat semua ...
teraskeun kang ...

[asep_0907 [Portugal]]

selang beberapa menit dari dipo THB keluar 2 buah lok yakni BB30610 dan BB30618 dan ternyata keduanya menjemput BB30424.





Tepat pukul 08.00 WIB KA Rangkas Jaya (KA 194) diberangkatkan menuju RK. Dilintas antara Palmerah (PLM)-Kebayoran (KBY) berpapasan dengan KRL Ciujung



dan Stasiun KBY silang dengan KA Langsam (KA 903) yang ditarik BB30422.



Biasanya KA Rangkas Jaya ditahan di setiap stasiun yang disinggahi Cuma sebentar, tapi di Stasiun KBY KA ditahan cukup lama (hampir 10 menit). Pukul 08.30 WIB KA 194 diberangkatkan kembali. Baru berjalan 7 menit KA ditahan di sinyal muka Stasiun Pondokkranji (POK)/Pondokbitung (PDB). KA bersilang dengan KA Langsam (KA 905) yang ditarik BB30406.

[asep_0907 [Portugal]]

KA sempat berjalan tapi berhenti kembali di sinyal masuk Stasiun POK/PDB,



saya lihat di jam edannnnn!!!!! Dari sinyal muka hingga sinyal masuk butuh waktu 30 menit!!!! Disini KA bersilang kembali dengan KRL Ciujung.



Sudah 18 menit KA 194 ”ngetem” di sinyal masuk POK/PDB, karena penasaran saya dan penumpang lainnya turun.



Eh tiba-tiba dari belakang (sepur salah) terdengar , pas saya tengok ternyata KRL Ciujung yang tadi berpapasan di lintas PLM-KBY sudah balik kembali ke serpong malah nyusul!!!!.