Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ASK] Soalan Sinyal
Saya mau nanya nich tentang asal mula sinyal Indonesia.

Kalau sinyal mekanik Indonesia itu asalnya dari negera mana...? Atau Indonesia buat sendiri...?
Kalau sinyal elektrik Indonesia juga dari negara mana...? Di Jabodetabek, mirip sinyal elektrik Australisa, NSW. Apa benar...?
-  R y z k y   W i d i   A T m a j a  -
Reply
(04-10-2010, 07:35 PM)Ryzky_Widi Wrote: Saya mau nanya nich tentang asal mula sinyal Indonesia.

Kalau sinyal mekanik Indonesia itu asalnya dari negera mana...? Atau Indonesia buat sendiri...?
Kalau sinyal elektrik Indonesia juga dari negara mana...? Di Jabodetabek, mirip sinyal elektrik Australisa, NSW. Apa benar...?

asalnya dari Belanda.......sebab perkeretapian Indonesia dibangun oleh Belanda....
Kalo sinyal elektriknya emang make buatan pabrik Westinghouse, Australia, selain itu ada juga Siemens dan Westrace di lintas yang lain
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
sayang mas fto ftonya dr awal mpe sini gk muncul krna mgkn ilang jadi ilmu tentang persinyalan ini agk kurang masuk d memori krn blm dpt gmbrnya,,hehe..bola bali goro goro kpanlagi
mohon di foto mumpung saya seperti iniNgeledek
Reply
bner banget pa kata mas wecede.sayang banget foto2nya dah pada ilang.Sedih
jadi y ilmu tentang persinyalan masih abu-abu.
tetep makasih dah bwt agan2 skalian.Xie Xie

saran gan,bs g di sundul lagi gmbrnya?Pisss ahhh...
slalu menyimak S35

Dahulukan kereta.
Tengok kiri kanan sebelum Anda melintas.

Salam RF daop VIII. Fb 1737.marvell@gmail.com
Reply
kalau sinyal masuk lagi rusak, merah melulu, bagaimana caranya masinis tau kalau dia sudah boleh masuk?
Reply
(10-02-2011, 09:07 AM)m_ilhami Wrote: kalau sinyal masuk lagi rusak, merah melulu, bagaimana caranya masinis tau kalau dia sudah boleh masuk?

dalam kondisi seperti itu, untuk sinyal elektrik menggunakan sinyal darurat.
sedangkan untuk sinyal mekanik, menggunakan surat MS, yg diberikan PPKA kpd masinis.
naik kereta api tut tut tut...
siapa hendak turut...
ke bandung... surabaya...
bolehlah turun di KROYA saja...
Reply
tanya gan.. setiap ka lewat sinyal.. mendapat aspek ijo=aman.. selang 5 meter lokomotif lewat sinyal itu kok tiba2 lampunya ganti dari ijo ke merah? apa sinyal itu dberi timer ya? Bingung
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya Playboy

Reply
(10-02-2011, 06:47 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: tanya gan.. setiap ka lewat sinyal.. mendapat aspek ijo=aman.. selang 5 meter lokomotif lewat sinyal itu kok tiba2 lampunya ganti dari ijo ke merah? apa sinyal itu dberi timer ya? Bingung

beberapa meter setelah sinyal kan ada axle counter, nah ketika roda menyentuh benda tersebut lampu otomatis berganti jadi merah


CMIIW
Reply
(10-02-2011, 05:55 PM)anodarno Wrote:
(10-02-2011, 09:07 AM)m_ilhami Wrote: kalau sinyal masuk lagi rusak, merah melulu, bagaimana caranya masinis tau kalau dia sudah boleh masuk?

dalam kondisi seperti itu, untuk sinyal elektrik menggunakan sinyal darurat.
sedangkan untuk sinyal mekanik, menggunakan surat MS, yg diberikan PPKA kpd masinis.

- Sinyal darurat, maksud nya lampu merah nya di set ke hijau langsung oleh PPKA ya, tanpa melihat kondisi di stasiun (PPKA tau kalau spoor di stasiun sudah kosong) ??
- Kalau sinyal mekanik, bagaimana bisa memberi surat nya ya? kereta masih di luar stasiun...Apa dipanggil manual sama PPKA...silakan masuk gitu Bingung
Reply
(10-02-2011, 09:07 AM)m_ilhami Wrote: - Sinyal darurat, maksud nya lampu merah nya di set ke hijau langsung oleh PPKA ya, tanpa melihat kondisi di stasiun (PPKA tau kalau spoor di stasiun sudah kosong) ??
Sinyal Segitiga biasanya nyala keputihan dibawah aspek sinyal. Kalau dilihat dari jauh, akan terlihat warna putih terang. Jika dari dekat, maka segitiga akan terlihat.
[Image: Foto008040951.jpg]

(10-02-2011, 09:07 AM)m_ilhami Wrote: - Kalau sinyal mekanik, bagaimana bisa memberi surat nya ya? kereta masih di luar stasiun...Apa dipanggil manual sama PPKA...silakan masuk gitu Bingung
MS sinyal mekanik terjadi jika salah satu sinyal di stasiun tersebut rusak/tidak bisa digerakan, walaupun handle sinyal sudah terlayani. Kalau yang rusak sinyal keluar, maka PPKA akan langsung mengasih surat MS tersebut kepada masinis. Jika yang rusak sinyal masuk, maka salah satu petugas yang ada distasiun tersebut (boleh PPKA ataupun KS) akan berjalan ke arah sinyal masuk yang bermasalah. Dan jika akses dari stasiun ke sinyal masuk cukup rumit dan menanjak, maka PPKA akan memberikan MS dengan cara mengontak masinis lewat radio dispatcher. Jika yang rusak adalah sinyal muka, maka surat MS tidak perlu dikasih dan masinis harus mengurangi kecepatannya jika sinyal masuk belum terlayani.
CMIIW
[Image: loudtalks.jpg]

[Image: 76561198165808142.png]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 3 Guest(s)