Posts: 384
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
5
(19-02-2012, 01:28 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: KRDE AC yang disediakan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ada 5 set dengan rincian:
1 set untuk lintas SB-SDA
1 set untuk lintas TG-PWT-KTA
1 set untuk Serang - THB
2 set untuk lintas PSE-TG
berikut rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berdasarkan Majalah KA edisi Februari 2012 dengan hasil kutipan dari Ditjend Perkeretaapian Kementrian Perhubungan.
CMIIW....
Ternyata KRDE ini bener2 jadi Tegal Arum AC.. mantap.. berarti untuk lintas pwt - maguwo gak jadi pake KRDE AC ini donk ?? khan rangkaiannya buat lintas TG - PWT - KTA.. lewat slawi kah ?? makasih
Posts: 7,346
Threads: 0
Joined: Oct 2008
Reputation:
44
wih Serang-THB mantap 
smoga ga berubah jd odonk2 ac dah 
kapan realisasinya? tanyakan pada Bemper dan kardus yang bergoyang 
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...
Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa
l
Posts: 275
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation:
7
wew, jauh juga si holec main dari PSE-TG
asal jangan mogok aja 
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(19-02-2012, 01:28 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: KRDE AC yang disediakan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ada 5 set dengan rincian:
1 set untuk lintas SB-SDA
1 set untuk lintas TG-PWT-KTA
1 set untuk Serang - THB
2 set untuk lintas PSE-TG
berikut rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berdasarkan Majalah KA edisi Februari 2012 dengan hasil kutipan dari Ditjend Perkeretaapian Kementrian Perhubungan.
CMIIW....
Yg di- bold: Kalo rutenya cuman SB-SDA sangat nanggung, kenapa gak dipanjangin sampe MR (Mojokerto) aja? Kalo dipanjangin, bakal ada 3 kelebihan , yaitu:
1. Mampu mengcover penglaju SB-SDA PP yg sebelumnya lebih memilih naik kendaraan pribadi, jadi beralih ke KA.
2. Mampu mengcover juga penumpang dari MR yg sejak beberapa bulan terakhir tidak ada lagi KA komuter jarak pendek ke sana (SB-MR PP), dengan demikian MR juga punya lagi KA komuter andalan penglaju MR-SB PP.
3. Sekaligus mengaktifkan jalur SDA-TLN-TRK yg sampai saat ini masih belum beroperasi, jadi biar jalur ini juga tidak diserobot lagi sama warga yg suka jemur kulit sapi/kerbau di rel SDA-TLN-TRK.
CMIIW. 
Posts: 389
Threads: 0
Joined: Feb 2012
Reputation:
1
Sebenarnya ada 2 rute yang nanggung yaitu rute Surabaya - Sidoarjo, memang benar mengapa nggak diterusin saja ke Mojokerto dan rute Tanah Abang - Serang..
Mudah-mudahan double track Surabaya - Sidoarjo - Tulangan - Mojokerto cepet selesai. Dan kalau untuk rute Tanah Abang- Serang kayaknya jangan dulu deh.
Alangkah baiknya digabung menjadi 2 set buat rute Surabaya - Yogyakarta atau Surabaya - Banyuwangi atau Malang - Surabaya..
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
(01-03-2012, 04:39 PM)stasiunkastephanie Wrote: (19-02-2012, 01:28 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: KRDE AC yang disediakan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ada 5 set dengan rincian:
1 set untuk lintas SB-SDA
1 set untuk lintas TG-PWT-KTA
1 set untuk Serang - THB
2 set untuk lintas PSE-TG
berikut rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berdasarkan Majalah KA edisi Februari 2012 dengan hasil kutipan dari Ditjend Perkeretaapian Kementrian Perhubungan.
CMIIW....
Yg di-bold: Kalo rutenya cuman SB-SDA sangat nanggung, kenapa gak dipanjangin sampe MR (Mojokerto) aja? Kalo dipanjangin, bakal ada 3 kelebihan , yaitu:
1. Mampu mengcover penglaju SB-SDA PP yg sebelumnya lebih memilih naik kendaraan pribadi, jadi beralih ke KA.
2. Mampu mengcover juga penumpang dari MR yg sejak beberapa bulan terakhir tidak ada lagi KA komuter jarak pendek ke sana (SB-MR PP), dengan demikian MR juga punya lagi KA komuter andalan penglaju MR-SB PP.
3. Sekaligus mengaktifkan jalur SDA-TLN-TRK yg sampai saat ini masih belum beroperasi, jadi biar jalur ini juga tidak diserobot lagi sama warga yg suka jemur kulit sapi/kerbau di rel SDA-TLN-TRK.
CMIIW.
mending rute sby-sda dan sby-mr tetap disendirikan(tidak digabung), atau kalaupun ada rute tsb, rute sby-mr lewat spj tetap ada(kalau memang ada rolling stocknya)
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(01-03-2012, 06:35 PM)bramoy Wrote: Sebenarnya ada 2 rute yang nanggung yaitu rute Surabaya - Sidoarjo, memang benar mengapa nggak diterusin saja ke Mojokerto dan rute Tanah Abang - Serang..
Mudah-mudahan double track Surabaya - Sidoarjo - Tulangan - Mojokerto cepet selesai. Dan kalau untuk rute Tanah Abang- Serang kayaknya jangan dulu deh.
Alangkah baiknya digabung menjadi 2 set buat rute Surabaya - Yogyakarta atau Surabaya - Banyuwangi atau Malang - Surabaya..
Dari yg di- bold: Yakin mau dibuat rute ke situ? Yg ada malah belum ada setaun udah pada jebol tuh mesin...  Sekarang aja walaupun lintas SGU-YK mayoritas datar (cuman nanjak di lintas BGR-CRB, itupun gak terjal, jadi masih bisa dilewati KRDE/KRDI), tapi kalo KRDE dibuat rute SGU-YK PP, yg ada antara 8 bulan-1 taun paling mesinnya udah jebol, lah kejauhan sih rutenya (kecuali kalo SGU-MN/MN-YK PP, baru bisa), nah apalagi lintas SGU-BW & SGU-ML yg notabene nanjaknya lebih ekstrem (gradiennya tergolong gede), gak sampe 1/2 taun bakal gimana tuh nasibnya?  Jadi, lintas tsb sebenarnya udah cukup koq pake rangkaian yg ditarik lokomotif, soalnya HPnya lebih gede dari KRDE, kecuali kalo ada KRDE/KRDI yg HPnya minimal segede CC 204 series & rancangannya bisa buat ngelibas tanjakan ekstrem, baru bisa lintas2 tsb dijalanin KRDE AC.
Bener apa kata si @bramoy, selain rute SB-SDA, rute THB-SER juga nanggung, nah kalo yg THB-SER mending dipanjangin sampe MER, jadi bisa mengcover penumpang kapal feri/RORO yg mo lanjut ke JKT, bisa naik tuh KRDE, begituuu....
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
utk rute sby-sda kalau mau diperpanjang sampai bangil aja,,kalo sby-sda-mr, gimana dngan rute porong(kalau masih bisa dilewati)?
atau apa memang jalur sda-mr pengoperasiannya nunggu sampai jalur sda-pr tidak bisa dilewati lagi?CMIIW
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
sekali lagi nggak yakin kalo untuk jarak menengah, karena basicnya dari komuter, lebih bagusnya untuk Lokalan dan di trek mendatar saja
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(01-03-2012, 07:52 PM)Adolph Wrote: utk rute sby-sda kalau mau diperpanjang sampai bangil aja,,kalo sby-sda-mr, gimana dngan rute porong(kalau masih bisa dilewati)?
atau apa memang jalur sda-mr pengoperasiannya nunggu sampai jalur sda-pr tidak bisa dilewati lagi?CMIIW
Justru jalur SDA-TLN-TRK emang harus beroperasi reguler secepatnya, jadi biar pas jalur porong bener2 gak bisa dilewati, jalur SDA-TRK udah siap. Coba aja liat ini, selain banyak penambat pandrol yg udah ilang gara2 dicuri, juga di beberapa titik dipake warga buat jemur kulit, makanya kalo gak beroperasi secepatnya, kalo pas jalur Porong bener2 lumpuh, urusannya bakal lama lagi. Toh walaupun nantinya yg lewat sementara cuman KRDE/KRDI AC doang juga gak apa2, yg penting beroperasi reguler.
Urusan itu, mending kita tunggu keputusan akhirnya, apakah rute KRDEnya SB-SDA atau diperpanjang sampe MR, tunggulah beritanya nanti.... 
|
